传闻明年北京车牌将拍卖 现有机动车单双号限行

　　近日一条简单的微博引发网友无穷猜想，北京牌照难道要改成拍卖制？

看点一：北京牌照会不会仿效上海拍卖？
看点二：牌照拍卖究竟会卖到多少钱？
看点三：北京牌照拍卖还会有哪些限制？

　　北京牌照限购令已经持续将近一年，不但治堵的效果微乎其微，更惹得众多准车主怨声载道，不少人对摇号时间过长特别愤怒，而现在中签几率已经达到37：1，出现一方是持币待购，一方是摇中不买的怪现象，而上海牌照价格节节攀升更引人注目，于是乎有传言明年北京牌照可能由现在的摇号中签机制，变为和上海一样的拍卖制，以价格手段调控新车数量。

　　不过与上海不同的是，北京每月发放牌照数量有限，即使是牌照拍卖也需遵守一人一车的规则，并且车主需持有驾照，无法转让，购买的牌照将跟随车主一生，以此保证每人一车，从而进一步限制新车的拥有量，让北京拥堵的情况不会变得更加恶劣。
　　如果这条传闻实现的话，无疑会给急于购车的准车主们一针兴奋剂，不过猛药难免出现副作用，比如开始的时候会出现牌照价格井喷，让工薪阶层没有购车的机会，限制的放宽，会导致黄牛们各显其能，旁门左道之类更为盛行，那各位车友认为北京牌照拍卖可不可能，究竟是好是坏呢？

车友观点：
　　车友Ａ：商品和服务的买卖自由，是建立在有一定充裕度的基础上。如果没有充裕，甚至短缺，也应该通过市场化手段解决，例如上海的汽车牌照拍卖好于北京抽签。
　　
　　车友Ｂ：限制机动车上牌北京"摇号"与上海"拍卖"相比,谁更有利于公平?答案可寻求于两地的牌照黑市。上海通过黑市拿到车牌的价格比正规拍卖多出一万左右;北京虽号称拿牌不收费,但行政之控制依然会被金钱或关系打通,只是需走更多环节贿赂成本更高,北京黑市的一张牌照,八月份八万,九月份之价格已高达十万元。

　　车友Ｃ：小道传言北京的汽车限购年底将取消，代之的是参照新加坡模式拍卖牌照。此前的老牌照将实行单双号限行。

　　车友Ｄ：老百姓对于地位不平等敏感不？只不过中国老百姓最接受不了由财富差异所带来的不平等罢了。但是不同地区又不同。比如上海人能接受汽车牌照拍卖，价高者得，有钱者拥有路权；北京人就很难接受这种形式，而宁愿接受神秘主义色彩浓厚的抓阄。

单双号限行？疯了吧

尾号1，周1走。
尾号2，周2走
以此类推。
这个方法好

车牌拍卖为富人打开绿灯，会有失公平。

是否实施单双号已经在调研阶段了。

我看这个消息有点靠谱，去年说要摇号也是小道消息先传出来的，估计也是有意的投石问路，看一下老百姓的反应，意思是说摇中了赶紧买，过这村没这店了；
再一种可能性就是汽车经销商放出的假消息，今年销量不行想趁年底大捞一笔，看着吧，最近必然会出现一波购车小高潮；
还有一种可能就是为新能源汽车铺路，上海已经宣布电动汽车直接上牌了，北京据说也是一样，某个在北京建厂的车企又该受益了。
唉，人多了，啥都紧张，没办法~~~

单双号行驶不错 既能可以买到车  也不需要摇号了  而且路上也不会总是堵车的

lazydragon 发表于 11-10-27 16:47
尾号1，周1走。
尾号2，周2走
以此类推。

对  这个办法也挺好的  估计也会缓解的  单双号行驶也不错的

Camelhero 发表于 11-10-27 16:51
是否实施单双号已经在调研阶段了。

您是怎么知道的   真希望是单双号行驶  这样就不会因为堵车而造成的烦恼了

挺好的！！！

lazydragon 发表于 11-10-27 16:47
尾号1，周1走。
尾号2，周2走
以此类推。

  你的尾号是8-0的吧。

路过看看

拍卖“好”啊。在钱人们可以随便买车了。

单双号限行
会不会成为常态?
导致22个工作日,只有11个工作日能用车

北京市政府正在调研汽车按尾号日期行驶方案，即尾号为1的，只有每月1号、11号、21号可以上路行驶，尾号为2的，只有每月2号、12号、22号可以上路行驶，以此类推。据可靠分析，此举将大大缓解北京市的交通状况。

摇号这种劳民伤财装孙子的政策 只是为了拍卖号牌而做的烟雾弹

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好政策，我们老百姓能不拥护啊
最好的办法是不限制购买，三环内一小时50元停车费肯定不堵了。

要是单双号的话,大多数人再买一辆代步.还是缓解不了交通压力(我花多的钱拍一个再花少的钱买个旧车就为代步车)最后的结果只能是更加拥堵.