首家每平米超8000元 燕郊房价达历史最高点

　　北京日报讯(记者刘扬)进入四季度，河北燕郊房价再度攀升，眼下燕郊在售[size=1em]项目均价已超过2007年的高点，创下燕郊楼市历史新高。
　　天洋城、纳丹堡、夏威夷北岸、美林湾……这些在售[size=1em]楼盘的价格均超过6000元/平方米，户型、楼层较好的房子甚至达8000元/平方米[size=1em]以上。今年以来，燕郊房价呈台阶式逐月上涨，价格一再被刷新，年初时[size=1em]区域楼市均价为3600元/平方米左右；从6月份[size=1em]开始，燕郊楼市平均价格已达4200元/平方米；截至目前，区域在售项目均价已普遍在6000元/平方米以上，与年初价格相比，增幅在40%以上。
　　业内人士认为，燕郊楼市普涨主要是受楼市整体涨价影响，目前北京四环内的成交均价已达20000元/平方米，在这种大的市场环境下，燕郊楼市“随大流”上调房价势在必行。

小牛他爹——老牛！

　　北京城的东扩将使通州及周边河北的房地产进一步升值。

六环以外的房子一文不值~！无论到什么时候3环以内和附近的房价都很难下跌，4环以外6环以内即使跌也不会大跌毕竟政府要保证社会稳定银行的贷款安全，6环以外的房价不跌才怪呢！连经济适用房和廉租房都不盖那么远，一旦公交刷卡打4折的优惠没有了（像930那种出京线路的打折优惠有很大的不确定因素）连每天上班的路费都成问题怎么还能不跌价呀？（以一家3口算燕郊往返北京市区的路费如果刷卡不打折一家人每月要1000多元，而燕郊本地很难找到能供得起房贷的工作）就算政府想救市对于燕郊那种依靠北京卖楼的河北管辖地区也肯定力不从心

其实交通便利最重要，从燕郊坐930到八王坟的时间比从通州偏点的地方到八王坟时间更短。通州能找到供得起房贷的工作也不多吧，大家不还是要往城里钻吗？拿三环四环和燕郊比没有可比性，拿通州和燕郊比才具可比性。通州的房价现在均价都过万了吧（核心地区的价格都13000+了），燕郊均价只是过6000.一百平米差出个40万，买辆10万的车，再来15年的油费和保养费都绰绰有余。
所以现在燕郊的问题是配套设施不太完善，配套设施一起来，朝阳北路如果再一延伸（这只是个构想，和M6，S6差不多的构想），燕郊的房价理应会和通州边远地区价格持平。

有价无市，买了也很难投资卖出去太难了

燕郊20年内别想有地铁会延伸到那，以后可能会有城际列车（非公交化运营）单程至少20元。往返40元。9字头公交目前还存在跨省营运，比如燕郊、廊坊、涿州等，八方达公司退出营运后，9字头公交取消，燕郊的出行成本将会十倍二十倍大幅上升。

燕郊的发展肯定有人很眼红的！所以有些人看不起那里了，呵呵很搞笑啊。我认为那边发展的肯定不错的。

前几天去燕郊听说地铁已有规划,燕郊开发商出了不少钱,因为这毕竟对他们自己有利,所以有点信,还听说朝阳北路也快要接通,这个消息已炒了几年了,所以不太信.至于9字头的车取消的可能性我想不太大,因为不管哪级政府也得为老百姓做点事,哪怕只是表面文章.总体来看,燕郊的发展还是有前景的.

回：（怀念咖啡可乐）兄弟

     你的思维还停留在解放时期，回答完毕。

《燕郊也疯狂》

就个人而言，看好燕郊的发展前景！

离北京多近呀！

真的假的

圈套，哈哈。

无语{:1_180:}

拿燕郊和三四环比不具可比性，但是通州6环外区域的房价也没有燕郊那么高~这个就有问题了~我只是想强调如果你把930当成你上班的生命线恐怕就不适合在燕郊购房自住~而投资性购房还是选北京6环内更保险些。
至于燕郊修地铁的问题很多专家表过态一个地区是否适合修建轨道交通用于通勤，要看每天往返的客流有多少而不是那个地区的房子建了多少~否则盲目修建地铁轻轨等轨道交通而出行人数不足就会因运营成本的原因造成行车间隔大票价过高等新的问题。燕郊目前连比较早期的标准日流量20万都很难达到~所以地铁的规划和实际开工的距离到底有多远就不好说了

我对燕郊还是看好的，相当通州房子还是便宜，通州现在房价以接近15000

这就是一个圈。。。。。。。

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