【传说中的新北京东站位置已确认！！！】现通州站。将升级改造为高铁站！！！

蓝山国际拆得起吗

天涯孤雁 发表于 15-7-29 15:16
梨园有八通，有S6，有广渠路的快速公交。这些都是已规划好和现有的。并且到北京站的距离也很合适。说不定 ...

但那里原有的居民太多，可火车站的人流又不是小数，更不符合一体化的大局理念。

只要在通州就好!:niu还有就是希望用水高峰水量充足能洗澡,:try进城交通快又不挤!:music

如果定在通州站原址，应该会提高R1支线修建的可能性，如果不在原址，那R1支估计就要黄了。

如果定在通州站原址，应该会提高R1支线修建的可能性，如果不在原址，那R1支估计就要黄了。

09年嚷嚷过，跟真的一样，说是古船搬走，在大兴还是哪重新选址，蓝山国际不拆等等。现在5年多过去了，啥动静都没有。

房价还得炒高，等着买房的惨了;555

北苑的通州西站用来干嘛呀？那周围平房很多

传说是通州西站改成客运站 不知真假。不过，通州西站的位置还真不错，通州入口杨庄北口的里侧，周边锦园、华兴园、平房区 都是平房和6层楼房，占地面积大 但是好拆迁。再过来就是天时名苑和北苑轻轨站，可直接转乘轻轨。 这个设计应该靠谱、
车站路太拥挤了，不好拆迁！代价太大。

这消息靠谱吗

:Q同问，消息靠谱吗？确定新北京东站建在通州火车站（通州南站）？
网上不是说3月份的时候政府说要在梨园和宋庄之间选吗，放弃在老通州站基础上扩建了什么的

通州南站估计没戏，面粉厂的人说，好像就是铁路线往南占一点地扩建铁路线而已。

　　众说纷纭，只有国务院一锤定音。

还是别在车站路老站建东站好。不然本来现在这里周边人就多，真来坐火车站该有多乱啊，环境更别说了，关键是安全隐患会增加许多吧。

:victory:我记得09年10年那会儿流传出来的几个通州新城规划图上，新北京东站就是现在的果园环岛东北，通州站原址。而且新北京东站的四周都是大片的一级和二级商业用地、文化教育用地、广场。

显然，车站即便选在那儿，未来的规划也都是配套的，附近的老小区必然都会拆，还会出现很大的站前广场（就在车站路的南边），道路肯定也会拓宽。居民届时也就都迁走了，根本谈不上什么拥堵、人流，只可能比现在更通畅。

将来以车站路——葛布店为核心的新北京东站周边，是一个非常发达的商业区，根本没有住宅楼，和现在完全是另一番情景

车站路的通州火车站到九棵树只有半站地，徒步就可以换成九颗树八通线和S6号线，果园环岛届时改建为立交桥，这个区域的交通便捷是其他什么宋庄、通州西货场比不了的。

:lol而且距离家乐福——罗斯福广场商圈近，而且不要忘了，八通线的下面将来还要再铺设一条快速轨道交通，等于是一个新北京东站毗邻3条城铁，通州这样的地方除此之外哪儿还有？

车站路的通州火车站到九棵树只有半站地，徒步就可以换成九颗树八通线和S6号线，果园环岛届时改建为立交桥，这个区域的交通便捷是其他什么宋庄、通州西货场比不了的。

:lol而且距离家乐福——罗斯福广场商圈近，而且不要忘了，八通线的下面将来还要再铺设一条快速轨道交通，等于是一个新北京东站毗邻3条城铁，通州这样的地方除此之外哪儿还有？

当年新华大街拓宽，老住宅楼该拆还不照拆么，老城区开发成商业地块价值要翻多少倍，哪儿是什么拆的起拆不起的事儿啊。农村菜地是好拆，商业区、办公楼盖在那儿有价值么？帐不是这么算哒:lol

还不如直接在环球影城规划区重新建一座呢，一个是来玩的也方便，另一个是可以转7号线，八通线实现换乘，缺点就是花钱太多  哈哈哈