关于公共交通涨价有话要说

丸子白菜 · 发表于 14-11-28 11:36:33

昨天也算了一下
发现常去的线路
俩人保本，仨人赚一个~~

还是按照走高速的方法弄的

cyd999 · 发表于 14-11-28 11:39:14

:lol:lol:lol

zhy1220 · 发表于 14-11-28 11:43:58

renshanwu 发表于 14-11-28 11:18
主要你是一个人，你要是多两个人一起的话，还是开车划算，你来回30元，一趟15。一车要是3个人，就比地铁 ...

人不好找啊。。

chenhonggang · 发表于 14-11-28 11:49:53

好好算算账，咋合适咋来呗，谁也不傻。。。:L

pander · 发表于 14-11-28 12:02:25

楼主淡定，10年前我在杭州的时候那边公交就这价格了，2、3块钱起步的公交就很多，而且用卡顶多也就打8折，那时候的同学都知道，超过3个人出门，打车合适。除了北京，好像别的地方的价格都是如此，淡定淡定，习惯就好

vica · 发表于 14-11-28 12:05:17

说得很对

响马贼 · 发表于 14-11-28 12:13:46

票价收入能看见，车厢广告收入都到哪里去了，站台广告收入哪里去了，汽车车厢广告钱哪里去了，加起来也不少吧。怎么政府没把这些收入都算进去呀

llxx9999 · 发表于 14-11-28 12:18:58

反正涨价后我会更倾向于拼车或定制公交

黑咕隆咚 · 发表于 14-11-28 12:21:18

地铁每天1000万客流，现在是每天2000万元收入，全年73亿收入，亏损34亿元，就是说全年运营费用107亿。涨价后按每人平均5元计算，每天收入5000万，一年180亿。每年纯收入约73亿元。除去部分有条件的旅客自驾车或坐地面公交，保守估计，地铁一年纯收入也在50亿元以上。

青蛙王中王 · 发表于 14-11-28 12:30:50

路是国家的，车是国家的，连你也是国家的，还想闹哪样~，咋做咋有理，受着吧:bizui！

yhtiger · 发表于 14-11-28 12:49:18

单双号常态，强迫你再买一辆车，可实际你只能用一辆，这样既加大了汽车销量提高鸡的屁，又没有增加”空气污染“，还可以多收这税那费的，多好。谁让老百姓手里钱多了

candy2014 · 发表于 14-11-28 12:54:34

出行便宜、绿镪环保。选公交车吧。办张学生公交卡，还是影响不大的。有需要办理可以联系我，QQ：149824862，保真哦。

laofan · 发表于 14-11-28 12:54:37

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renshanwu · 发表于 14-11-28 12:57:41

响马贼发表于 14-11-28 12:13
票价收入能看见，车厢广告收入都到哪里去了，站台广告收入哪里去了，汽车车厢广告钱哪里去了，加起来也不少 ...

是啊，咱们都没有发统计，只能知道票价。。

ufowx · 发表于 14-11-28 13:04:55

适当的涨价我倒是不反对，我觉得这次有些长的太多了

7seconds · 发表于 14-11-28 13:13:03

等明年开始收拥堵费了就平衡了

slylad · 发表于 14-11-28 13:13:19

地铁不号称为了安全么估计好多安保人员吧

zwst · 发表于 14-11-28 13:16:55

从通州到惠新西街开车合适吗，求解。

Terry2008 · 发表于 14-11-28 13:30:05

这账一算吓一跳啊，以后他们不能腆着B脸说亏损了。

天南星 · 发表于 14-11-28 13:40:01

2013年北京地铁实际获得的政府补贴是28.79亿元,客流32亿每人次涨一元就可以补平了，调整完每人次平均涨价3元到4元政府净落60-90亿元，更别说开发地铁政府卖地转了一个盆满钵满，光盯着老百姓的手里那点钱要脸不