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形形色色的漕运设施
上面谈到的码头、仓场、闸坝、泊岸等建筑都是通州漕运的必不可少的重要设施,然而岂止若此?还有多不能没有的附属设施。如果没有这些辅助设施,通州漕运也不可能顺利完成漕运任务。
号房是漕粮从漕运码头向仓场转运间的必要建筑,假若粮米验收后正在转运,突然风雨骤至,或者阴雨绵绵,当时没有像现在那样大块的苫布和塑料布,粮米极怕着雨,怎么办?这就要求在漕运码头旁一定数量的储量的储粮房屋。这种房屋就叫号房。号房原是科举考试中考生专用场所,一人一间,对号入场。码头上的号房也要编号,以防临时忙乱不知所措而胡堆乱放。一有紧急情况,都要听从经纪人指挥调动,按平时规定的号码,将粮米扛入房内,以避雨淋。雨过天晴,再按号分别扛出,装上各自的车、船,向仓场转运而去。这样的号房有两处,一处在石坝旁,称石坝号房,明万历间(1573––––1619年)存在90间,明未清初,或烧毁,或坝塌,仅存40余间。清雍正五年(1727年),奏请补建了50间,到光绪五年(1879年),存有94间。另一处在土坝侧,称土坝号房,明万历间存在51间,或因管理不善,或因国库囤窘,圮毁倒坏过半,到光绪五年时仅存25间。
如何解决漕粮潮湿问题很紧要,因为在漕运过程中,押运、领运诸官为满足通州管漕官员强索硬扣,有时在为粮米中喷洒河,甚至搀和涨米药,使粮米膨胀,而盗卖漕粮。验粮中受贿而收纳潮润粮米,往往使廒中漕粮霉烂。因此,必须要随时倒库影晒。这样,一块廓大大运仓内的潮湿粮米,或者行贿不到,验收不合格的粮米都在这里晾干扬净。明代开始设置,清代一直沿用。坐粮厅设有官员在此管理光绪二十六年(1900年),通州义和团振臂而起,风起云涌,反洋教,烧洋房,杀洋人,轰轰烈烈。然而清政府和八国联军互相勾结,狼狈为奸,疯狂镇压下去义和团运动,又妥协投降,与洋人签订了卖国的《辛丑条约》。美国传教士都春圃窜回通州,除了从清朝国帑中索赔了10万两白银后,又强近通州地方政府赔偿白银6万两,用这些赔款强买了晒米厂等3块地方,建协和书院(今潞河中学)潞河医院(今区医院),在晒米厂处,盖了很多房子,将通州城乡在义和团运动中男教徒后的孤儿寡母收养于此,并取复兴洋教之义,命名为复兴庄,而晒米厂则一去不复返了。
南方运来的粮米都是散装在船舱中,到通州土、石二坝验收后转运时,向通仓转运,先是用车,后是用船,有时车、船并用;向北京转运一船都用船。但不管怎样转运,粮米都要装入口袋再运。因而在土、石二坝码头附近必须有供应粮袋的机构,这样的机构叫袋厂,专门提供粮袋。这样的袋厂在大通桥明清时通惠河西端码头同时设置,在上游而名上袋厂,是空袋上船运回通州的地方;通州码头处袋厂在下游而名下袋厂,是用来装粮米后下运到仓场的地方。在石坝的称石坝下袋厂,在土坝的称土坝下袋厂。石坝下袋厂有粮袋18000条,1袋为1石,1石重150斤左右;土坝下袋厂存粮袋16000条。轮回使用,破则缝补或换新袋,紧张而有序。
在京通诸仓廒底和土、石二坝号房地面要铺苇席,以隔潮透气,防粮腐朽;在京通诸仓内设有数百座露天粮囤,以及晒米厂,也需要大量 子和苇席,苇席用量极大而又易损,临时购买有时是远水解不了近渴,因此要有一个常备苇席的机构,那就是席厂。此厂设在通州城东门外迤南的东岳届附近(在今永顺镇上营村中街附近),每年今漷县镇西鲁村这座苇席专业村供应 、席、供不应求时,再零星从别处购置一些。西鲁村周围数十里内是了金延芳淀范围,泊淀虽淹塞,但地势仍然低洼,也留下许多水塘,这些地方盛长芦苇,因而编席业有取之不尽,用之不竭的资源。年年由席厂为漕仓供足苇席,使漕粮免受不同失。
设施中还有黑窑厂,负责烧制砖瓦,以备维修漕仓、号房及其他漕运所用建筑。在明代前期已开始设置。因砖瓦和石灰都要建窑烧制,而成品则颜色截然不同,石灰窑产品为白色,砖瓦窑产品为深灰色,白暗二色对比鲜明,因而人们将砖瓦窑称作黑窑,把砖瓦窑厂称作黑窑厂。黑窑厂原有两处,一处设在通州城东8里处的古城村。为什么设在这个地方,因为这里有西汉路县土城墙,城墙土质好,而且晒了一千七八百年,土性熟透,烧白砖质量好,所以选在这里设窑厂。今潞城镇古城村东、南、西三面土城墙被那时烧制砖瓦了,看来古代遗迹的建设性破坏不是现在才产生的现象。到嘉靖七年官船民舟从山东、河南等地运载砖瓦用土,破坏古城用又烧砖的行为才得以停止。另一座黑窑厂选设在通州城西20里处,今窑址无记无考,不知所在。但因土性沙散,所烧制砖瓦糟软易蚀,万历年间就停用了。
土坯厂也是明代设置的漕运设施,因为维修或补建,增建通州漕运所用建筑,砖瓦需要量甚大,或者是管漕官员贪吞漕运经费而偷工减料,以次顶好,而用砖坯子不径烧制,去代替成砖使用在墙壁内部,俗称里生(未烧制的砖坯子)外熟(烧成的砖)。于是在通州城边设置三处土坯厂,一座在新城西门我迤北称北厂,一座在旧城南边外迤西称东厂,一座在新城南门外迤西称南厂。三厂设在那里,也是一种破坏性破坏古迹的行为,因为三厂制作砖坯子的土,是无情地蚕蚀着北齐天保八年所构筑的土长城。
京通漕运设在通州城乡的必要设迤,除上述的以外,还有永乐间在张家湾的皇木厂、砖厂、永顺镇的竹木厂,嘉靖七年以后在通州城北今永顺镇的皇木厂、金砖厂等。还应该将水闸旁边修建的便于闸官管理的公馆、便于过河的桥梁,以及修筑运送漕粮的道路、治河观察所设的铺所、用以护岸砸桩所设的林场等等,也应算做京通漕运的众多设施之中。
这五花八门的通州漕运设施,哪一个设施不饱含着运河文化呢?
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