燕郊未来可期，多项利好直通副中心，潮白河大桥指日可待

2013年5月，相传已有7年之久的“北京七环”真正落实，此次规划更正了北京七环的说法，将其定位为北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路。



规划总里程约940公里，公路按顺时针方向将有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏11条高速公路呈聚合状直达北京。


好事成双，同年9月燕郊交通再传利好新闻。据了解，继“大外环”规划后，京冀交通一体化再加速。日前，北京市规划委透露，正在研究开通最长可达1000公里的市郊铁路，将中心城与11个郊区新城以及周边城市连接起来，打造“一小时都市服务圈”。这意味着，原本从燕到北京中心城区2至3小时的上班时间，在未来可能缩减至1小时，此举将真正意义上实现燕郊品质生活。



大外环2015年通车、轨道交通2020年通燕郊、环首都经济圈建设提速，多个迹象表明，燕郊域已进入发展快车道，受此利好，燕郊楼市亦迎来重大发展。

同时南外环路已修通至左堤路（潮白河堤顶），南外环西延规划与北京通州区运河东大街对接。


南部城区规划有102国道南移线、康城大街对接通州区通胡路等道路，均已列入未来五年工作计划。


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目前坐拥全国最大人口的小镇的交通网络是怎么样的呢？
进京通道
1.京平高速


2.京秦高速


3.地铁平谷线


4.城际铁路


5.通燕高速及京榆旧线


6.徐尹路潮白河大桥





随着徐尹路潮白河大桥的即将通车，燕郊的交通会会有重大的改善，未来可期，燕郊将越来越好。