再说说“八里桥公交站不设候车亭”的怪事

背景资料：
1、楼主住在八里桥公交站附近的社区N年，每天上班都有在“八里桥站”乘公交车进城上班。
2、2年前通州就投巨资更换了城区所有的公交候车亭，当时我就呼吁“八里桥站”也建那种漂亮的候车亭。然而，同一站只是在路对面的“八里桥站”（加油站前）建了通州版的候车亭，进城方向的“八里桥站”候车人一直任凭夏季酷日暴晒、雨季无处可躲、冬季雪落全身的尴尬境地。
3、2年前，此站曾经有过一次短暂的朝阳区版候车亭，建设成后不到一周就拆掉了。
4、此站点往东大约50米的过街天桥下，有一个朝阳区和通州区的界碑。
5、此站实际是上班高峰时段的大站，上下车的人很多。


近年来，一直关注此事的民众反应，为什么这个地方就不能建候车亭呢？
多名了解内情的乘客都把原因直接指向过街天桥下的界碑！因为路对面公交站的地界属通州区，此处的地界归朝阳区!这也可以解释2年前曾经出现过朝阳版候车亭了。可是短命的朝阳版候车亭为什么又拆了呢？多人直言是2个区的“有关部门”扯皮所致！通州区的“有关部门”理由：此处属于朝阳区地界，理应归朝阳区有关部门建；朝阳区“有关部门”理由：此站是通州区所属公交站，同一站你不能只建一侧而不建另一侧。


致两区的“有关部门”：能不能别扯皮了？能不能主动从建设和谐社会、关注民生、大北京的角度做些老百姓愿意点赞的实事？

桥下的界碑：

通朝交界

这个恐怕一时半会解决不了，体制问题。

通州和朝阳两区的分界线不是老八里桥吗？

这个问题可能就是八里桥地界属于两区交界导致的，估计是没有一个明确的分界线导致的，所以两区都不管，上半年才知道了一个冷知识，八里桥桥本身是归朝阳区文物部门管的，至于那个界碑，看看就可以了，不必当真。

我爱夜 发表于 15-8-20 12:33
通州和朝阳两区的分界线不是老八里桥吗？

据说，当年京贸国际公寓业主买房时，就强烈要求划归朝阳区管辖，因为小区有一半在通州，有一半在朝阳。结果不知什么原因，最终还是全部落在了通州。

ai_bato 发表于 15-8-20 13:04
据说，当年京贸国际公寓业主买房时，就强烈要求划归朝阳区管辖，因为小区有一半在通州，有一半在朝阳。结 ...

那个小区的土地是通州区的土地，小区前身是通州区畜牧局

我爱夜 发表于 15-8-20 12:33
通州和朝阳两区的分界线不是老八里桥吗？

还是以界碑为准的。

李新利 发表于 15-8-20 11:14
这个恐怕一时半会解决不了，体制问题。

我认为问题还是出在通州的“有关部门‘。你看通州的环保自行车不是也安置在这个公交站的西侧，按理那是人家朝阳区的地界啊！

那个车站还是往东移移吧...每天堵死了...

:time::time::time:

到底应该由谁来建？难道两边的区长要到法庭上听结果！！！

这不会也是中国特色吧

这是归交通局管，问问通州区交通局

把车站全部东移到通州界内，通州建车展，一了百了

ai_bato 发表于 15-8-20 13:04
据说，当年京贸国际公寓业主买房时，就强烈要求划归朝阳区管辖，因为小区有一半在通州，有一半在朝阳。结 ...

现在看，划归通州还算划算了

可以用界碑划线，一边见一个不得了，比着来，看谁建得豪华

赶紧换房吧，朝阳区巴不得通州区倒霉呢，看这几条操蛋路就知道了，朝阳路，八通，朝阳北路，广渠路，换到北苑都比那强

通州朝阳都搞不定，还京津冀呢

通州界