新北京东站确定，周边楼宇胡同或成为过去？

近期，新北京东站及广渠路二期工程两个重磅消息落地，通州必将再次进行新一轮的“进化”。从多部门获悉确定将改造现有通州站（也就是新北京东站）。据了解，京唐城际计划今年开工，按照3.5年的工期计算，预计2019年完工。周边居民最关心的是自家的去留，但官方未对进一步规划作出回应。

随着这条利好消息的落地，每个人脑海里都有一幅蓝图，更多人关注的是车站扩建的规划以及建成后的发展。

图为网传北京通州站（新北京东站）最新设计方案

新北京东站建成后必定又是一番新模样，小编特意走访通州站及周边社区现状，过个五年十年再看这些老照片必有种缅怀之情，周边居民对火车站扩建也都有自己的说法，网传占地面积会优先以原通州站所处位置以南延伸。

现通州站

1960年到1990年，曾因为通州改名为通县，称通县站。97年通县撤销称号，变更为通州区，随后通县站变更通州站。2007年4月18日，因通州站因距离北京站距离过近，为了提速从而停止办理客运。

目前通州站受理货运，办理整车、零担、集装箱货等，有些许老人带孩子在树下乘凉。

很期待新站建成后的模样

醒目的禁止通行四字把小编拒之门外，没能进入一探究竟

一直未能找到车站工作人员进行深入了解，这条小路以后会变成什么样子呢。

网传新北京东站效果图

据传新北京东站分南广场及北广场，南广场主要用作商业开发，占地面积也主要涉及到原通州站南侧区域。南侧区域尽量避让居民区，目前呼声最高的是通州粮油及古船面粉厂，占地面积大并且紧邻火车站及运河西大街主干道。想必会对周边样貌进行新一轮的洗礼，也会对周边的商业业态有很大影响。

西营前街

新城东里社区

紧邻火车道的胡同，火车站扩建后这片胡同能够否存活，又是有人欢喜有人忧。

新城南关社区

这一片的居民早已习惯听了多年的铁轨声

葛布店及果园社区

同样紧邻轨道的老社区，有几位老居民表示不希望扩建车站占用社区，也有数位年纪稍轻的表示会持续关注官方动态。

运河西大街葛布店北里社区

葛布店南里社区

目前新北京东站扩建占用地呼声最高的是通州粮油及北京古船厂


两厂占地面积广并紧邻通州占及运河西大街，是新北京东站扩建的最佳占用地。


两厂间的中国石化加油站，近来去这里加油的人不算多
运河西大街道路两旁种满了大树，是少有的高质量主路旁绿化

从多部门获悉，重新规划的广渠路将从二环路直达东六环。按照初步方案，广渠路二期将与八通线九棵树路段有交叉。

网传果园环岛或被替换为高架

网传紧邻漫春园的平房区及满春规划为公交枢纽，连通新北京东站及地铁八通线九棵树站。如若成真，八通线九棵树站势必要挑起这担重任。

满春园早市的退出是否为日后的改造埋下伏笔，想必今后必能发挥更耀眼的光辉。

从8月25日开始，京唐城际体育已经开始进行二次环评。市民如果有环境保护方面的意见或建议，可以再10个工作日内通过信函、传真、电子邮件、电话等方式，像京津冀城际铁路投资公司或铁三院提交口头、电子书或书面意见。

交通对于人民的重要性不言而喻，不久后通州人民的出行将更加便捷，快速和多样化。新北京东站和广渠路这两大项目对通州的蓬勃发展有着至关重要的推动作用，今后老百姓可以在家门口坐火车，去市区也将有一条更高效的线路。还记得小时候去趟市里只能做公交车，天气太热“开锅”的话车就得停会，如通快速公交能否追赶当年“疯狂”的928呢。希望在项目落实的同时，更要做好周边及善后工作。如若按照目前趋势发展，谁敢想象五年后的通州将会是怎样模样。

其实拆迁范围还是不知道

适合居住的地方都被占了

多大的事！

很期待快速公交，希望能尽快实现啊。

:L这个说法不是早被辟谣了吗？古船面粉厂周边拆迁太贵了。

工程好大啊

古船面粉厂拆迁或者搬迁走对于周边拆迁的影响较小，觉得政府应该会第一方面考虑这个方案

协辛庄百分之九十会拆，其他建起来的小区基本不会拆，火车道是绕着小区修建的，大家对拆迁就不要抱希望了，这地多好拆了就不会再有这么好的地了

新城东里靠着玉带河的那几栋楼会拆吗？

wzg73 发表于 15-8-31 15:13
新城东里靠着玉带河的那几栋楼会拆吗？

肯定不会拆的，这地届多好

最好不拆，宝地呀。城区，繁华地带。目前拆了一准去李庄地带。

劳动局后面的南营房，一片平房都不拆呀，按照图片上的规划，南营房就拆一半，还剩下一半，太闹心了;555

这个效果图连个轨道进出都没有，而且可设计的可利用空间地面上非常有限，难道将来都在地下不成？

mgjwh 发表于 15-8-31 15:32
肯定不会拆的，这地届多好

离医院这么近，学校又近，交通也方便，东方超市也要开张了。去哪儿找这么好的地方。