通州仓廒

金、元、明、清四代王朝，都依赖漕粮供应京师。漕粮关系到官俸、军饷、民食大计，关系到京师的安危和朝廷的存亡。故此京师就必须有数年粮储，才可使六军、百姓不必待新漕举炊；才可在歉收年份，不致影响京师米价；才可备急时有所供。为此就必须在合适之地建置仓廒。通州是漕粮汇归之处，城南又临一块平展高地（今新华大街中部南）是建仓设廒理想的地方。那时“粮储抵通，分贮京通二处”，通州仓有天子外仓之称。

据光绪《顺天府志·仓库》记载，通州金代所建的粮仓，有丰备仓、通积仓、太仓（现在中仓小区北部中间）。此说亦散见于《金史》。那时漕粮数较少，通州粮仓的作用是收受漕粮，存储一时，再转运京师。

元代漕粮到通州由至元二十年（1283）四万两千余石，到天历二年间（1329）增为三百万石以上。五十年间猛增八十余倍。《元史·河渠志》记载：大德六年（1302），“京畿漕运司言：岁漕米百万，全藉船坝夫力。自冰开发运，至河冻时止，计二百四十日，日运粮四千六百余石。”运至通州的漕粮，当年不能全部转运京师。因此，通州仓还要担负长期存储漕粮任务。元代除承袭金代所设三仓外，又设有十三仓：有年仓、富有仓、广储仓、盈止仓、及秭仓、乃积仓、庆丰仓、延丰仓、乐岁仓、足食仓、富储仓、富衍仓、及衍仓。元代仓廒建在何处？据《元史·河渠志》载：通州城北深沟村（今城北坝河口一带）西有乐岁、广储等五仓。另外八仓在太仓以东地带（今新建街两侧）。

元末明初，通州城池与仓廒尽毁于战乱。洪武元年（1368）孙兴祖在通州城旧址上南扩，重筑城垣（后称旧城）。朱棣在夺取皇位后，决定迁都北京。《日下旧闻考》记：永乐七年（1409）在旧城西门外南侧（今佟麟阁街两侧）建仓，后称西仓；永乐中期在旧城南门内西侧元代仓廒址上（今新建街东侧）建仓，后称中仓；在中仓东南又建一仓，后称东仓。东仓在隆庆三年（1569）并入中仓。故习惯上又将中仓称为“东仓”。

南仓何时所建？据《天府广记》记载：“宣德四年（1429），益增修京、通、淮、徐等仓。”七年后即“正统元年（1436），定所增通州大运曰中仓、曰东仓、曰南仓、曰西仓……天顺四年（1460），即通州西仓之南草场置大运南仓。”据此可知，正统元年（1436）定所增通州仓中即有南仓之称。天顺四年（1460）置大运南仓和添设南仓，含意显然是增置增添南仓的仓廒，是扩大南仓，而非新建南仓。南仓建仓时间当在宣德四年。

天顺五年（1461），“复增通州大运仓百间，而南仓设北、东二门，余仓皆三门。”明代中期通州四座粮仓，有廒七百零二座。那时每座廒储正粮一万二千石。据此计算，这些仓廒可储粮八百四十二万余石。这还未将一千四百六十六个囤基所储漕粮计算在内。真可谓“兑运方盛，岁额日益广”，仓满廒溢。

通州仓廒之所以增加，主要是因为漕粮的增加。如在永乐年间（1415～1418），实入通仓漕粮不过一百余万石，占漕粮总数的三分之一；到了正统元年（1436），通仓年收储漕粮三百万石，占漕粮总数的十分之六；到隆庆初年（1567），通仓年入仓漕粮三百三十余万石，竟达漕运到通漕粮总量的十分之七。另一原因是由于采取官、军自行到通领取俸饷，或以折银方式发放俸饷。这样做，客观上增加了通仓粮储。漕粮之所以逐年增加，是由于粮赋的增多，从一个侧面反映了明代封建王朝统治地位稳固，从而逐步改变了立国初期向农民采取的让步政策。

清代初期，沿用明代在通州的中、西、南三座粮仓，另外在城北皇木厂（现属永顺镇）设立“兵米厂子”，专供守护东陵兵丁所需粮饷。乾隆十八年（1753），裁撤南仓。据《日下旧闻考》记载：“本朝定制，通州置二仓，一曰大西仓，一曰中仓。”乾隆时，两仓共有仓廒四百余座。光绪《顺天府志》载：光绪间，“通州中仓计九十八廒……西仓计一百二十四廒。两仓共计二百二十二廒。”比乾隆时减少不下二百座。按乾隆三年“每廒贮米万石”计算，通仓较清初要减少二百余万石粮储。

通州仓廒的减少，是由于漕粮逐年减少。减少的原因是：（一）由于淮河决口，漕粮受阻，清廷的对策是将应征粮米折银交纳，谓之“折漕”。由于折漕，百弊丛生，首先受害者是农民。产粮地区谷粮难以售出，“以石米千钱计之，昔可售银一两，今不及五钱”，造成“谷贱伤农”。官府用折漕钱再去购米，米价又复上涨，造成官府赔钱、缺银，从而难以购买原征漕粮数。（二）太平天国农民革命军控制了江北部分地区，使漕运一时中断。（三）漕运制度败坏，官吏层层克扣、剥夺，公然盗卖漕粮，夹带私货。

种种直接的、间接的原因，都造成漕粮逐年减少，这从一个侧面反映了封建王朝的日趋没落。

清代承袭前代由通仓发放俸米旧制。通州两仓专储白粮，备王公大臣自行到通领取。

当年各仓均有水井，以备火患。乾隆六年（1741），议准西仓增井六眼，中仓增井四眼。最大的仓井井口直径有两米左右，地面距水面不过三米。据说井水深过四米以上，“遇到走水（火灾）时，用四只水筒在井口周围打水，打五六个时辰也不见底”。

中仓占地部分近似正方形，周边长四百一十二丈四尺（1349米），另外在仓南还有囤基地。中仓开有东、南、北三门，门口阔一丈八尺左右，可容两辆兽力大车同时进出。仓墙高一丈三尺余，接近墙顶处，每隔五尺开有长方形箭孔。仓西墙外有完善的排水系统，仓内积水，由墙下水沟排入用城砖砌的五尺宽的仓沟内。仓沟又与仓西城隍庙前后坑相通。平时坑内积水，以备火灾时使用。雨季坑内积水增多，容纳不下时，可顺仓沟北流，排入穿城河。现在的新建街东侧，当年就是仓沟，这地段地名就叫仓沟。

西仓仓墙类似中仓，东西长，南北短，周边长七百九十一丈（2587米），仓东有很大的一块囤基地。西仓设有南、西、北三门。西门临大、小红牌楼间的石路（现新仓路），两扇大门上分别竖行书写“乃积”、“乃仓”四字。门前木制牌楼匾额上绘有豳风图。这图是取《诗经·豳风·七月》篇内容，是描绘古代四季农事的连续性画面。寓意为：警为政者谅农夫为稼之艰，盘中餐来之不易，以知恤农与惜粮。

仓内建廒。廒是收贮米谷的房屋，每五间为一廒，几座连脊并山横向相连的廒叫做“连”。连与连前后之间相距三丈，左右之间留有两长宽通道叫做“水道”。廒按《千字文》“天地玄黄，宇宙洪荒”……顺序编号。漕粮进仓，按顺序“进米”、“上仓”。发放时，按进仓先后顺序“起米”。

廒南向，进深一丈五尺，面阔五丈，木架起脊，檐柱高一丈五尺余，山柱高二丈二尺余，直达屋顶，屋顶是阴阳合瓦。每座廒顶开一通脊“气楼”。廒三面砌墙，山墙上方留有左右对称的古钱形气孔，墙根留有气眼，正面敞开，无门窗。（此处插旧时1900年西仓照片） 地面铺有尺余细沙，上墁方砖，砖上有长方体楞木，楞木上铺木板、席。仓廒所用木板厚有三五寸，宽尺余，长短视需要而定，主要是松、杉木，间有樟、柏木。储粮前先在各间放置将近檐高竹篾编的气筒，再用木板护墙。间与间用木板相隔，正面也用木板闸上。边倒米边加高木板，当漕粮距檐三尺上下时即告满廒，每廒贮米一万石。廒满后将门闸加到檐顶，由仓场监督加上封条。平时由仓丁或称仓花户的专职人员管理，查看廒内温度。这些人员世代家传，有一定的经验与技术。他们根据廒内温度，采取堵塞或敞开气眼与气楼的办法来调节米温。采取上述种种防潮通风措施后，粮储可经三五年或更长一些时间而不霉烂。每当拆封开廒取米时，先要在廒前铺十几张席，再卸掉门闸，进行通风。否则如不小心把手插到“气头”米内，就要把手烫伤。廒内最上层叫作“气头”，是半尺多厚的已炭化的结块。最底层叫作“廒底”，也是已炭化的结块，较上层为薄。“气头”之下有尺许厚自上而下，由紫棕而逐渐变为棕黄色的米；“廒底”之上也有一层自下而上由紫棕变棕黄色的米。这变色之米就是老米，也叫“仓烧”或“烧老”。由于老米价廉，加工后米质不低于粳米，且做饭不粘，熬粥不乱汤，还有股似用松、杉木熏烤过的特殊香气，吃起来另有风味。在暑热伏天，京通不少人家都爱吃老米做的稀饭。老米可保存较长的时间，据《天府广记》记载：明代皇帝药房制作“灵露饮”，其原料中也有“老米”。“灵露饮”是种古老的清凉饮料，用老米是取它的特殊香气。

古代在仓廒内储粮，有一套较完整较科学的方法。不用药物，不用捕鼠、雀器具，既杜绝虫、鼠、雀患，还避免了因潮湿而霉坏粮食，又很少发生火灾，存储期又较长。这也为后人提供了可借鉴之处。