新华大街修路的宏达建设，您干活能麻利的别磨了行吗？！

　　从去年十一月左右就把新华大街的路给占了，也不说占路要干嘛！后多方打听，不一定准确的消息是给京杭府做供水能市政配套，再后来见到占路的铁板上喷了宏达建设。按理说施工的地应该有标牌标注上项目名称、施工工艺、预期完工时间，乃至施工的目的，建设单位资质等等，可这些一样没看到。从东关到西大街路口，一占占了那么宽的路，可却不怎么看得见干活，每天没几个工人在工地，就是有人的情况也不大看得见干活，一般就是瞎溜达，或者一个人干活八个人看着，反正是磨磨蹭蹭吧，难不成是按天给工钱？
路占了半年多了，也不知道还要占多久，也没有相应部门出来解释一下，说一声。告知义务都是政府该尽的义务，应为政府是城市的管家，是人民的公仆，做这些工程花的也是纳税人的税款，而且这些工程不涉及保密，应该建设初期就公布告知。

政府及时的信息披露和告知才是避免猜测、避免谣言产生的最好的办法，而且尽到告知义务也是政府职能中明确了的重要工作内容。中央和市里都不断发文要求地方政府加大信披的力度和及时性。

　　每天从东关到西大街就是一路的堵、一路的等。通州的交通就是千车万骑过北苑的独木桥，自古进京一条路，悲催呀，每天都怕，被占后那么窄的路万一坏一辆车岂不路就堵死了，每天担心上班迟到！宏达建设，您能快点干嘛？别磨磨蹭蹭了行吗？！
@辰土飞扬：关于新华大街修路，我有一个心里特别阴暗的猜测
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小编插话：
　　新华大街的路修了好久了，每天经过这里上下班的人也很多，早晚高峰堵得都很厉害。城市建设大家当然支持，但不能打着建设的旗号就完全不顾市民的出行，至少应该在分流方面做好引导。百姓当然应当理解政府的建设，但这不能是单向的，政府同样要注重民众的感受。
　　对于像新华大街这样主要干道的施工，应该明确告知一个施工的时间段，至少让民众心里有数，而不是说我搞建设我怕谁的态度。理解万岁嘛。现在政府信息公开已经是一个明确的趋势，但在执行过程中仍会出现很多不愿公开、懒得公开的问题，一方面民众要充分行使自己的权利，同时政府应积极予以配合，服务型政府的目标不是海市蜃楼，是一个实实在在的状态。
　　通州的建设过程中有很多类似的问题，您觉得还有哪些是应该尽快得到解决而迟迟未动的呢？欢迎大家理性吐槽，拒绝谩骂！

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准确的消息是给京杭府做供水能市政配套?

自从滨河北路被取消，通县的交通就没有好走的地方。

新华大街道路改造不单是为了给京杭府提供服务的。据我了解整个新华大街包含了如下几个工程：升级改造市政管线。采用明挖法施工，也就是所谓的开膛破肚，重新设置新华大街的市政管线。特别是原来的管线是雨水和污水走一条管子的。结果生活、工业等污水全部排入北运河，给北运河造成了严重水污染。现在做的事情是重新设置了雨水管沟、污水管沟，建成后能够实现雨污分流。也就是说，地下污水管线直接和污水处理厂相连接。不再排入北运河河道。只有雨水能够通过自然径流流入北运河，为北运河提供天然的水量补给。现在的故城东路、新华北路，玉带河大街改造都有这部分的施工项目。所以你会看到路面挖得乱七八糟的。但是这对于长远是有好处的。第二个项目是新华大街的路面拓宽工程。具体详见新华大街道路改造相关政府文件。第三个项目是新华大街新华南北路——北运河西滨河路段的空中架空线入地工程。这就是你平常看见的路边隔一段就有一个蓝色大棚似的设施。那个就是每个施工标段的竖井。但是架空线入地工程为了不影响导行路的通行，必须要采用暗挖法施工。所以施工进度会更慢一些。都是工人通过竖井下到地下去一锹一锹挖图慢慢挖开的一个隧道，才能把空中的架空线通过标段竖井一点一点送下去。而暗挖法的进度更慢一些。因为全靠人工。但是你也要想到全线完工后新华大街会更好。你也要理解工人的辛苦。

新华大街道路改造不单是为了给京杭府提供服务的。据我了解整个新华大街包含了如下几个工程：升级改造市政管线。采用明挖法施工，也就是所谓的开膛破肚，重新设置新华大街的市政管线。特别是原来的管线是雨水和污水走一条管子的。结果生活、工业等污水全部排入北运河，给北运河造成了严重水污染。现在做的事情是重新设置了雨水管沟、污水管沟，建成后能够实现雨污分流。也就是说，地下污水管线直接和污水处理厂相连接。不再排入北运河河道。只有雨水能够通过自然径流流入北运河，为北运河提供天然的水量补给。现在的故城东路、新华北路，玉带河大街改造都有这部分的施工项目。所以你会看到路面挖得乱七八糟的。但是这对于长远是有好处的。第二个项目是新华大街的路面拓宽工程。具体详见新华大街道路改造相关政府文件。第三个项目是新华大街新华南北路——北运河西滨河路段的空中架空线入地工程。这就是你平常看见的路边隔一段就有一个蓝色大棚似的设施。那个就是每个施工标段的竖井。但是架空线入地工程为了不影响导行路的通行，必须要采用暗挖法施工。所以施工进度会更慢一些。都是工人通过竖井下到地下去一锹一锹挖图慢慢挖开的一个隧道，才能把空中的架空线通过标段竖井一点一点送下去。而暗挖法的进度更慢一些。因为全靠人工。但是你也要想到全线完工后新华大街会更好。你也要理解工人的辛苦。

准确的消息是给京杭府做供水能市政配套???        

牺牲通州区那么多百姓的交通便利去给这家地产公司做工程， 这是什么行为？  新华北路每天也很堵

当初不是说是拓宽新华大街，改善交通状况吗？  

极地特快 发表于 14-4-17 10:38
新华大街道路改造不单是为了给京杭府提供服务的。据我了解整个新华大街包含了如下几个工程：升级改造市政管 ...

真是谢谢您！从政府那就听不到这些，老百姓就只能瞎猜！

按理说施工的地应该有标牌标注上项目名称、施工工艺、预期完工时间，乃至施工的目的，建设单位资质等等，可这些一样没看到。

database001 发表于 14-4-17 10:45
真是谢谢您！从政府那就听不到这些，老百姓就只能瞎猜！

政府有的时候是不会把细节都公开的。只能是告诉个大概。但是我们是可以有时间多学一点其他专业知识外的相关知识的。比方说我除了上八通，我更喜欢上地铁族。因为我是地铁车迷。所以在那里我可以了解一些隧道开挖的知识和一些隧道施工的知识，也知道架空线入地是怎么回事儿。所以有些时候不能妄想我们多听到些什么，而是真正自己看到些什么，另外就是通过我们自己额外的学习，真正对自己所看到的东西了解些什么。还有就是将心比心，站在施工工人的角度，对他们又理解了多少。我觉得这都是相互理解，放远眼光，心态平和，乐观积极的重要因素。对吧

jwarmy 发表于 14-4-17 10:40
准确的消息是给京杭府做供水能市政配套???        

牺牲通州区那么多百姓的交通便利去给这家地产公司做工 ...

不是给京杭府服务的。依然是道路拓宽。而且不仅是道路拓宽。还同时进行着雨污分流，架空线入地工作。具体你可以去看我这个帖子的回复

database001 发表于 14-4-17 10:45
真是谢谢您！从政府那就听不到这些，老百姓就只能瞎猜！

我从暗地里觉得你可能是个记者。但是我可能觉得是这样。就是你发出来的言论或者评论要更小心才行。就不能仅仅凭借瞎猜，或者主观臆断去发表评论或其他。就更得通过自己实地了解，触类旁通的学习，才能得出比较客观中立的结论。不然连你这样的人物的言论都很极端，就很难保证其他人的言论是什么样子的了。因为记者这个职业本身就具有言论的导向性。你说是吧

database001 发表于 14-4-17 10:46
按理说施工的地应该有标牌标注上项目名称、施工工艺、预期完工时间，乃至施工的目的，建设单位资质等等，可 ...

所以说这是需要今后改进的地方。包括新华大街的导行路交通管理也要改进。具体我也可以再今后的探访中跟进这些东西。但是你会看到，地铁工程每个标段和项目部的大门口都会有相关的标识。包括项目负责人以及电话，施工单位名称，开竣工时间。因为地铁这个东西是一个长期做的东西。所以已经比较成熟，所以比较规范一些。道路就不一样了。城区的道路建设也不是都会注明这些东西的。因为道路它往往不是一个建设方终身负责制的事情。你好比说现在是宏达建设负责的，后期的道路维护和保养没准儿就是通州区路政局来管了，或者是市政路桥集团来管了。所以弄标牌也显得没什么意义。至于开竣工时间的问题，一般暗挖法的工期会长一些。一般一公里工期是两年时间。因为是完全人工挖土。而且地下还会有一些原有管线阻挡，挖起来十分麻烦，还会有一些威胁施工安全的地质构造。所以这些都是影响施工工期的因素。

极地特快 发表于 14-4-17 10:58
我从暗地里觉得你可能是个记者。但是我可能觉得是这样。就是你发出来的言论或者评论要更小心才行。就不能 ...

有点小不同意见，我觉得这些告知义务都是政府该尽的义务，应为政府是城市的管家，是人民的公仆，做这些工程花的也是纳税人的税款，而且这些工程不涉及保密，应该建设初期就公布告知。

政府及时的信息披露和告知才是避免猜测、避免谣言产生的最好的办法，而且尽到告知义务也是政府职能中明确了的重要工作内容。

反正是干的有点慢，每天没几个工人在工地，就是有人的情况也不大看得见干活，一般就是瞎溜达，或者一个人干活八个人看着。

database001 发表于 14-4-17 11:15
有点小不同意见，我觉得这些告知义务都是政府该尽的义务，应为政府是城市的管家，是人民的公仆，做这些工 ...

我同意你的这个观点。但是有一个前提，就是你要先把最真实的情况，像刚才所分析的那几个施工项目了解清楚，并列举出来以后，反过来再亮明你的观点是政府要在今后的建设中提高透明度，增加民众的知情权和监督权。这样不就行了嘛。是吧。这样普通百姓通过你的报道，知道了新华大街改造真的是为今后长远的发展打算的。市民就会支持这样一个工程，并且虽然一时造成了拥堵和混乱，但有利于长远，我们还是要大力支持的。同时市民通过你的报道，又了解到了政府今后的确需要增加透明度，来提高人们的知情权。这不就是一个很客观公正的东西嘛。对吧，市民也不至于一味的抱怨。他们也会慢慢增加一种理性的认识。但前提都是通过你这个记者的理性，才能慢慢引导民众的理性。因为在中国就是这样的。中国是个直接从封建社会过度到社会主义的国家，没有经历过工业革命。所以民众的认知能力和综合水平是很低的。相对的，政府又代表着精英阶层。而说实话，中国政府和民众之间的距离还是挺大的。所以正是要通过你们这些记者的理性，才能慢慢在政府和民众之间找到折中点。这才是一个对的方向。慢慢引导政府，也要慢慢引导民众，双向的改变才是正确的改变。任何单方面的选边站队我认为都是不合适的

谁敢保证，这是新华大街10年内最后一次开挖？通州很多主要街道挖完没多长时间又开挖，已经成为惯例。政府这帮丫的，哪会考虑到老百姓出行难，他们关注的是多一个工程就多一个捞钱的机会

他们这么施工  是得到通州交管部门批准以后才可以施工的   

这么久才挠开地面！我以为他们是在建共同沟呢！如果是共同沟标准是很严格的，从上到下，电，光纤电话线，饮用水，消防水，水暖，污水，现在又加了燃气，全线赶紧混凝土铸造，看看新华大街的施工队，地面刚挠开，以后维护的时候随时准备挠地面！人家欧洲的城市标准，这些设计布网是要求地下能双向能通卡车的，不论是维护还是改造都非常省事省力！再看看咱们的新城改造吧，没法说了！