谣言成真，通州车房限购咯

谣言成真，通州史无前例的房子限购政策出台。我看车子的限购政策估计也跑不了。

现在通州几乎没有纯新盘上市，明摆着，以后不会有大面积的商品房上市。为了防止房价的飙升所以才有了这种限购政策。
而限制商品房的数量的目的，正式为了限制人口数量。要买房子，要么本身是北京人，要么在通州正经上班。随地搭个违建租出去就挣钱，或者什么一铺养三代搞个商铺就过一辈子的做法肯定是行不通了。而这正是老城区人口下不来的主要原因。老城区就出现这种怪事情，原住户可能搬到回龙观了，老房子一出租，好嘛，走了五口人来了十口人，还都是外地的做生意的。市里看来是要在通州另起炉灶防患未然了。

至于按车位购车，本身这种做法没啥问题的。真正的问题是当年为啥没坚持下来。现在在路面已经很多车的情况下要重新开始，难度比当年反而更大。

很好奇，车咋限？
现在上牌又不限区域，在朝阳买车 以后难道不让开到通州吗？或者说要给通州发单独牌照，从北京独立出去？

房且不说，车这个就是屁股想问题的典型。 通州很多老小区的车位严重不足不说，还不卖，这部分问题怎么解决？

以后会不会出现在一个山半腰的无路可上的地方有块空地，上面用白石灰密密麻麻的划了一些长方形，然后一块长方形卖几十万这样的状况呢？

hurrypoint 发表于 15-8-17 10:41
房且不说，车这个就是屁股想问题的典型。 通州很多老小区的车位严重不足不说，还不卖，这部分问题怎么解决 ...

其实逻辑是这样的：

老小区经济适用房等等没有足够的停车位，但同时房子也便宜，对不。保障房经济适用房本来就是属于保障性质，既然到了要买车的程度了，那说明已经不是需要保障福利的那拨人了，那么，要买车就先换到有车位的小区去吧，把保障房退出来给需要的人。

哈哈。

当然事情肯定不是这么绝对的。老旧小区历史原因会有考虑，但这种做法本身并没有什么不对的地方。

弘仔 发表于 15-8-17 11:06
其实逻辑是这样的：

老小区经济适用房等等没有足够的停车位，但同时房子也便宜，对不。保障房经济适用 ...

老小区是经济适用房？ 这个是怎么定义出来的？

老小区房子便宜？ 这又是怎么得知的？ 二环内的老房子便宜么？

这两个逻辑前题就不成立，更别说后面的结论了。

用车位来限制买车就是弱智的决定，不管有什么理由，这就类似政府无能用摇号限制老百姓买车一样。

北京不是世界上唯一的大都市，也不是世界上车辆最多的大都市，那么为什么比北京车还多的城市不用摇号呢？ 这里面有什么问题？

hurrypoint 发表于 15-8-17 11:36
老小区是经济适用房？ 这个是怎么定义出来的？

老小区房子便宜？ 这又是怎么得知的？ 二环内的老房子 ...

没说老小区是经济适用房，我的话里经济适用房是跟老小区并列的，少了顿号，好吧

老小区好多都是当年的公房，几万就卖给了职工，这还不便宜？当年也没物业费，更别提停车位了。

至于说其他大城市怎么怎么得，

好吧，日本新加坡都是要停车泊位证明的吧，香港的停车位贵的吓人，不摇号不限购的，那就花停车费吧，纽约人少点，那停一天的停车费也是40美元，一条levi's牛仔裤的钱了，敢乱停车的，分分钟车就拖走。

总之，就没几个大城市可以像北京这样乱停车的，公然的停在主路中间，4条车道占俩。行人没法走，公共汽车没法走，简直是奇观。