她硬让我占便宜，我都不好意思坐公交车了。（有图有真相）

想想北京的政策都不靠谱，一年一变的，小地方的人岂不是更生活在水深火热中。

昨天，周五。我七点开车到八里桥，20分钟到国贸。平时到远通桥上北五环（已经走了1年了。）比没设公交到之前快了。
我打算周一再试试，不过，要早点出发。继续走国贸到北三环。
我刚才看了各位回复，忍不住冒个泡。
1、有钱没钱，都有各自的生活方式，而且，人在每个阶段思想会有变化，互相理解，以资和谐。
2、社会是每一个个体的组成的群体，包括ZF、包括我们PM的每一份子。社会的发展离不开个体，社会的现象实际就是个体的体现。所以，堵车、限行、专用道，其实都是个体所为。
3、只有每个个体都有好的素质，社会才会有利于个体。
4、如何让每个个体都有好的素质，靠什么？靠信仰，靠精神。
5、结论：需要社会有信仰有精神支柱！那么，每个个体才有好的素质，才能带来社会的和谐与发展。堵车、限行、专用道等等民愤才得以解决。

鸿雁 发表于 11-5-28 00:11
不知道会有多少通州的朋友会看到这些帖子。不过我希望开车的朋友和坐公交的朋友都淡定一些，问题的关键不是 ...

通州的朋友需要需要明确以下几点：
1、京通快速路对私家车收费要到2027年。
2、路就那么多，ZF肯定要顾及绝大多数人的出行。
3、从各种角度看，公交出行都是最优先的选择。
4、对于特殊应急情况如急救、孕妇生孩子，拨打999。
5、从缓节能源危机，迫使汽油价格下调角度，少开车是一条途径。
6、私家车如何使用，应该要重新思考。
7、公交出行不一定就跌份，去WC开大奔也不一定就有面。非要划出富人和穷人是挑衅。
8、私家车出行必须提高素质，闯红灯、抢道、抢应急车道、超速、酒驾、斑马线不让行、吐沫等垃圾从窗口乱飞、停车堵消防通道、乱停车、穷横不交停车费等等，有木有，有木有！

楼上的讲的好。公共资源是大家共享的，凭什么少数人跟大家抢占拥挤的道路，你舔着B脸还好意思说，跟政府做对决没有好果子吃。

发稿的人肯定是有车族，光站在自己角度考虑问题了，北京政府部门的目的就是要发展公共交通，限制私家车出行，将来让有车族改变出行方式，乘坐公共交通出行，这在国际很多大城市都是通行惯例，是为了绝大多数人的利益不得已而为之的政策，私家车在一定意义上来说是属于私家物品，凭什么让私家的物品来占用公共资源，影响其他人的利益。为未来的社会里，只要开私家车出去，就要付出高昂的代价，比如停车费，拥堵费等等费用。本人也有车，但本人比较支持京通快速路的现行做法。

回复 小溪流水 的帖子

京通快速不收费的话，没上高速就开始堵，还不如辅路呢

如果你认为捂脸不好意思座公交车，有一个小建议：“请你把内裤穿在脑袋上就可以座公交车了”。大家有同感吗？

京通早就不该收钱了，都让他们收成不同了。

冷艳1 发表于 11-5-27 10:29
应该问问政府：当年承诺的两广路怎么还没修好？！就算去美国修也该修好了吧。

凡是为百姓利益而做的事，都是花钱又没有政纪表现的，所以，他们不干。要是卖哪些土地，早就功德圆满了。我们都懂得。

这里并不存在多数人和少数人文的利益，说白了老百姓都被政府玩了

世界是我们的，世界是你们的，最终世界是他们这帮孙子们的

流氓的社会就只能流行流氓了，“Ta不流氓谁流氓”

公交优先不好吗，没私家车的人很多啊，公交车抢了您的路了，让您开车郁闷了，很不风光了，难道让多数的没车族坐着公交车陪着您这有车族一起堵在京通快速路上好吗…别的不多说，多一些蓝天，少开一天车，文明驾驶，少闯红灯…………………………………

下一步估计应该就是京通的降价或取消收费。

取消收费就会变停车场

回复 jmliu 的帖子

严重同意

哥们淡定，主要是人们经济好了 都买车，还有就是北京的人口大量增加了，10年前通州还是个鸟不拉屎的偏远地方呢 根本也没京通这个路。但愿我们都能去他妈的外国好好的生活，就没这么多烦心事了。

回复 love020926 的帖子

顶你，因为你看透了事物的本质！还有，这里枪手不少，小心！