点赞！4个信号灯解决果园环岛常年拥堵！连带8个堵点一起整改！

早晚高峰交通量大，车辆相互干扰，交织现象严重……一直以来，果园环岛的交通拥堵让在此通行的市民们很头疼！

但小编发现，自从果园环岛增加了几组红绿灯后，这里的交通居然顺畅了不少！我们采访了周边路人，大家都纷纷表示，“有了这几组信号灯，大家不再扎堆进入环岛，不仅方便车辆通行，我们行人过马路都踏实了。”

据小编观察，果园环岛增设4处信号灯后，车辆有序进入环岛，减少交织，提高了通行效率。那么，大家就随着小编一起了解下，政府为了改善果园环岛的交通，都实行了什么措施吧！

设信号灯调控车队长度

由于通马路、新华南路、通朝大街和运河西大街四条主要大街车辆经过此处，造成果园环岛通行能力弱：

距离果园环岛80米的通马路路口，由于信号灯配时较短，存车能力低，造成新华南路、通朝大街和运河西大街前往通马路的车辆在环岛内排队，影响环岛内的车辆通行；距离果园环岛40米的九棵树东路和运河西大街路口，由九棵树东路进入环岛和由环岛驶入运河西大街的车辆交织严重。

今年，市政、交通等相关部门综合分析认为，环岛周边信号灯问题是制约车辆顺利通行的主要原因，市政市容委与交通支队合作，在新华南路、通朝大街、九棵树东路和运河西大街进口设置4处信号灯，通过信号灯配时设计，控制进入环岛的车辆。

同时，将通马路路口的信号灯与环岛新设置的信号灯设置为联动，统一配时。

延长通马路路口北向南的配时，提高南北向的通行能力，减少车辆在环岛内排队长度。

另外，在新华南路进口处增设右转专用车道，右转车辆不受信号灯控制，减少路口排队的交通量。

目前已完成方案设计，部分建设内容已经完成，计划2017年完成全部建设内容。

据区市政市容委相关负责人介绍，果园环岛疏堵改造工程是经过综合调研后设置的。在进入环岛的路口设置信号灯，控制了进入环岛的车辆，减少了车辆在环岛内的交织，降低事故发生的概率，环岛内的通行能力得到提高。

通过科学、合理的信号灯配时，有效控制各进入环岛的路口和通马路路口车辆排队现象。有了信号灯，行人和非机动车通过环岛安全有序，保证行人和非机动车通行安全。

除了果园环岛外，市政部门还将实施8项堵点改造项目以医院周边、地铁周边、交通管理、常规拥堵路段为重点分别建立堵点整治项目库。

其中医院周边堵点：潞河医院、妇幼保健院周边；地铁周边堵点：北运河西站（运河明珠）周边；交通管理类堵点：新仓路口与中山街、新城南街；常规拥堵路段：西大街路口（老银地路口）、怡乐中路北口、小圣庙路口。

目前已完成方案设计，部分建设内容已经完成，计划2017年完成全部建设内容。小编就和大家一起期待吧！

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赶紧看看小街口吧 这天天走103的 我也就纳闷了 就知道走着中道 服了 公交车道的黄线就不能短点？还有好多明明能进白线去排队了 也不敢进  真TM 添堵

只拦进口不拦环岛内和出口，行人依然会与出环岛的车交织，进出环岛的车依然会发生交汇，总而言之，不合理！

haijun537 发表于 17-7-28 18:49
赶紧看看小街口吧 这天天走103的 我也就纳闷了 就知道走着中道 服了 公交车道的黄线就不能短点？还有好多明 ...

城里的早六到晚十的公交车道一直画到路口停止线呢，连主辅路出入口都不间断，社会车辆根本别想在那条道排队等红灯，也根本别想在那条车道有丝毫停留。
通州的公交车道只有高峰开启，而且到出入口和路口就没，已经是对社会车辆极大的宽容了，毕竟公交优先是大势所趋。