北京副市长：正论证单双号限行常态化

人民网北京11月26日电 （周素雅）26日，由人民日报社主办的“京津冀协同发展论坛”在京举行。会上，北京市委常委、常务副市长李士祥表示，之所以能收获“APEC蓝”，是京津冀及周边地区各省区市联防联控大气污染治理的结果。北京将以收获和保持“APEC蓝”为动力，继续以前所未有的力度治理大气污染。“建议单双号要成为常态，包括星期六日，我们将听取和论证这个意见。”

李士祥认为，改善空气质量不能总靠天帮忙，更为重要的是要靠人努力。他说：“这份人努力，又不能总靠短期的超常规措施，更多的是要依靠我们常抓不懈、久久为功。北京将以收获和保持‘APEC蓝’为动力，继续以前所未有的力度治理大气污染。”

李士祥补充道，北京市委市政府已经制定并下发正在实施的2013年-2017年清洁空气行动计划，总投资将超过8000亿元以上，聚焦压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等四大主业，确保已经确定的84项重点任务全面完成。“我们将强化政策引导，严格监管执法，最大限度地减少污染物的排放，努力实现空气质量持续改善的目标。最近社会对单双号汽车上路也有各种积极的意见，就是建议单双号要成为常态，包括星期六日，我们将听取和论证这个意见。”

介要北京上班族如何是好，难道是逼迫大家购买第二辆车么？

1、鼓励大家买车；
2、涨油价、停车费；
3、20%的车辆限行；
4、50%限行。

阻止的了行为，阻止不了大家的出行需求，行政权力过度使用了吧。

管理部门不作为

污染大头，不是周边的工厂吗？

蓝精灵在哪 发表于 14-11-26 13:08
污染大头，不是周边的工厂吗？

假设污染的阀值是100，去掉10就不会觉得污染了，所以会选最简单的方法去掉10，而不是一定要去去掉最难的50，这就是我们的管理水平。:loveliness:

真担心再找几个人一听证给通过了，以后就完蛋了。

那就是防污为借口，治拥堵了~

一群P民，词穷。 无条件服从，你被代表了:lol

未来很迷茫 发表于 14-11-26 13:51
一群P民，词穷。 无条件服从，你被代表了

大家都移民啊，一起毒害美国去，，，你懂的，

无为 发表于 14-11-26 13:58
大家都移民啊，一起毒害美国去，，，你懂的，

:lol:lol:lol

中国梦 真美好！ :lol

草泥马勒戈壁，你要是把小11和小2换成大公交，老子带头不开车。一伙吃人饭不拉人屎说人话不干人事的傻逼，典型的三拍二言。拍脑袋决定 拍胸脯保证 拍屁股滚蛋
“我敢说没问题！”“这话不是我说的”

家里有一辆车的童鞋们陷入了恐慌:lol

  一群不摇号不坐地铁的人，在研究如何限号。不要忽悠老百姓行不？汽车尾气都是经过处理很干净的，如果真的想学APEC蓝，那就把工厂都停了。敢不敢。

      首先，“APEC蓝”与单双号限行关系不大。APEC期间，北京实行单双号限行，最大程度是出于确保会议期间交通畅通，而不是为了实现“APEC蓝”，为了达到此目的，还实施了机关放假的政策。况且，天空之所以出现“APEC蓝”，主要是天助（那几天天气晴朗，且有轻风），人力控制仅为其次。即便没有实施单双号限行，APEC期间的天空，一定还是“APEC蓝”。

      其次，单双号成为常态将引发诸多恶果。毫无疑问，单双号成为常态，路面交通状况定将在一定程度上得到改善，可与此同时，也将带来诸多恶果。一是地铁、公交、出租压力大增，恶性群体事件或将增多；二是汽车号牌违规甚至犯罪将增多；三是汽车及相关产业发展将严重受阻。

      第三，交通拥堵，根子在城市规划不合理，解决的办法是优化城区功能，而不是限行。北京之所以交通拥堵，固然有车多的因素，可城区规划缺乏超前意识是最根本原因。欲解决交通拥堵，须合理规划或调整城区，优化行政、商业、文化、居住、休闲等功能区。比如，若在五六环间设立四个商务（通州、石景山、大兴、海淀）、商业集聚区，与国贸CBD形成呼应，则交通拥堵必将大有改观。

      第四，雾霾的成因有多方面，汽车尾气只是其中一个因素而已。工业生产排放的废气、建筑工地与道路交通所产生的扬尘、北方城市供暖所产生的废气、汽车尾气等是雾霾成因。纵观这些成因，汽车尾气只是其中一个原因而已，治理雾霾还需从限制工业排放入手，严格控制建筑工地扬尘，加大环卫投入减少道路扬尘，大力发展新能源汽车尤其是电动车。

据报道，北京正论证单双号限行常态化。单双号限行短期实行确实有效，但长期实行后到底会怎么样？有网友大胆预测：这可能会刺激大家去买第二辆车，一段时间后，街上还是那么多车。但政府也许会限制一家买一辆，不过这可能会刺激离婚率上升……

redhope 发表于 14-11-26 13:06
介要北京上班族如何是好，难道是逼迫大家购买第二辆车么？

1、鼓励大家买车；

必须单双号，一周好歹能舒服2-3天，不单双号天天不舒服，另外这样的好处是1：增加税收买车的人多了，第二辆车必须加重税，而且买后每年要强征税，以便控制第二辆车的拥有量 2：改善空气质量 3：单双号期间，加大公共交通的的管理与发展  当然道路建设够用就好 毕竟低空飞行已经放开，相信几十年年之后空中飞行器不再是电影里的片段，而是生活的必需品

主要原因是工业污染，爱陪客期间停工了4000多家污染企业才换来几天蓝天。说汽车尾气还真有人信，不明真相的群众太多了。

为改善环境和交通，可以，但以五环为界。

每天路过三环和四环，望着汹涌的车流，就觉得北京空气的污染，跟汽车有不小关系。