买房燕郊 需要更冷静

买房燕郊 需要更冷静(图)2010-07-08 14:54:00　来源: 法制晚报(北京)　　　本报曾于2008年燕郊楼市火热之时，做燕郊楼盘成本核算调查，以揭燕郊一些开发商高达300%于正常市场开发的暴利内幕。但依仗北京市场大势，燕郊房价仍然一路走高。截止到本次降价潮之前，每平方米一万多元的楼盘在燕郊已经比比皆是。

　　新政出台后，首先影响到京城楼市的价格体系，虽然很多开发商凭借前两年积攒的“过冬粮”，权且维持房价，但燕郊显然已经“扛不住”了。

　　近一周，记者走访燕郊十多个在售楼盘发现：“打折降价”已经成为燕郊楼市目前的主要销售手段，而且降价力度之大，出乎本刊意料。

　　例如天洋城曾经叫卖12000元/平方米，现在力推的73号楼，均价仅为7800元/平方米；上上城伪标11000元/平方米，实际却只需9000元/平方米，全款还能打9.6折……另据“新华网”记者报道：天洋城、上上城第三季等降价幅度最为明显的楼盘，都已经出现退房案例，不过2008年“攻打售楼处”性质的恶性事件尚未出现。

　　结合目前采集到的燕郊楼盘售价，记者进行对比，除美林湾等没有几套在售房屋的项目外，燕郊总体市场价格已经回归到去年年中水平，但相对于2007、2008甚至是2009年初，仍然处于数倍的高位。

　　开发商即使按此价格抛售，利润率仍然超乎常规开发获利很多倍。但对于准备购买的购房者来说，应该深思熟虑的，远远不止价格这个因素。为此，本刊本期特做燕郊生活成本调查报道，为购房人提供更多参考。

　　生活成本一：交通成本

　　在燕郊项目居住的人群，主要分为四大类：一是当地回迁购房的百姓；二是在京城上班的工薪白领；三是老北京拆迁购房者；四是投资客。

　　据记者走访项目调查和从某项目入住业主名单得知，第二类人群，是燕郊购房的主力人群。也就是说这些工作在北京，安家在燕郊的人，不可避免地需要每日来回燕郊与北京之间。他们的出行成本是多少呢？为此，笔者做了一个统计：

　　按22个工作日来算，早晚来回按930路加上两次地铁价格，每天是16元，一个月就是352元。在燕郊930路并不能直接到达很多项目，需要再倒车、坐三轮或者打车，这个成本我们姑且算作100元，那么也就是说住在燕郊，最基本的为了工作、回家的成本保守估计为452元/月。此外，如果是周末出行、平时一些活动出行，我们保守预计为150元/月。累计基本出行费用为每月602元。

　　此外，如果是自驾车的人，记者为此亲自做了实地调查：从四惠站到燕郊项目上上城，以排气量2.0的、百公里8个油计，单边耗油费用为35元左右，加上过路费15元，一个来回的费用在100元左右，仍然按照22个工作日计算，这个成本为2200元/月。

　　生活成本二：时间成本

　　时间成本是个比较虚的东西，不同的人对时间的价值认识有所不同。为此我们本次调查采访了10位已经在燕郊安家但是工作在北京的业主。

　　在朝阳门上班的王先生表示，自己是采取公共交通上下班的一族。在道路畅通无阻的情况下，从他燕郊的家出门算起：坐公交到酒厂站，需要15分钟。从酒厂乘坐930路到八王坟需要40分钟。再倒地铁到朝阳门，需要15分钟。累计单边耗时70分钟。如果算上等车时间，偶遇交通堵塞，单边耗时一般平均在80-90分钟，也就是一个半小时左右。也就是说王先生每天要耗费3个小时在路上。一天24小时，除去上班、吃饭、睡觉16到18个小时，王先生仅仅有四五个小时的自主时间。

　　“我搬到燕郊1年零3个月了，明显感觉每天时间不够用，很多以前很好的朋友也失去了联系，因为确实没时间，周末也不爱出门，确实耗在路上的时间太久。”王先生给我们算完时间后，眼神中充满了无奈。“据说有规划轻轨，当初买房的时候开发商也跟我们这么说的，但至少到现在，还没看到任何希望。”

　　随后，记者又采访了2位自驾车业主，得出的统计是：以办公地点在东二环为例，开车比公共交通出行平均单边节省半个小时，但每天2个小时用来开车，是比较实际的结果。

　　生活成本三：居住成本

　　由于生活成本范畴较多而且零碎，我们这里单就生活在燕郊小区内需要耗费的财力进行一个居住成本的统计。

　　总体而言，燕郊的吃的消费最初是比较便宜的，而且量大。记得2007年左右笔者到燕郊，回锅肉才10元钱一份而且量很足，如今同一个饭店，本次笔者再次光顾，回锅肉已经是16元一份了。而且由于经常在燕郊采访等因素，恕笔者直言，燕郊能上点档次的、干干净净的饭店真的比较缺乏。

　　而记者随即来到燕郊农贸市场，对比了菜市场的菜价和市区价格，比如牛肉、西兰花、鸡蛋等，确实比市区家乐福、华堂等超市要便宜一些，肉类便宜1-2元/斤，蔬菜类每斤便宜5毛钱左右。

　　当然，人不只能为了吃而活着，在燕郊娱乐场所是比较缺乏的，澡堂、网吧、台球厅比比皆是。商业配套也还处于三线小城水平，最大的一个商城在福成公寓旁边，电子类产品价格相对国美等大卖场，略微偏高。

　　生活成本四：低价陷阱

　　在本次采访过程中，不少业主向记者吐了生活在燕郊的苦水，其中低价陷阱是大家提的比较多的一个词汇——当然，最大的低价陷阱莫过于相对于京城的房价。

　　业主张小姐就直言不讳地表示，房价相对较低是她购买某项目的原因，但入住后才发现这是一个“美丽的陷阱”。而有业主则直接在网上发帖宣泄：“大部分小区偏小，没有会所、学校、基本的服务机构等。生活设施不健全就太普遍了。世纪、意华和燕京小区附近5公里内没有小学、超市、邮局、医院，就连个像样的餐馆也没有，更别说咖啡馆、茶馆等商务场所。”

　　此外，还有业主反映上网和电话问题：“第一年上网，由于没有包月，就用那种月使用时间多少钱的，先开的是40元70小时，刚开始还查询使用时间，紧盯着，可是后来忙了，有两个月连续交网费近200元，吓死我了，后来不用就换10元20小时的，也是一不小心就超，在北京包月100元或者120元，其实很适合工作族。还有这个电话也是陷阱，打北京的都是市话是句谎言，其实只有部分优惠，像铁通和手机的一些号就是按长途收，而只要不小心，比你用17909按着长途打还贵。这种被宰可是够温柔的吧。”

　　本次

　　调查
　　走访项目：上上城、纳丹堡、天洋城、美林湾、欧逸丽亭、星河湾、潮白人家等

　　采访对象：已入住业主20人，售楼处看房人10名

　　编者按：燕郊生活成本调查过程中，一位燕郊本地业主对记者讲，很多在北京上班的人来燕郊买房，生活在这里后发现有一些不满意，吐苦水，但至少他们是拿着北京工资买燕郊的房子。而我们却每个月拿着河北的工资担负着被这些人拉高的房价；而一些在北京工作的买房人则抱怨，用比北京低不了多少的价格买了河北的房子，享受三线小城的居住待遇……呜呼哀哉，既然已经看透，出手更需慎重！

　　文/侯敏 (本文来源：法制晚报 )

真是不看不知道，一看吓一跳，交通成本真的很高！

其实交通成本真不高，930+地铁每天要花费16元？ 有几个在北京上班坐930的不办公交卡的？我就住在燕郊，在通州上班，虽然不用倒地铁，每天做930到家门口只需1.1元，一天总共才2.2元。我不知道你的帐怎么算的

燕郊现在房价有价无市，别买了。。。。哈哈。。。。老人日常去哪里住还可以，周末回通州生活

不买那的

”从四惠站到燕郊项目上上城，以排气量2.0的、百公里8个油计，单边耗油费用为35元左右“ 四惠到燕郊上上城大概35公里，油耗按百公里8个油计是2.8升油，费用35元，那就是每升12.5元，中石化和中石油该开心了这下。
俺在燕郊办的上网是4M带宽3年1440元，折合每年480元。
菜价比通州便宜一点，水费大概是2元多一吨便宜了很多，电费差不多。燃气费便宜些。
交通方面晚上从大望路到燕郊基本上40分钟，早晨7点钟之前上930堵车的话大概要1个小时到八王坟。单程交通费930是2.1元到八王坟。
情况就是这么个情况。不信实地考察一下。

银子：+50(药师丹枫)乖，辛苦

银子：+50(药师丹枫)乖，辛苦

买不起市里，买不起通州,又不让人买燕郊,还让不人家活了

其实最大的瓶颈来自挤930挤不上去，即使上去了到京通也肯定会堵车

说了半大天燕郊的不好, 却忘记了说它的价格比北京底多少?

燕郊房价比通州低多了，我同事去年4500一平买滴潮白河边的房子，南北通透的，六层板楼，一梯两户带电梯的。
人家在五棵松上班，每天早上6点半家门口坐930快车（通县不站），40分钟左右到八王坟，倒1线地铁，8点半到单位。

在燕郊买房，图的就是便宜，只要够便宜，还是会有很多人买滴

我们单位的工人，两口子都是初中毕业的农民工，都在燕郊买房了。两口子月薪加起来不到4000元，还养个上幼儿园的孩子。
去年买的上上城，4800元一平，买了个2居，80多平的。

本来嘛，房子这玩意要看性价比，性能高的价格必定高。二环三环的当然好，谁都想去，但价格都上天了。本人觉得按现在的性价比来说，燕郊性价比是远远高于通州偏远地区的，和通州中心区的性价比差不多。别拍我，俺通州燕郊都有房，也都换着住，实话实说。俺生是通州人！祝愿通州发展的越来越好。

楼上的，俺也通州、燕郊都有房，你燕郊哪个小区？没准是还邻居

一过通州到了燕郊的地界，真的是两个世界，正如楼主所说，最直接的印象就是没有规矩，没有秩序，又脏又乱。

实惠啊 去看过几次 觉得这几年发展是挺快的 尤其是娱乐业