关于焦王庄附近小区居民出行难问题汇总！

原帖由 me_abcd_1234 于 06-1-31 23:38 发表
不是我打击你，928支（现648）在N年前已经延长至乔庄了，所以不可能再向东延长了，你就别想了。

现在由于种种原因648已经不到乔庄了，而且是在北关路口原地调头还影响其他车辆行驶，所以我才认为是个机会！

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/1/31 23:47 发表

现在由于种种原因648已经不到乔庄了，而且是在北关路口原地调头还影响其他车辆行驶，所以我才认为是个机会！

真的吗？看来是我信息不灵了？没面子了。
什么原因？

原帖由 me_abcd_1234 于 06-1-31 23:51 发表



真的吗？看来是我信息不灵了？没面子了。
什么原因？

这算不上没面子，只能说明您不经常走朝阳路。还有人（据说是蓝牙）不知道三间房在哪呢！另外我倒是不知道648为什莫不去乔庄了，但我知道原来去的时候也是一过北关车上就没人了而且潞河医院门口还堵得很厉害，N年前运通小6路不是也到果园环岛吗？现在不也只到西马庄了！肯定是那边交通太方便不需要这趟车。

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/2/1 00:07 发表

这算不上没面子，只能说明您不经常走朝阳路。还有人（据说是蓝牙）不知道三间房在哪呢！另外我倒是不知道648为什莫不去乔庄了，但我知道原来去的时候也是一过北关车上就没人了而且潞河医院门口还堵得很厉害，N年.

我是老通州人了，朝阳路我过去走过的次数太多了。
除了新修的朝阳北路，只走过几次，朝阳路，京通主路，京通辅路我都没少走过。
只不过近期一直走的是京通主路，所以对朝阳路的情况不很熟。
几年前的时候有一段时间曾经经常走朝阳路，那时候京通高速这边的322和938一到高峰期都极为拥挤，走朝阳路是为了少受点罪。
648不到乔庄也许确实和别的线路有关。现在有条991，在北关至乔庄中间这段和648是完全一样的。
而且648是从大北窑过来的，谁会从大北窑坐648去乔庄呢？还不绕死。肯定都坐312嘛。

不过这么看，好像312车队确实有点没落了（648是312车队的线路）

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/2/1 00:07 发表

这算不上没面子，只能说明您不经常走朝阳路。还有人（据说是蓝牙）不知道三间房在哪呢！另外我倒是不知道648为什莫不去乔庄了，但我知道原来去的时候也是一过北关车上就没人了而且潞河医院门口还堵得很厉害，N年.

不过既然312穷了，你正好去趁火打劫，问问租他们的班车打折不？

原帖由 me_abcd_1234 于 06-2-1 00:35 发表


不过既然312穷了，你正好去趁火打劫，问问租他们的班车打折不？

不是说312不能走高速吗？要不问问运通小6路

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/2/1 00:40 发表
不是说312不能走高速吗？要不问问运通小6路

难道运通小6路能走高速。

312是不能走高速，但647有高速证啊。647是312车队的。

看来你对一些线路的从属关系不很了解。
我来告诉你一些吧。通州的公交公司的线路，我全都了解清楚了（还是坐公交的次数最多）。
11/322/363/397/647快空是一个车队的（四惠）。306/342/364/382/388是一个车队的（小庄）。312/312区间/647/648是一个车队的（郎家园）。316/317/372/435/649（北苑）是一个车队的。

原帖由 me_abcd_1234 于 06-2-1 00:42 发表



难道运通小6路能走高速。

312是不能走高速，但647有高速证啊。647是312车队的。

可是647本来就人满为患，312车队在抽调647的车当班车除非有可观的固定收入，否则人家凭什莫来承受因此造成的巨大舆论压力呀？不像938线路多又“擅长调度”比较好辩解。我是说小六路他可以像大厂的车一样打高速路的月票呀。

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/2/1 01:04 发表

可是647本来就人满为患，312车队在抽调647的车当班车除非有可观的固定收入，否则人家凭什莫来承受因此造成的巨大舆论压力呀？不像938线路多又“擅长调度”比较好辩解。我是说小六路他可以像大厂的车一样打高速路.

647的车是不是基本上都是京华2008，你在新华大街见过647用巡洋舰吗？但你去郎家园看一下，是不是有几辆巡洋舰挂着647的牌子？
知道那几辆巡洋舰的用处吗？它们就是为了满足一些小区租走高速的巡洋舰的要求准备的。

我觉得647开到焦王庄应该是有利可图。
如果班车是非空调，票价3元，直接走高速到八王坟，你会不会坐？

原帖由 me_abcd_1234 于 06-2-1 01:09 发表



647的车是不是基本上都是京华2008，你在新华大街见过647用巡洋舰吗？但你去郎家园看一下，是不是有几辆巡洋舰挂着647的牌子？
知道那几辆巡洋舰的用处吗？它们就是为了满足一些小区租走高速的巡洋舰的要求.

原来叫928的时候我见过巡洋舰，现在倒是没见过，不过如果咱们这边真的用巡洋舰坐班车那我就在上车站处出租小板凳，即使所有乘客都坐着还能留出一条过道来——巡洋舰太大了不适合作小区班车！

焦王庄这种距离，如果直接走八里桥市场那条路到市区能有多少公里？如果是非空调车在这种距离能卖到3元一张票，再如果是巡洋舰，按每辆车能装100人算，不营利才怪。

原帖由 me_abcd_1234 于 06-2-1 01:17 发表
焦王庄这种距离，如果直接走八里桥市场那条路到市区能有多少公里？如果是非空调车在这种距离能卖到3元一张票，再如果是巡洋舰，按每辆车能装100人算，不营利才怪。

按100人算是不是有些太乐观了，现在高峰时间的848到东关之前每辆车绝对不超过10名乘客通常只有3-4个人，而且好多是只到新华大街的！

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/2/1 01:16 发表

原来叫928的时候我见过巡洋舰，现在倒是没见过，不过如果咱们这边真的用巡洋舰坐班车那我就在上车站处出租小板凳，即使所有乘客都坐着还能留出一条过道来——巡洋舰太大了不适合作小区班车！

怎么不适合？
每天早晚高峰期焦王庄地区有多少人坐车。647的班车只要稍微策划好一点，预计能把坐855、728、848等线路的人全吸引过来（因为那些车又贵又慢啊），也能把一部分步行到路口坐388、831等车的人吸引过来（因为花1元钱就可以少走好多路）。
虽然可能巡洋舰座位少一些，而且没有空调，可能乘坐条件比728差。但我相信，大多数乘客更注重的是公交车的票价和速度，而此二者647均比728明显有优势。
为了降低票价，必须要降低班车的成本，而非空调且装人多的巡洋舰肯定是低成本的。

而且我想为了增加乘客数还可以绕点弯，从焦王庄出来先往东到华龙小区，能从华龙收点人。然后从那里上高速路到北关。
我觉得这样走虽然绕了一点，但由于走了一段高速，可能不会比直接从焦王庄去北关多花时间，但可以多服务一个小区，且可增加了班车运营者的收益。

你算过高峰时间一个小时之内有多少人在靶场路的848、728、855几个车站等车吗？728原来都是非空时统计过（原来论坛里一个自称巴士的人说的那时也是在考虑是否走高速）总数还不及梆子井一站的2/3人多！

原帖由 me_abcd_1234 于 06-2-1 01:30 发表
而且我想为了增加乘客数还可以绕点弯，从焦王庄出来先往东到华龙小区，能从华龙收点人。然后从那里上高速路到北关。
我觉得这样走虽然绕了一点，但由于走了一段高速，可能不会比直接从焦王庄去北关多花时间，但可.

华龙小区有自己的班车由于比930区间多花一元都不能保证每班都坐满，而且华龙那里高峰时段还有三河过来的小公共从小区门口上京哈从西马庄上京通快速所以根本不需要咱的班车
华龙班车通知
华龙小区的朋友们，您好！
为方便大家乘车，特在小区加开华龙小区－大北窑班车（全程高速）。
早晨发车地点：
四区大门（第一站）； 316车站（第二站）；
华龙公园（第三站）。
晚发车地点：1、4路车站；
时间表如下：




华 龙 班 车
早 一班：6：40
二班：7：00
三班：7：30
晚 一班：5：45
二班：6：10
三班：6：40
四班：7：00
五班：7：30
电：13371617874
86710881

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/2/1 01:34 发表
你算过高峰时间一个小时之内有多少人在靶场路的848、728、855几个车站等车吗？728原来都是非空时统计过（原来论坛里一个自称巴士的人说的那时也是在考虑是否走高速）总数还不及梆子井一站的2/3人多！

真的。那可能我过于乐观了。我没做过市场调查。你可以找几个闲人先去粗略调查一下，这样才有和公交谈判的筹码。现在调查不行，大家还都放假呢。等都上班之后，你在早高峰期站在焦王庄路口，统计一下从焦王庄开出来的728、848、855上面一共坐了多少人，再加上焦王庄路口车站的等车人数。如果在某一个高峰时间半个小时之内能达到100人，就可以发一辆巡洋舰了。如果能达到50人，可以发一辆京华2008。

原帖由 东潞苑一居民 于 2006/2/1 01:41 发表

华龙小区有自己的班车由于比930区间多花一元都不能保证每班都坐满，而且华龙那里高峰时段还有三河过来的小公共从小区门口上京哈从西马庄上京通快速所以根本不需要咱的班车
华龙班车通知
华龙小区的朋友们，.

谁让他们的班车比930区间还贵。