2017政协提案线索征集启动啦，开启你的智慧，为北京副中心建设多提建议

延长春节假期，从年三十放到正月十五，可以缓解春运压力，还能让外地人在家多待几天，找回年味儿，

公交系统得加大管理和投入，这样才能有效缓解拥堵，现在通州的拥堵也很严重了

2013年底通州梨园镇将军坟村民支持环球影城项目，三天搬离了世代生活的村子，怀揣着新楼的梦想开始了流离失所的租房生活，当时政府答应2015年底住上回迁楼，可是至今回迁楼渺无音讯。村民自发组织找到镇政府，政府态度爱咋咋地，解决不了，地有，不让盖，爱上哪上哪。可怜当初傻乎乎热情满怀的村民了。几百人在外漂无家可归！我们支持政府，到头来换来这样下场！谁可怜老百姓了？我们不是没有家，好端端的村子说拆就拆了，诚诺兑现不了，错不在百姓！我们是被骗走了！希望有能真正为民办事的领导给能给做主！

希望修改交通法，行人闯红灯被撞，而机动车正常驾驶，机动车主不负任何责任。一个几千年的文明古国，为了防止行人闯红灯却费了这么多人力物力，又是拉绳又是唱歌的，真可悲！

:time::time::time:

建议：在通州运河文化广场内，建一座《通州城郭微缩景观》展览馆。 景观分为四部分： 一，漕运年代。    具体体现漕运盛景，漕运码头，通惠河船运；城里贡院胡同官府衙门，为皇城储备物资的东仓、    中仓、西仓、后南仓等。 二，民国至解放。    具体体现北城的通州鼓楼、南城的南街小楼、西城的西门石桥、北城北门的通济桥、通北城与南    城的闸桥、南城的南门、西城的新城南门等。还有女师、男师，潞河医院、潞河中学、富育女子    中学。 三，解放至改革开放前。    具体体现通州百货商店、妇女商店、西门百货大楼、副食一店、北街挂面车间等。 四，改革开放后。    具体体现通州西门大厦、新华大街银地大厦、通州百货商场、金鼎大厦、华联商厦、人民商场、    新华市场；还有北城的司空小区、南城的中仓小区、西城的后南仓小区等。 未来通州

希望增建龙旺西里延长线直通减河对岸

原因：1、焦王刘李耿地处永顺与宋庄镇管辖，近些年大量的安置房在此地兴建并乔迁入住，新华医院也将要投入使用，学校，商业等等设施的投入逐渐使该地区迈向繁华的大型人口密集区。2、此地属于五河交汇地区的东北侧，是城市副中心核心区的重要组成部分。
现状：1、人口暴增，出行压力加大，耿庄桥和二道闸堵车现象极其严重。2、桥不多，也不顺，附近人口去运河广场，新华大街方向特别别扭，需要绕道很远。3、王家场附近地区没有公交车以及公交站，出行不利。
解决：希望建立跨高速路和减河的桥梁。
效果：1、能够舒缓交通，解决出行困难。2、完善五河交汇区的景观，配合副中心地标又添一景色。3、方便百姓分享河边景观，丰富群众生活。

农村污水排放管道不健全，还是过去那样，家里污水直接排放到大街上，造成环境脏乱差。

应该解决下物业和业主的矛盾，物业公司只 会催缴物业费，小区环境脏乱差，杂草丛生，好好的一片绿地，一些花草树木，都因管理不当而夭折，小区连个电工都没有，想想这和当前的创城背道而驰。

xjyunheren 发表于 17-10-10 16:01
农村学校教师上班难问题亟待解决。支持公车改革，但是农村学校教师上班问题如何解决，不能一刀切全部停了就 ...

坚决支持，离家几十公里，校车停在学校，老师们起早贪黑，每天五点四十出发，赶第一班车，遇到拥堵，还要联系同事调课。四十多站的煎熬，等待。怀念有班车的日子，自驾车又加剧了车流。回家路，上班路，艰难。建议可以教师自己掏钱请司机，把班车开起来。

对副中心155平方公里的老旧小区道路修理更换，小区环境绿化，对物业服务进行考核。 建设美丽宜居的通州新城。

通州区公厕太少！
通州的要道上非路口的红绿灯取消，改为过街天桥！

据了解，新街下坡位于东方小学东侧，施划车位58个，采用视频桩的技术手段进行电子收费。视频桩早已安装完成。玉桥西里中街规划110个车位，玉桥西里中街与新街下坡路不同，将采取地磁技术进行试点，而且规划车位数量也比较多，达到了110个车位。逃费将纳入征信体系。如当天未能缴费，可第二天进行补缴。对故意逃费车辆，将通过地磁监控记录纳入征信体系，以后将影响车主贷款、乘车、验车等事项。据介绍，通州区试点电子停车收费，主要目的是规范全区的停车秩序，以治理停车收费乱象，规范停车秩序，试点成功后将逐步向全区推广。
收费标准：
据悉，路侧停车电子收费标准按北京市占道停车三类区标准执行。
7：00—21：00
首小时内小型车：0.5元/15分钟；大型车：1元/15分钟
首小时后小型车：0.75元/15分钟；大型车：1.5元/15分钟
21：00—7：00
小型车：1元/2小时；大型车：2元/2小时
    这样的路侧电子停车收费能不能考虑一下周边小区居民的停车问题？这种一刀切的收费方式使得周边的居民都没有地方停车了，停在车位里吧，每天几十块的停车费，不停在停车位里，又给你贴条。听说这种收费方式还要大力推广，真不知道推广后大家都怎么停车。停在哪？电子车位到底是为了解决停车难，那高价车位，车都不停那了，如此大的人力物力电子车位成本，最后没有车停那了，见缝插针的道路空间又停满了车，那这电子车位有什么意义？是否本末倒置？ 巨大的电子车位综合成本合算嘛？ 专家说收的停车费归到财政，财政再给停车公司付费，说个形象的比喻，这不就是“高速超期收费问题”嘛？之前停车公司是自己收费上交财政一小部分，现在是财政先收再给停车公司，有什么区别？本市施行了很多条禁停严管街，但是问题在于，你不设立停车位，但是需求就在那，我要去路边的商铺买东西，购物，我不停那停哪？周边的居民商家停车需求，原本有停车条件，我可以路侧停车，现在全部禁停，大家只能回到见缝插针乱停，侵占行人等其他道路资源，激化矛盾，这样的停车治理有意义嘛？

             九棵树梨园鱼场建翠景公园的提议
   通州的发展是日新月异，特别是休闲娱乐文化场所的建设也是有目共睹目。从《通州新城2005-2020年用地规划》来看，翠景公园已纳入规划。经过本人多方调查现提议在九棵树以南，现有的同仁仓库和梨园鱼场建设休闲娱乐文化公园，也就是规划中的翠景公园。分析如下：
一、公园分布和人口需要
      通州的公园分布东南西北几个主要乡镇都有公园或规划公园，新城有运河森林公园、运河文化公园，东北有潞城公园、东南有台湖公园，而唯有通州的西北和西南没有公园，以梨园渔场为中心，方圆二十多平方公里，十几万人口，没有一个公园是不是不合适？
二、公园建设基础好、投入少
       翠景公园的规划是以梨园渔场、九棵树村、同仁仓库为基础，地上建筑很少，便于拆迁，又有水源，具备很好的公园基础，建设公园的投入相对会少很多。
三、符合通州的高端发展定位
       通州的建设定位为宜居城市，教育、医疗、交通、城市绿化、美化、休闲娱乐公园是不是都应共同发展，才能实现宜居的城市定位。

建议十字路口的转弯路口十米范围内禁止停车

halva 发表于 17-10-10 16:54
应该解决下物业和业主的矛盾，物业公司只有在收物业费的时候才能看见人，小区环境脏乱差，阳台漏水无人管， ...

:niu                                       

http://bbs.bato.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=6011446

原来的自住房从土地拍卖至摇号的时间差不多都是一年左右的时间，建议能否缩短这个时间间隔，土地拍卖完，房企拿地后即可组织网申，审核，摇号等程序，一般根据建筑面积和户型比例能测算出大概能建设多少套房，让有资格买房的，想买的人能尽早知道自己是否有机会选房，也好有一个资金准备的时间

八通线与一号线贯通还是要提，不然大家可能只是看看新闻。

fanykong 发表于 17-10-19 08:13
八通线与一号线贯通还是要提，不然大家可能只是看看新闻。

:niu:niu:niu:niu