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看您帖子也发几个月了,今天正好有空跟您聊聊。各抒己见而已
1、gov不会到这里来听取民意,在这也就是发发牢骚而已。
2、车位超出居民收入水平,房价何尝不是呢,相比于有资格买安置房、自住房的人来说,还有人只能买商品房呢。商品房更是超出居民收入水平,gov确实在控制,不过也没有控制住。反正现在我是买不起了。至于平均居民收入水平到底有多少,肯定没您想象的那么低,具体请参见每年年初公布的官方数据,不过面对数据,反正我一直是拖后腿的那个。
2、通瑞嘉苑车位21W起确实定价贵,但也不是没人买,而且全市停车位本来数量就少,未来可能还会再涨价,就像房价一样,未来车位价格也会被炒起来的。特别是电动车普及了以后,只有买了固定车位才能给安装充电桩。市场行为没办法的。
车不像房子是必需品,有车意味着生活品质更高一些,路边摊能吃饱,五星饭店同样吃饱,价位不同需求不同。有车意味着有更高的需求,有更高的需求就要面对更高的花费。当然通瑞嘉苑买车位费用确实是贵了一些。不过看未来周围发展,副中心新城定位,以后价格基本也就这样了吧。之前建成的老小区车位钱就不要对比了。十年前通瑞嘉苑南边的珠江小区房价才1万多,那时觉得车位定价也很贵,可是过了十年再回头看看,房价翻了好几倍,车位也还是那个价格,同样的车位是不是觉得比通瑞嘉苑便宜了好多呢。
3、看过通瑞嘉苑通知,预计年底之前地下车库就会启用。地下车库启用后小区地面就不会有那么多车了。但是如果因为觉得地下车库贵而不买,业主仍然把车停在小区地面以及小区周围道路上,那就是业主的不对了。到时路边违停被贴条,那就别说GOV、开发商勾结不给业主停车留活路的事了。
小区分东西两区,地下各有两层停车场,其中西区地下二层为人防工程可租。其余有产权证是对外销售的。地面车位为临时停车2小时之内免费,超过2小时收费也很低。觉得卖价贵完全可以以后租用,没必要非叫这个劲。而且据我所知西区地下一层基本卖完了,东区地下一层也卖出了相当一部分。既然有这么多人买,那就是认可这个价格了。开发商再怎么也不会降价了。
4、既然已经拆迁安置了,而且当初没有白纸黑字写下车位的保证,怎样做都是无用的。而且不能因为之前司空小区免费停车,新小区收费就觉得不合理。如果仍像之前一样免费的话,那对于没车的人来说是不是更不合理呢?之前司空小区都是6层板楼,那么新小区物业费中收的电梯费是不是也不合理呢? |
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