杨明：八大挑战制约通州新规划

一家之言，这个专家好像忘了很重要一点，京津冀一体化是“疏解“，而不是迁都。
第二条和第七条明显矛盾。
第四条，北京机构虽比中央机构小，但对副中心来说已经足够了，北京机构外迁会带动相当可观的资源外迁，没必要把中央都迁出来，那是迁都，消耗巨大，成本高，不知道这个专家怎么想的。
第五条，哪个国家把中央政府建机场旁边？大家都知道的首都机场前几天俄罗斯客机偏离航线，刚进入3环就被警告纠正了航线，这是专家吗？再有，市府迁过去是示范效应，从而带动产业过去，而不是什么3环以内的人都到通州去上班，而且那点公务员人流量根本带来不了什么拥堵问题，大家都知道郊区和城区拥堵，其中很大问题是因为潮汐效应，市府迁到通州，是为了带动通州产业，从而缓解潮汐，让顺义、大兴、通州人民、甚至河北、天津人民在副中心就业，而不用去4环里上班。我判断中心城的人还是会在中心城上班，郊区发展是为了阻挡人流的同时形成一定的反磁极作用，并不像这个专家说的每天几万公务员来通州上班，就能把通州堵成啥样。
第七条，这条最扯淡了，现在有多少郊区的人，从燕郊，大厂、天宫院往西单、东单、王府井扎的知道吗？他们每天饱受挤车，拥堵之苦，他们出现离职潮了吗？20多公里的上班距离很远吗？一个多小时的路程都能忍忍吧？
第八条就是废话，政府工作报告，京津冀刚要，甚至媒体，小报不止多少次说过了。
最后再来评评第一条（这个也是我看这个软文一开始觉得最有道理的地方）但是，京津冀一体化是站在更高的层面上的国家性战略，浦东，滨海确实是集中发展，北京也确实是2个点，一个通州，一个大兴。但是20年之内甚至是更长时间，通州绝对是桥头堡，是重中之重，通州发展的同时不是说别的区就不发展了，只不过是更侧重通州，资源更集中于通州而已，大兴发展现状还是局部或点状态（比如新机场），而通州已经开始由点状向面状发展了。
还是仁者见仁，智者见智，通州发展必然好，不信可以走着瞧

说的秀好

这种事牵动多少利益，有不同意见很正常。可惜只是随口说说。中央欠到农村去那可能吗？根本不可能。北京当然不愿意把市中心让出去，所以拖了这么久，但你胳膊拧得过的全身吗？这回是被逼出来了。中央要发愁全国的事儿，你北京就发愁怎么把个新城建好，连带着把京津冀地区发展好一点，不要弄的跟珠三角，长三角一比那么丢人，这也算是北京政府应该干的正事儿。

xaviermeng 发表于 15-7-24 16:24
这种事牵动多少利益，有不同意见很正常。可惜只是随口说说。中央欠到农村去那可能吗？根本不可能。北京当然 ...

这话说到点上了，北京应该摆正位置，先把自身建设规划搞好，连带着把京津冀地区发展好一点，别窝在市里添乱。这回大大应该是把话说死了，在他10年里想不出来都不行！

　　第七条貌似有道理，二十公里的距离，增加交通的雍堵。可政府也不是吃干饭的。武夷花园的六百亩地已经搁置了十余年，就是留给政府办公人员的。所以专家多虑了。

估计30年以后才能有点样。

挺客观的，虽然这样那样的制约，各种不足的现状，总之要向前看，通州未来一定会更好。不期待通州能像浦东一样，那都是胡扯，就盼着我大通州帝国能一步步缩小各方面与市区的差距

你其实就是典型的盲人摸象。