“舟楫之胜可敌长城之雄”

“舟楫之胜可敌长城之雄”

“舟楫之胜，可敌长城之雄”；“不见潞河之舟楫，则不知帝都之壮也”；“自通州至皇城四十里，铺石为梁，铁轮相搏，车声益壮，令人心震荡不宁。”（113）这三句话是朝鲜著名学者朴趾源在《热河日记》中记述的通州漕运奇观和京通间陆路运输繁盛景象，太准确生动了，不愧是这汉学专家。
清乾隆四十五年（1780年），高宗爱新觉罗·弘历70岁寿辰，各国纷纷派大命名前来祝寿献礼，多走运河。而朝鲜祝寿使团走陆路入山海关而来，朴趾源随团来访，将沿途所见所闻写成日记。他随从自通州燕郊入，行经师姑庄、大邓各庄、召里、古城，至杨庄西便见到大运河河西盛况，桅樯如林，远望无头，这种胜景壮观可与万里长城的雄伟相比，他双进一步谈自己的看法，或者说评论，认为看见了通州潞河上的船只，就知道了皇都北京的雄壮宏阔和富丽，用了假设句，强调了他的感受。继而他描述了由通州到北京石道上繁闹运输场面，是通过令人震荡不宁的杂乱不停的车声，反映京通间运输浩繁紧张的情况，表明了通州运河的繁富与冲要。
同是在乾隆时期，通州知府尹澍有一首七言绝句《万舟骈集》诗呤到：“天际沙明帆正悬，翩翩遥望影相连。漕艇贾舶如云集，万国梯航满潞川”。（114）审写通州城到张家湾40里远的运河上，漕船和商舟的壮丽景状。又清末诗人李焕文赋诗道：“万斛舟停芦荡雪，百商车碾挂轮烟。鱼灯蟹火鸣征铎，惊起蛟龙夜不眠。”（115）这是写通州城西八里桥处日夜运输的佳境，八里桥边的宏阔湖面。芦花围绕着停在那里排队等着穿过桥洞的无数漕船，桥上穿梭不停的各货车碾着石道，带着不断的烟气。夜间在河岸捕捉鱼蟹的灯火闪闪烁烁，听到石道和桥上的阵阵马铃声，惊起了河里的蛟龙而不能安眠。描写这种壮景的诗歌很多，只这两首就是以表现了通州漕运的盛况。前首说通州运河，后首写往北京运送，真是“好景沿途吟不了，幽风图画望中收”，（116）连写了1万多首诗的乾隆皇帝也无法用美好的诗歌来描绘京通间的好景了，只得眼望丰收的美景而不置一言了。
为什么会出现中外人士所描绘的大盛况呢？这就要了解清代的漕运情形了，那就是万舟骈集的漕帮。
据不完全统计，清代初期全国的漕船10445艘。雍正四年（1726年）降到6406艘，乾隆十八年（1753年）升至6696艘，嘉庆十七年（1812年）又降到6384艘。漕船减少的原因，主要是征粮量减少和使用海运。但是随着中外贸易量的增大和客流的扩大，通州运河段上的船只总量并未减少，每年来往于通州的船只也有三、四万之多。
漕船运送粮米到通州，都分别编组成帮，按照地域划分，个别时候也按运输粮食的品种分组。1组就是1帮，1帮的船只数量不等，少的20艘，大的90艘。各地区专设粮道，专门负责税粮征缴和配合漕运总督搞好运送。有的并省而置，有的一省独设。就以道光九年（1829年）的统计为例，可知当年漕帮的状况。那一年到达通州的共有118帮，计有漕船6920艘。其中有江安粮道（江苏和安徽两省部分地区）的49帮，2663艘；苏松粮道（苏州和松江地区）的9帮，522艘；浙江粮道的21帮，1817艘；江西粮道的13帮，638艘；山东粮道的10帮，646艘；河南粮道的10帮，276艘。
这些漕帮要按严格规定，定期抵达通州城东土、石二坝码头，交纳漕粮。期限由顺治十二年（1655年）开始实行，基本袭用明代规定，但有微少变化。时日全以农历为准，具体期限为：山东、河南二帮定在三月初一；江安帮定在四月初一；苏松帮定在五月初一；浙江、湖北、湖南、江西诸帮定在六月初一。漕运总督每年来到通州进行监督检查，巡漕御史居住通州，时刻进行纠查检举，各地漕帮和运丁谁也不敢苟且疏忽，否则就要受到处罚。每漕帮必须在3个月内完成征运任务，安全回到本粮道修补或新造。漕船。为保证漕帮交纳漕粮后准时回空（空船回返），限定每帮在通州只能停留10天，不能延长。如果漕帮越期抵通或在通州滞留超限，就会依次影响下一帮交收，到最后必然牵延时日，造成远道而来的漕帮还没有回空就被冻阻在通州或大运河北段，又危及下一年的漕运。惩罚违期漕帮的规定大多原本康熙十一年（1627年）的制度，凡负责押运的有关官员，到达通州违限1个月之内的，罚3个月的俸禄（相当于今天的工资）；建限1个月以上的，罚6个月的俸禄；建限2个月以上的，罚1年的俸禄；建限3个月以上的，降一级留任。管理可称严紧。但因大风雨或大干旱等特殊情况，也实事求是恰当处理。
漕船体量与明代规制相同。大船要求底长5丈2尺（明清时尺与今天尺比为9:10），相当现在的15.6米，中部阔9尺5寸，合现在2.85米，舱深4尺5寸，合现在1.35米，有14个舱；船头、尾要浮雕伏狮，展示军运漕船标志，用楠、杉木杆各1根帮桅杆（也称樯），做大篷、头篷各1扇做帆，用结实布匹，色无限；用黄麻缆绳5挂，铁锚4头，备临时停船。另外各带1只小舟，准备在山东过会通河闸坝时自盘。漕船使用3年小修，5年大修，均由国库支付。由漕船长度计算，1帮平均50艘，连接起来可长达312米；江安492663艘，船队单船行驶，则长度可达41542米，合41公里，若并成双船骈行，船队长度也要达到20公里，难怪张家湾老百姓辈辈流传着“船到张家湾，舵在里二泗”的谚语（张家湾距里二泗6公里），并不是溢美之词，应排除自 之嫌。如此说来，朝鲜学者和清人诗歌所描述的通州漕运状况，则是千真万确的卓见了。