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您好,我是大富之家通州店店长,这个帖子我个人感觉应该是涉及到我们的。首先我需要申明的就是,如果你有问题直接提出就是,不必遮遮掩掩,我们从不回避问题,其次,我会在接下来的篇幅当中逐个回应您的疑问,并且提出我的疑问。
1.请问您是哪天到店进行的保养?您的车型?您的车牌号码?
2.我不确定当天是由谁接待的您,如果是我店长本人(身材较胖,戴眼镜),极大的可能是因为店里客户较多,大家分别提出不同问题而导致我应接不暇,不会存在你都问了,我还不理的情况,说话又不花成本,您认为我们犯得上么?
3.全车检查,在我们行业内有很多潜规则存在,大部分油液、刹车片、底盘状况确实是目测就可以解决的,如果您一定认为我们必须抄起不同的检测设备才算检查的话,那我无话可说。况且,我们的工人在目测时候,不可能大声的喊——请您注意了,我要目测了。说句题外话,潜规则的现状就是——检测要动设备,检测必须要换东西,哪怕是一样,否则无法要工时费。
4.对于2万公里的车来说,确实不需要过多的检测,你车上的任何零部件包括油液,除了机油三滤以外,如果其中任何一样有问题,我只能说,这辆车的质量太差了,从我入行开始直至今天,这十几年的时间,我没见到任何一辆车在这个里程数出现问题的。
5.汽滤,通常内置汽滤更换周期为8万公里左右,外置汽滤更换周期为3万公里左右,这些条件在随车手册上都会明确注明。难道您买了一件十几万乃至几十万商品,连商品使用手册都不仔细看一下么?我们站在你的角度考虑,不愿意你过度保养,难道有错么?不坑人难道也错了?至于您说的工人说没注意,还得请问您告诉我,究竟是哪个工人这样说的,这么早就给你更换汽滤,我一定会处理他。
6.胎压,这个事情我不推卸责任,确实是我们的工人工作不到位,虽然凭借经验可以判断轮胎是否亏气(防爆胎除外),但是通常轮胎压力确实需要胎压表再次确认。这个事情您说的对,属于我们工作不到位。
7.您不能一厢情愿的认为车总放着会出问题,所以我们就必须要按照您的意愿来对车进行相应的工作,我们有我们的工作规程。退一万步来说,难道4S会因为您的要求而改变工作规程?
8.自带材料与否的问题,我得罪人的说,确实每个商家都不会很情愿。我说个心里话,谁不知道去饭店吃饭自带黄瓜付手工费让厨子拍会更省钱?您会这么干么?至少我不会。同理,为什么在我们这个行业,您就认为这件事情是理所应当的?这公平么?
9.两万公里的车,我应该修什么?我应该换什么?我应该查什么?请您把自己的随车手册关于这个里程数需要进行的施工项目贴出来我看看,让所有人一起见证一下。
最后我提出我的疑问,我们只是在这辆车在相应的里程数做了应该做的工作。难道我非得给你加上一大堆清洗类项目,一大堆更换项目,一大堆糊弄外行的所谓检查项目,挣了不该挣得钱才算是我们尽职尽责?工作到位?难道我们这个行业坑人已经变得常态性?不坑人、不做过度保养反倒要被投诉了? |
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