公租自行车就是个浪费纳税人钱的玩意儿

雪雪_sUqda 发表于 15-9-7 09:17
不如多建点安全的自行车停车场，大家骑自己的车子也挺好的。

深以为然！真不如多划处一些自行车停车位，有人值守。

躺在草地晒太阳 发表于 15-9-8 10:34
1、公租自行车的用户，大部分是工薪阶层，受益人都是普通老百姓；
2、使用自行车的人多了，就减少了排放污 ...

工薪阶层自己买不起自行车啊？

从经济学角度讲，公租自行车是最不经济的行为。公共交通票价的上涨就是很好的例子。财政维持不下去了，就会有变化。规模的上限就是财政负担的最大值。

在北京也许能撑下去，但无法被其他城市效仿。

大筛前回东玉 发表于 15-9-8 22:42
在北京也许能撑下去，但无法被其他城市效仿。

山西等城市早就有了，武汉最早，北京在很多方面真不如其他城市

万里长城万里长 发表于 15-9-8 22:47
山西等城市早就有了，武汉最早，北京在很多方面真不如其他城市

哦，我孤陋寡闻了

大筛前回东玉 发表于 15-9-8 22:54
哦，我孤陋寡闻了

我也是以前去那边玩才知道的，要不也不知道:lol

bryanbj 发表于 15-9-8 22:17
白痴就别来跟我的贴子了好么

对于白痴发的帖子，只能这么说

bryanbj 发表于 15-9-8 22:37
工薪阶层自己买不起自行车啊？

1、买得起，丢不起
2、很多情况下，是在坐一段地铁出站之后，再骑车一段路。自己买的自行车用不上

还是那句话，共租自行车不能单从经济角度来衡量，最主要的是减排效果，并树立绿色出行的理念。

同样的道理，如果从成本角度来权衡的话，太阳能、风能都不如烧煤发电。:lol

您觉得不如整治一下自行车道上乱停车，但这个具体做法怎么做？在普遍停车位不充足，停车难的情况下，又会对开车的人造成什么影响？正真从严治理，执法的难度有多大？收效又有多大？
公共自行车我认为是个惠民的好事儿，如果真没用，为何现在要交300押金的情况下还一卡难求？老百姓已经用脚投票了。原先晚上下班的时候，梨园站连一辆自行车都不剩，要等工作人员上架。最近应该是调整了，基本上没有这种情况了。
乱停车是要治理的，自行车道也是要修，自行车停车场也要建。但短期收效最大，让大家感受最深的，还是加大公共自行车投入。公共自行车在很多时候，都比自己的自行车方便。比如我早上坐公交到地铁站，晚上我可以选择骑公共自行车回家；我可以开车到运河公园，然后骑公共自行车在河边逛；中途换乘，要走一段不远不近的路的时候，我也可以骑一段。

万里长城万里长 发表于 15-9-8 22:47
山西等城市早就有了，武汉最早，北京在很多方面真不如其他城市

杭州也早就有了，而且比北京这个更方便，外地人都可以租。当然更不用说北戴河了

还是很方便，不能求完美吧

zealot30 发表于 15-9-9 09:31
您觉得不如整治一下自行车道上乱停车，但这个具体做法怎么做？在普遍停车位不充足，停车难的情况下，又会对 ...

“公共自行车我认为是个惠民的好事儿，如果真没用，为何现在要交300押金的情况下还一卡难求？”——因为很少有人会去算大帐。就从一点上说，您觉得如果是自己花钱买的车，自己会更上心？即便在北京，公共自行车早晚也有一个规模大小的天花板。崽卖爷田不心疼啊！

崽卖爷田不心疼

虎尾草 发表于 15-9-9 13:46
还是很方便，不能求完美吧

治理社会肯定不会追求的是完美！追求的是平衡，懂吗？不是你能平衡的事儿（公租自行车），你非要去做，笨！

躺在草地晒太阳 发表于 15-9-9 09:05
1、买得起，丢不起
2、很多情况下，是在坐一段地铁出站之后，再骑车一段路。自己买的自行车用不上

真没看出公租自行车和减排有多大内在联系。提倡和实际是有很大区别的。

光鲜的背后是一地鸡毛。

楼主和拥趸者自己意淫吧，再见。

虎尾草 发表于 15-9-9 14:27
楼主和拥趸者自己意淫吧，再见。

不可能叫醒一个装睡的人

虎尾草 发表于 15-9-9 14:27
楼主和拥趸者自己意淫吧，再见。

语文都没学好就别跟着丢人了 我只是提出质疑 意淫你个头啊