社会与自然的结合产生了通州

在中国历史上，曾经称通州的地方政权共有5处，今四川的达县、江苏的南通、河南的浚县、吉林的四平和北京的通州，然而享誉中外的尤属北京通州，即我们今天的通州区。那么，北京的通州是怎么出现的呢？这就应该说是社会需要与自然优势相结合的产物了。

金朝第四代皇帝海陵王完颜亮，雄心勃勃，欲攻灭南宋，统一中国，但都城远在今黑龙江省阿城县，鞭长莫及，便决心将首都迁到燕京蓟城，建在北枕居庸、南控江淮的形胜之地，以便挥兵南下，征伐赵宋王朝。于是在天德三年（1151），海陵王诏令左右丞相张浩、张通与左丞蔡松年等重臣征调各路民夫、工匠，按北宋都城开封的形制修筑燕京蓟城（今北京宣武区一带）。所调集的夫、匠达100余万，比当时燕京城内人口还多1倍，本来经过数次征战后燕京地区的人民就很贫穷困苦，根本无法供应新到夫匠的食用，就必须从淮河以北区域征集搜刮大批粮物，供给筑城夫匠食用。同时，建筑都城的用材也必须从黄淮一带调运。如此，就需要便捷的交通运输基础设施。当时陆路运输十分困难，受天气、山脉、河流、土道以及人力、物力的制约，不能及时满足需求，而利用水路运输就能在很大程度上排除陆路运输的诸多限制，遂选择水路运输方式，保证供求。

当时的卫河（今天津以南的运河——隋炀帝开凿的永济渠中南段）尚能漕运，而天津以北的永济渠早已不能行船，辽代萧太后主持修挖的萧太后运粮河也已淤浅胶舟，唯一水源充足但较漫散的潞水，可以整治疏浚而能漕运。于是，金朝在下令修筑都城燕京蓟城的同时，又对潞水进行了治理，使黄淮调运的粮、物，沿卫河船运至直沽（今天津），再由潞水运至潞县城东，卸船陆路转运到蓟城。

“取漕运通济之义”，在潞县城中设置通州署，领潞、三河二县。自此，通州成为大运河北端城市，对北京的建设、繁荣、发展和稳定，发挥了重大作用，从而驰名环宇。从此，“先有通州，后有北京”的俗语开始流传，至今已有800余年了。