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[买车购车] 传闻明年北京车牌将拍卖 现有机动车单双号限行

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HJQD 发表于 11-10-29 00:54:33 | 只看该作者
如果要是有新政策那就说明北京购车摇号,尾号限行的政策失败的,北京摇号购车应该以家庭为单位参加摇号最起码保证每个家庭都能有一辆车,参加摇号缴纳保证金你摇中后买车了会退给你,摇中了没买就不退了而且五年内不能参加摇号,尾号限行可以实行单双号,公务车全部封存,或者将车辆补充到出租公司,只保留2到3辆作为公务接待用车或是应急用车而且有明显标识,作为出租车,公务用车实行租赁制,普通公务人员实行公交制。
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奥德修斯 发表于 11-10-29 09:16:18 | 只看该作者
单双号好!!!
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金泽拥 发表于 11-10-29 09:25:10 | 只看该作者
坚决反对拍卖,工薪族如何能承受?支持拍卖的你是否为有钱人啊?上海拍卖的方式就公平?对普通百姓来说就是

剥削,无公平可言
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你本地大爷 发表于 11-10-29 09:39:43 | 只看该作者
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我是快乐的 发表于 11-10-29 13:49:35 | 只看该作者
冰山一角 发表于 11-10-27 19:24
北京市政府正在调研汽车按尾号日期行驶方案,即尾号为1的,只有每月1号、11号、21号可以上路行驶,尾号为2的 ...

你比政府还狠;555
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我是快乐的 发表于 11-10-29 13:52:32 | 只看该作者
Thermaltake7683 发表于 11-10-28 17:20
就应该户口在哪就到哪上牌去,公平合理!

还只能在当地开:lol
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Thermaltake7683 发表于 11-10-29 18:47:50 | 只看该作者
ag_home 发表于 11-10-28 19:38
要公平的话,得这么搞

比如

户口所在地何必非要分成各郊区甚至街道,这也太细了吧?户口所在地是指“直辖市”或“”好不好?例如北京市户口就在北京市上车牌,河南省户口您就到河南省上车牌,广州省户口您就到广州省上车牌………………这就好像北京市政府管理北京市事务;河南省政府管理河南省的事务;广州省政府管理广州省的事务。全国人民买车都来上北京市车牌好像不太合适吧?
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Thermaltake7683 发表于 11-10-29 18:50:49 | 只看该作者
我是快乐的 发表于 11-10-29 13:52
还只能在当地开

其实上哪里车牌只要不违章全国都能开。当然或许有些地区有些时段是有一定限制的
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行走在路上 发表于 11-10-29 20:39:37 | 只看该作者
      还是红绿灯设置不科学,如果把所有的红绿灯设置为,根据车流量大小调整红绿灯改变的时间,会有一定得缓解作用,总是用打压的政策,为什么不从根本去解决,设计一桥多用,可以承载骑车的城际铁路,分层可以搭载成人,让单一得设计多功能化,限制的结果,只会是老百姓出行不便而已,领导的“京A”什么时候限行过?
    限行的大部分都是私家车,在北京,造成拥堵的另一大部分----公家车,才是国家政策应该下手的目标。。。
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flowforest 发表于 11-10-29 21:33:35 | 只看该作者
赞成尾号1的单数周的周一行驶,2的单数周的周二行驶。尾号6的双数周的周一行驶,7尾号双数周的周二行驶。以此类推。
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flowforest 发表于 11-10-29 21:35:37 | 只看该作者
qinhenry1988 发表于 11-10-28 14:04
没用,逼大家买两辆车,到时候车都没地方放,资源也浪费。解决交通拥堵的根本途径是公交优先并切适当提高 ...

楼上是不是写错了,是降低公交价格,提高私车上路成本
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摩月 发表于 11-10-29 21:40:18 | 只看该作者
lazydragon 发表于 11-10-27 16:47
尾号1,周1走。
尾号2,周2走
以此类推。

haha  这个必须赞一个  
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十八郎 发表于 11-10-29 21:41:57 | 只看该作者
想起了啊QQ说的那句话。
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瑞都准业主 发表于 11-10-29 22:21:15 | 只看该作者
看来钱真比什么都重要!zf也看重钱的威力了!老百姓的日子越来越难!
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ag_home 发表于 11-10-29 22:46:23 | 只看该作者
Thermaltake7683 发表于 11-10-29 18:47
户口所在地何必非要分成各郊区甚至街道,这也太细了吧?户口所在地是指“直辖市”或“省”好不好?例如北 ...

户口不分郊区和街道?

那你孩子上个史家胡同小学或中关村一小给我看看?

啊,人家不收?

为啥不收?

都是北京直辖市户籍的孩子,凭啥不收你家孩子?

要不拿着你的通州户口本去砸校长家玻璃去?
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南方飘来 发表于 11-10-29 22:51:33 | 只看该作者
本帖最后由 南方飘来 于 11-10-29 23:12 编辑
qinhenry1988 发表于 11-10-28 17:16
上海人比北北京人多,第又小,为什么人家能解决的好些


北京人到上海生活一段时间就明白了------上海的地铁、公交线路设计得非常合理。地铁线路都是大范围贯穿上海城的 ,而且主要按照传统人流走向来建设(设想一下有一条线路从通州—国贸—望京—亚运村—学院路—清华—北大—颐和园—香山的线吧!!!)

反观北京,特别是地铁,有的真是白痴线路。尽是些接起来的线路:郊区和市区接,市区和市区接。。。不可思议的是还要和那个2号线(设计合理的话,这种线路基本没有价值)接。

西直门的换乘设计,八通线的人为换乘都可以说是经典了!!!我给上海人说的时候,人家以为夸张呢!

记得我有一次从通州到回龙观(13号线刚建成,好像是02年),全程搭乘地铁:八通———1号———2号———13号,把北京当时的所有地铁都乘了一边,那个转车累啊!还有从北京站到传媒大学这么一截路,你必须2号—1号—八通线!

结论是:北京的交通线路设计浪费了大量的有价值的载客量。

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南方飘来 发表于 11-10-29 22:55:43 | 只看该作者
yq_han 发表于 11-10-28 11:51
最科学的办法是既不摇号,也不限行,但设置燃油税,只有车上路了才花钱,而且是高燃油税。收的税用于改善公 ...

现在我们购置的汽油中已包括了燃油税,而且还不低呢!
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南方飘来 发表于 11-10-29 23:01:50 | 只看该作者
不过北京的道路设计也有难处。上海除几条环线外,还有穿越城市的东西和南北快速高架,这点北京从首都和古城的角度来说不好办。
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每天进步一点点 发表于 11-10-30 09:25:27 | 只看该作者
穷人该给有钱人和官老爷让路了:Q
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每天进步一点点 发表于 11-10-30 09:25:57 | 只看该作者
和禁魔一个意思
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