北京通州站（新北京东站）设计方案

北京通州站是北京铁路枢纽规划中“六高二普”中的普速车站，主要承担京承、京秦、京哈方向普通列车的始发终到功能以及京滨、京唐、平谷市郊S3线高速列车过路的部分停靠功能。其中普速场6台12线，城际场4台8线。
       北京通州站设计为东西向半通过式车站，南北分设出站口及进出站广场。其中北广场为次要出口，主要承担通州新城内部客流，通过站前街去往新华大街、运河商务区方向。南广场为主要出口，主要承担与主城区联络功能及通州新城南部的部分功能，南广场两侧用做商业开发。

       北京通州站的交通疏散依靠周边路网、常规公交、快速公交以及轨道交通完成。公共交通方面，近期主要依靠轨道交通S6线串联顺义、通州、亦庄、大兴、房山等东南部新城带以及换乘M6、M7通往主城区；广渠路快速公交BRT5线站台位于南广场西南角，可直达主城区；此外，也可通过高架走廊由BRT5线站台进入公交枢纽到达通州新城各地以及地铁八通线九棵树站（总步行距离约为700m）。远期建设地铁R1支线，位于南广场正下方，可快速直达主城区。

附：六高二普车站列表及功能分配

北京站
高铁：京滨、京唐、怀密市郊S1线、平谷市郊S3线

北京西站
高铁：京九、京石、京广

北京南站
高铁：京津、京沪

北京北站
高铁：京张、延庆市郊S2线

北京星火站
高铁：京沈、怀密市郊S1线（过路）

北京清河站
高铁：京张、延庆市郊S2线（过路）
普铁：京张、京通

北京丰台站
高铁：京石（跨线）、京广（跨线）
普铁：京沪、京九、京广、京原、丰沙

北京通州站
高铁：京滨（过路）、京唐（过路）、平谷市郊S3线（过路）
普铁：京承、京秦、京哈

确定了么？在哪里看到的消息，可靠么

真的吗，还是真的吗。

图片左下角是一架飞机吗？

那缕阳_JlNl2 发表于 15-8-24 10:15
确定了么？在哪里看到的消息，可靠么

通州站是八九不离十了

无聊的瞎编乱造，转地铁族的

v5.............

个人觉得 应该放置在地多人稀的地方，拆迁难度小，而且不易造成交通拥堵。 这个地方人口密集，位于城中，个人不是合适地址。

zhoumurphy 发表于 15-8-24 10:29
个人觉得 应该放置在地多人稀的地方，拆迁难度小，而且不易造成交通拥堵。 这个地方人口密集，位于城中，个 ...

这个不是咱们能决定的，他们考虑的是节省建造成本，这里是比较适合的地方了

基本属实，和铁三院的规划基本一致。关于拆迁，这个方案是拆迁量最小的，基本上没有居民区的拆迁。基本上只有协辛庄村被划在内。。。。。。

:lol:lol:lol:lol

永不冬眠的熊 发表于 15-8-24 10:38
基本属实，和铁三院的规划基本一致。关于拆迁，这个方案是拆迁量最小的，基本上没有居民区的拆迁。基本上只 ...

铁路会扩宽吧，沿线有不少小区，离现有铁路都很近，一点不拆不太可能吧

为什么还在城里面建，六环外没有空地吗，越建越堵。

;555;555;555在建 果园也不会拆迁

那缕阳_JlNl2 发表于 15-8-24 10:46
铁路会扩宽吧，沿线有不少小区，离现有铁路都很近，一点不拆不太可能吧

这个是拆迁量最小的了

nashishenme 发表于 15-8-24 10:47
为什么还在城里面建，六环外没有空地吗，越建越堵。

拆迁量和建造成本他们考虑的是

slylad 发表于 15-8-24 10:52
在建 果园也不会拆迁

果园这边老小区早晚要拆迁在等10年:lol

rfox 发表于 15-8-24 10:17
图片左下角是一架飞机吗？

MH370  

csxt0948 发表于 15-8-24 10:54
果园这边老小区早晚要拆迁在等10年

10年我看都未必吧，那边地方太小，屁事都干不了，做绿化拆迁成本又太高