北京公交集团自2018年6月20日（星期三）首车起调整9条公交线路

近期，北京公交集团计划优化9条线路，其中调整3条，撤销2条，调整中途站位3条，延长营业时间1条
一．优化调整线路
1．调整669路。依托广渠路快速公交走廊，打造新的骨干快线，丰富广渠路快速通勤走廊服务方向，方便通州城区南部乘客快速往返中心城区。调整后首末站：万盛北街－大北窑南。线路由万盛北街发出，沿669路原路由至李老新村，经广渠路、广渠门外大街、东三环路至大北窑南。新增站位：郭家场桥、杜仲公园、朝阳半壁店、唐家村、大郊亭桥东、大郊亭桥西、珠江帝景、双井桥东、双井桥北（单向）、双花园（单向）、大北窑南；取消站位：通州杨庄南口、通州杨庄、新华联锦园、通州杨庄北口、通州北苑路口西（单向）、八里桥、八王坟东（单向）、八王坟西（单向）、大北窑东。营业时间：万盛北街5:10-22:00，大北窑南6:05-23:00。替代线路：668路。
2．撤销626路。优化整合国贸地区及新华大街并行线路，节余运力资源用于加强322路、667路等骨干快线的运力。替代线路：322路、667路。
3．调整322路。配合626路撤销，调整进驻古城西桥公交场站，解决武夷花园东部地区乘客出行。调整后首末站：古城西桥公交场站－四惠枢纽站。新增站位：古城西桥公交场站、霍屯村、八里桥。营业时间：武夷花园4:50-22:50，四惠枢纽站5:10-23:00。
4．撤销502路。由于马各庄地区疏解，客流需求下降，削减国贸地区低效线路。替代线路：488路、673路、421路。
5.   由于南小街地区疏解，客流需求下降，2018年6月20日起调整453路由南小街西里调整至德茂桥东，增设“德茂桥东”站，撤销“南小街西里”、“向阳路口”（单向）、“宇航小区”、“南小街中里”、“南小街东里”站。营业时间：德茂桥东5:40-22:30，开发区交通服务中心5:10-22:00。
二．调整中途站位
1．667路。八里桥路段改行主路，方便通州城区乘客快速前往国贸地区，提高线路运营效率和服务水平。取消“通州北苑路口西”（单向）、“八里桥”站。配合调整，322路、647路双向增设“八里桥”站。
2．647路。根据乘客出行需求，双向增设“杨家洼路口南”、“通州交通队”站，配合667路调整，双向增设“八里桥”站。
3．924路。配合669路调整，双向增设“怡乐中街”、“翠屏北里”站。
三、延长营业时间
1.   为方便良乡地区乘客晚间出行，根据乘客需求建议，自2018年6月20日起，616路北京西站南广场末车时间由22:00延长至22:30。

已经在车上看到了，反正有人方便有人不方便了，我感觉广渠路进出的位置比京通还堵车。

:Q:Q:Q:Q一天到晚改来改去

飞月 发表于 18-6-15 08:21
已经在车上看到了，反正有人方便有人不方便了，我感觉广渠路进出的位置比京通还堵车。

以后669在广渠路上两头堵，整体时间估计和调整前差不多

本来公共交通就少拥挤不堪   改就改吧还总是撤销   这到底是什么节奏   

669路应该取消广渠路高架上的所有车站，一站从新华联到大郊亭。

撤销626咱能州东边就只有808到国贸啦，这不给上班的活路啦，626本来也不是全天车，就早晚发车挺好的，瞎撤销什么呀，问没问过人民群众啊，拍拍屁股就决定了:bishi

强烈建议保留626路。近几年来，武夷花园及以东地区，能直达国贸大北窑地区的线路不断撤销或减并，已经为疏解北京交通做出巨大牺牲和贡献。目前626路几乎是这个地区居民直达八王坟，国贸大北窑通勤的唯一车次，且只在通勤时段运行，目前通勤时段乘客数量巨大，车内拥挤异常，充分体现了出行需求。如果再撤销，这个区域居民通勤时间成本将大大增加，且无有效的可替代车次。支持城市副中心建设，但也请充分考虑其他区域居民的合理要求。

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早晚高峰有626还是挺方便的，希望以后667车能多点，要不然上班就不能保证了

早晚高峰有626还是挺方便的，希望以后667车能多点，要不然上班就不能保证了

我家那就808和626到国贸，做不上667的，那808从下面上来就满车的人了，要疯:nuhe

强烈建议保留626路。近几年来，武夷花园及以东地区，能直达国贸大北窑地区的线路不断撤销或减并，已经为疏解北京交通做出巨大牺牲和贡献。目前626路几乎是这个地区居民直达八王坟，国贸大北窑通勤的唯一车次，且只在通勤时段运行，目前通勤时段乘客数量巨大，车内拥挤异常，充分体现了出行需求。如果再撤销，这个区域居民通勤时间成本将大大增加，且无有效的可替代车次。支持城市副中心建设，但也请充分考虑其他区域居民的合理出行要求。如果必须撤销626，至少应当将322西延至大北窑国贸，并增设八王坟站！

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写了点建议保留626的原因，审核一直没结果。。。

强烈建议保留626路。近几年来，武夷花园及以东地区，能直达国贸大北窑地区的线路不断撤销或减并，已经为疏解北京交通做出巨大牺牲和贡献。目前626路几乎是这个地区居民直达八王坟，国贸大北窑通勤的唯一车次，且只在通勤时段运行，目前通勤时段乘客数量巨大，车内拥挤异常，充分体现了出行需求。如果再撤销，这个区域居民通勤时间成本将大大增加，且无有效的可替代车次。支持城市副中心建设，但也请充分考虑其他区域居民的合理出行要求。如果必须撤销626，至少应当将322西延至大北窑国贸，并增设八王坟站！

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强烈建议保留626。写长了审核不过！

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