通州是北京最适合骑行的区域，共享单车应推出适宜车型

通州是北京最适合骑行的区域，没有之一！所以，理所当然共享单车的各位兵家的必争之地。之前巨量随意摆放把北运河西都堵得严严实实，甚至都堆到桥面上去了，应该整治。而北京其它的区共享单车乱停乱放，经常看到平安大街上用黑三轮调度共享单车，（二环里）不LOW吗？又无法禁止，至今无解！很大原因是他们没有小绿车，或是太少了。

共享单车的厂家需要认真考虑下，通州的不同特点，停放区域的电子定位认证准确，推出适合运河骑行的运动休闲型单车等，符合ZF政策导向，和通州市民的喜好，这些可能才是厂家应该积极思考的，而哭着闹着要进入通州市场的政策是孩子气的做法。;555;555



激烈市场竞争的中后期阶段，必然是对于市场需求的细化和准确定向推升，谁落后谁就会被淘汰。举一个例子，自己买一辆基本型公路赛车大约一千多，每年维修费用至少三五百，换个座，车胎就得百多大洋，还得停车占地防着贼，应用需求主要是每周运河骑行几十公里。所以，如果用一年二三百的租车费，达到每周骑行几十公里的目的，会不会有不错的市场呢？

更何况，运森是全北京，全国的景点，如果其他区/城市的市民想来体验运河骑行，不需要骑着至少十几公斤的单车穿越车水马龙的2/3/4/5/环来回，只享受空气最清新景色最漂亮的一段，不是很方便吗？

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今年年底前，北京市四套班子就会陆续在副中心办公区上班，逐渐会有几万，几十万人会在运河政务区上班。下班后，在咫尺之遥的运河边骑行，不就是很好的值得推广的运动减压形式吗？

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市领导来以后，希望把通州居民的文明素质拉高一个层次！

最不适合骑行的肯定是通州，一看你就不懂骑行。最适合骑行的应该是石景山。昌平。

:lol:lol:lol最适合骑行的地方时骑出通州

要求只会越来越高   

想法挺好的。

x_leehom 发表于 17-7-31 13:56
外地人的破坏力太强！把北京良好的社会风气都给带跑偏了！

操蛋之人

新生事物 待完善

下班稍微晚一点儿，北关地铁站就没车骑了！