京秦铁路桥下涵洞又低又窄 杨庄路施工绕行任重道远(图文)

根据规划，通州区将在今年启动杨庄路拓宽改造工程，因为工程涉及到京秦铁路桥的拓宽，因此施工时会对铁路桥处进行断路施工。
杨庄路位于通州新城西部，连接京通快速和通朝大街，是通州梨园、永顺居住区去往京通快速路的一条重要通道，道路上有近10条公交线路经过，周边还有3、4个大型小区，这条路断路施工，将对通州交通产生影响。
据了解，目前初步设计的施工方案是杨庄路京秦铁路桥处断路进行拓宽施工，车辆将由杨庄路东西两侧涵洞绕行到杨庄路上通行，公交车则将绕行其他线路。
今天中午，八通网前往杨庄路京秦铁路桥段探访发现，铁路桥东西两侧涵洞距离杨庄路各500米左右，西侧涵洞稍宽，将将能够让两车并行通过，直接连通五里店西路（通州西站处）；东侧涵洞则更窄，仅能通过一辆车，而且没有连通的道路，只能沿铁路传过一个市场，回到杨庄路，通车条件十分恶劣。
从目前看，施工开始后，此两处涵洞绕行车辆将十分困难，公交车通行的可能性肯定不存在，社会车辆从此通过，也十分有限，这应该引起有关部门的注意，毕竟杨庄路工期在一年以上，要提前做好预案，否则通州交通将出现前所未有的拥堵。【八通网】

【改造后杨庄路将拓宽至21米，此京秦铁路桥处将拓宽至32米】

照这样看，就算是把五里店西路修了，只要那个铁路桥涵洞没改动，公交车也还是走不了。

杨庄路99号楼，楼前只有通向杨庄路的一段小破路，这几天还因为热力管道改造断路施工，楼里车辆出行困难，前有杨庄路改造，后面杨庄村拆迁，以后出行更加困难

每次都很奇怪，为什么不把绕行路线先修通畅了再去修主干道，每次都是想起来就干，说断路就断路。
你们花着纳税人的钱堵着纳税人的路，你们跟我们商量了吗？你们提前为我们考虑了吗？
还有，工期说多久就多久，完工日期到了拖着也不见完，提前有意见征询吗？有方案论证吗？有监督机制吗？拿给我们看看啊？市里新建个立交桥半年也完了，轮到通县了修条几百米的路修一年修不完，绣花呢？还是手绣？
还有，通县修路，就四个字：尘土飞扬！洒水了吗？环境卫生及防护的措施都到位了吗？为附近居民出行提供便利了吗？雨天泥泞路面有便民措施吗？
还有，你们的施工现场挂牌了吗？想打个投诉电话都找不到牌子，哪个单位施工的不知道，主管负责部门不知道，责任落实到哪儿去了？
你们就这么建设通州国际新城吗？现在我们的素质提高了，你们的素质跟上了吗？

【京秦铁路桥东侧涵洞十分狭窄，仅容一条车道通过，而且高度也十分有限】

【传过涵洞要回到杨庄路上还需要经过这个私搭乱建的市场】

【市场内市场两侧全是摊贩十分混乱根本不适合机动车通过】

子渊 发表于 12-6-25 18:18
【京秦铁路桥东侧涵洞十分狭窄，仅容一条车道通过，而且高度也十分有限】
【传过涵洞要回到杨庄路上还需 ...

【西侧涵洞比东侧稍微宽阔，限高3.5米，大车通过也存在困难】

【传过涵洞后，则是五里店西路，这里两侧都已经拆迁，道路十分狭窄曲折】

关注民生:time:

热点新闻，关注很高啊，不管怎样，修了总比没修强。

修了这条路又怎么样，到北苑那又堵上了，为嘛不直接从北苑那高架一个桥跨铁路桥到南边去，这样折腾累死，又一场闹剧。
通州这铁路桥太多了，悲剧。直接从南边找进城的空间，别老在北苑人为设堵点了

南城那么小区，为什么都要归到北苑这来，南边找突破口吧

国家既然决定要修这条路，各个方面都会想到，肯定有合理的方案，那些工程设计师不是吃白饭的，操什么心啊！

2广延长线没开通之前，北苑，杨庄一直是一个大堵点。

关注啊！

反正坐807的屁民，改乘地铁。挤死。

修了这条路又怎么样，到北苑那又堵上了，为嘛不直接从北苑那高架一个桥跨铁路桥到南边去，这样折腾累死，又一场闹剧。
通州这铁路桥太多了，悲剧。直接从南边找进城的空间，别老在北苑人为设堵点了

南城那么小区，为什么都要归到北苑这来，南边找突破口吧

再拖几年更没法开工了.通州早下决心吧.

没事，断路施工吧，我们已经做好了迎接通州大堵车的情况！无所谓，又不是第一次了！星爷说：吐呀吐呀就习惯了！

柠檬.可乐 发表于 12-6-26 10:28
每次都很奇怪，为什么不把绕行路线先修通畅了再去修主干道，每次都是想起来就干，说断路就断路。
你们花着 ...

如果真的把这些论证,咨询,讨论全做了,那么没有个十年八年,这些论证是做不完的.等着吧...到时候牢骚又来了...

还是那句话，五里店西路和杨庄路都变成单行道就好了。所以问题都解决了，而且不会堵车。