京唐城际环评，新北京东站即北京通州站！！

京唐城际环评，新北京东站即北京通州站！！

京唐城际计划今年内开工 将在燕郊香河设站 　　新京报快讯(记者郭超)铁三院今日公布了京唐城际铁路环评二次公示，根据公示内容看，此前不确定的城际铁路线基本确定，从通州的新北京东站出跨北运河、潮白河，在燕郊站北设新的燕郊城铁站，最后由河北境内引入即有的唐山站。 　　此次环评影响报告书(简版)披露的信息更详细，其中最受关注的线路走向已经基本成形。 　　京唐城际位于环渤海京津冀地区，从北京的铁路枢纽通州站引出，经过河北廊坊市、大厂县、香河县、天津宝坻区、河北唐山市到达唐山站。线路全长153.1公里。 　　此前各方猜测京唐城际将绕开燕郊直接走三河，记者在公示中看到，城际铁路从通州火车站一出就沿着即有京哈铁路南侧向东，依次跨越北运河、运潮减河、在潮白河西岸跨即有京哈线北侧，直接进入燕郊。 　　值得一提的是，列车停靠站不是燕郊即有的火车站，环评简报中提到，将在即有燕郊站北侧改建一处燕郊站。 　　由于京唐高铁设计时速达到350公里，燕郊到通州的新北京东站只需要几分钟。 　　高铁从燕郊站引出后，继续向东，依次经过大厂、香河、天津宝坻再进入河北唐山。 　　新京唐铁路全线共设7座车站，预留一座车站，其中七座车站中3座为即有站改造，分别是北京通州站(新北京站)、燕郊站、唐山站。4座新车站为大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站，预留站为机场南站。 　　按照现有计划，京唐城际铁路计划今年内开工。环评公示写明，施工工期预计为3年半。建成通车后，北京到唐山的运行时间将缩短到30分钟左右，唐山将纳入首都半小时交通圈。

图2中我圈出了重点，也是大家关心的新北京东站位置的问题

:niu:niu

西营前街的居民们是不是要听着火车鸣笛的声音睡觉了啊，不得安宁

新北京东站的位置基本确定了吧？

发愁啊。以后东里和西营的居民永无安宁之日啊。闹死。

不错不错，于公于私都不错，这个位置方便换乘

京唐没关系，京沈不在这儿就很好了，毕竟不希望那么多东北人来。

:L得茄，这回没清静日子了

终于确定了北京东站就在通州火车站，以后回唐山再也不用开车了{:1_1:}{:1_1:}

这站有到北戴河的火车吗? 以前有，后来被取消了，不知新北京东站有没有。

是改造，不是新建，是不是说在原址上进行才是改造？

领导逼得急，公布的挺快，这才是年内开工的节奏，十一后应该启动拆迁了，这次动真格的了！！

好奇看看 发表于 15-8-26 09:08
西营前街的居民们是不是要听着火车鸣笛的声音睡觉了啊，不得安宁

进城区是禁鸣的。

领导逼得急，公布的挺快，这才是年内开工的节奏，十一后应该启动拆迁了，这次动真格的了！！

　　借东风。

伟大的中国共产党万岁！世界人民大团结万岁！

等5年终于落实了，要是早建现在都用了。整体规划也差不多了，现在就看国家对京津冀的发展力度，希望快点建成规划好，通州发展前景很大

如果按照北京南站的规模改扩建，恐怕周边很多小区都要拆，北京南站现在24条铁轨，看看现在的通州站多少条铁轨，而且要配枢纽，要预留s6的轨道交通，要建高架桥。我想，按照京津冀一体化的建设思路，通州是桥头堡，是枢纽，是向京津冀辐射的原点，所以北京东站的规模一定是不小于北京南站的规模。周边的居民，到时候可千万别要5套房加一百万，要个三套两套就走吧，哈哈

只有这地才能当得起枢纽的职责！