投资29亿！通马路拓宽为10车道8座桥梁 还透露1个秘密

通州君（微信ID：tongzhouguo）获悉，通州和亦庄人民期盼了很多很多年的通马路拓宽工程，发布重磅信息：总投资29.5亿元，全长6公里，最宽处为双向10车道，再也不担心堵车了！

一、全长六公里 时速80公里

建设地点及走向：路线设计起点在京哈高速北侧约860m，即通马路与万盛南街相交路口，终点在京津高速南侧约380m，与南侧已建成通马路城市主干路段顺接。设计路线全长约6km。

从万盛南街路口沿旧路向南跨越规划南大沟、现状京哈高速，后与规划双桥东路相交，在口子村西侧向南，后与规划万子营路（黑庄户东路南段）相交，向南路过大鲁店村，终点在京津公路南侧380米。

本项目规划为城市快速路，红线宽度80-115m，设计时速主路80km/h，辅路40km/h。

二、大部分路段双向10车道

K0+000-K1+200

其中桩号K0+000-K1+200、K2+400-K4+100段按照主路三上三下、辅路两上两下建设，红线宽度80m；

K2+400-K4+100

三、亚洲最大菜篮子附近双向12车道

K1+200-K2+400

桩号K1+200-K2+400为北京鲜活农产品流通中心项目专用路接入段，主路为四上四下行车，辅路两上两下建设，红线宽度80m；

北京鲜活农产品流通中心工程面临地下联体建筑面积大，地上单体工程较多、工程体量大、工程质量控制难度大等多项挑战。一期占地面积305亩，总建筑面积60万平方米，工程中标价达到33.78亿元。北京建工集团负责人表示，场地将分为两大部分，东半部分Ⅰ区为鲜活农产品交易区，西半部分Ⅱ区为园区综合服务区。

流通中心将成为东南五环外一片庞大的建筑群，其中鲜活农产品交易区一共有7栋建筑，既有冷库，又具备农产品交易功能，在每一栋建筑之间，都会有室外平台连桥相连；在综合服务区，一共有5栋建筑，建筑高度也在20米以上。

系“亚洲最大菜篮子”。既可以保障北京城区，也可以供给市行政副中心的农产品。

四、大秘密：机场二高速位于通马路东侧

K4+100-K5+400

桩号K4+100-K5+400为预留首都机场第二高速主线接入段，规划中预留首都机场第二高速主线位于通马路东侧，与通马路共用红线宽度，红线总宽度115m，本项目按主路三上三下、辅路两上两下建设、预留机场高速按三上三下；

难产六七年的机场二高速南延之所以搞不定，还是朝阳区段，还是因为拆迁，遇到的问题跟广渠路二期一毛一样，如果机场二高速南延能够建成，东五环的拥堵将会得到极大的缓解！不知道十三五期间有没有戏。

K5+400-终点为京津高速公路东石村立交区，主路为三上三下，辅路一上一下，红线宽度40m。全线采用高架和路基相结合的形式。

五、全线设8座桥梁

本道路工程全线为跨越河道及相交道路共设置8座桥梁及互通匝道桥，即主路4座，辅路4座。主路桥梁分别是：京哈高速公路桥、主路萧太后河桥、万子营路桥和机场第二高速公路桥。辅路桥梁分别是：东、西南大沟桥、东辅路萧太后河桥和西辅路萧太后河桥。本道路上跨现状南水北调通州支线管新建保护管线暗桥。

六、总投资估算为294946.14万元

通马路与京哈高速的普合立交和通马路与京津高速的东石村立交设计有互通式立体交叉，上跨万子营路、首都机场第二高速辅路设分离式立体交叉。总投资估算为294946.14万元。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5OTc1Nzc0NQ==&mid=2652820744&idx=1&sn=a65715afa86265a5bd3e1d5879fbddd8&chksm=bcdce7d68bab6ec0634d2c190e46908024a23d7afa59ea825fb6b259f916739ca280cbc68cf9&mpshare=1&scene=23&srcid=1226Lv4o20kS5kynaZ7ol2Ic#rd

那也不会拆口子村的

有缘音箱 发表于 16-12-26 12:58
那也不会拆口子村的

不拆就不拆呗，至少不堵车了。

通马路果园环岛到万盛南街这一截路车流也挺大的，为啥不拓宽，而从万盛南街开始往南拓宽呢？

八通小哥 发表于 16-12-26 17:14
通马路果园环岛到万盛南街这一截路车流也挺大的，为啥不拓宽，而从万盛南街开始往南拓宽呢？

好像也会修

大好事！期待早日实现通车。

没施工日期啊

我只关心口子村是否会因此拆迁的问题，如果不拆，那该多好

:victory::victory::victory:

2017年，路网加密已经开始，通州计划建设10项道路工程。“首先要完善区域路网，服务副中心行政办公区，推进通怀路通州段建设，为北京东部、北部地区进出通州提供交通保障，缓解现况通顺路交通压力。”通州路政部门负责人介绍，2017年还计划推进G103与京哈铁路结点的改造，解决瓶颈路段。

　　九德路、漷马路、觅西路、张采路等道路建设升级都已经排上日程。随着这批道路通车，通州区南部地区路网结构将得到完善。

　　5条道路的11处堵点也将疏通。比如张采路土桥路口、京哈高速漷县出口将改造。同时，交通部门将尽快编制完成乡村公路路网提级改造规划。停车位不足情况也正在研究解决方案。

　　备受关注的广渠路东延工程2017年也将开工，该工程西起怡乐西路，东至通柴路，全长12.2公里，其中，怡乐西路至东六环一段设计了地上地下两套系统。据介绍，地面保留现有道路系统。地下修一条快速通行的主干路，三上三下并设计公交专用道。
怎么又不提通马路了！:lol

2017年，路网加密已经开始，通州计划建设10项道路工程。“首先要完善区域路网，服务副中心行政办公区，推进通怀路通州段建设，为北京东部、北部地区进出通州提供交通保障，缓解现况通顺路交通压力。”通州路政部门负责人介绍，2017年还计划推进G103与京哈铁路结点的改造，解决瓶颈路段。

　　九德路、漷马路、觅西路、张采路等道路建设升级都已经排上日程。随着这批道路通车，通州区南部地区路网结构将得到完善。

　　5条道路的11处堵点也将疏通。比如张采路土桥路口、京哈高速漷县出口将改造。同时，交通部门将尽快编制完成乡村公路路网提级改造规划。停车位不足情况也正在研究解决方案。

　　备受关注的广渠路东延工程2017年也将开工，该工程西起怡乐西路，东至通柴路，全长12.2公里，其中，怡乐西路至东六环一段设计了地上地下两套系统。据介绍，地面保留现有道路系统。地下修一条快速通行的主干路，三上三下并设计公交专用道。
通马路又不提了！:lol

图挂了！:lol

通马路牵扯到朝阳区，不是通州能够决定的。

1039 发表于 17-1-12 19:30
通马路牵扯到朝阳区，不是通州能够决定的。

其实通马公路与朝阳区没多大关系，它完全可以不占用或者少占用朝阳区的土地。大鲁店对面的土地，有很大一部分是通州的。

所谓的“通怀路” ，这么急？ 修路开拓处女地服务地产商？

看来今年通马路是没戏了！