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大学生
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一是北京政府疏解外地工作者的成果已经显现,共享单车就是外地工作者骑的,低端外地人走人了,车就无用了,本地人基本不骑共享单车,全国本地人均不会骑共享单车,凡没有外地工作者的地方发展共享单车就是自寻死路。
二是政府计划要将所有辅路改成自行车路,政府不会放屁,强势政府的话一定会兑现的,这意味着未来的首都自行车会是高级的,休闲的,娱乐的,不可能是给人骑着上班的用的,总之骑车人必须支付不低于现在共享单车使用费的状况下才能上路,政府肯定不会允许低端人口在出现在首都自行车专用通道上了,总之要自行车使用费用要提高吧,这样才能抑制低端用车行为的出现。
三是共享单车在未来一段时间内会退潮,因为政府要外出工作者回乡创业,这是信号,估计东南沿海地区的共享自行车也会退潮,体制内去产能的运动也会扩大到体制外出口型工厂去,总之回乡潮会让这个新生共享单车短期中期内退潮。
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