通州漕运对北京的历史贡献

通州漕运对北京的历史贡献
自春秋燕国在今北京建城始，北京成为中原汉族与北部少数民族之间交通枢纽和经济中，及辽至清。北京由部都升首都，又由北国首都升为统一中国首都，其建设、稳定与发展，都与运河及通州有密切联系。
秦汉开辟潞水漕运，北齐以潞河为险，筑土长城傍河而行，隋唐以永济渠运送征辽将土粮物，五代后唐城潞县以御契丹扰掠，辽圣宗伐宋朝在张家湾以南延芳演习水陆兵马，金代在通州造战舰南伍，蒙古兵攻破中都，先克取通州断金兵粮饷，后又企图重据中原，欲先攻取通州获得粮物，而明适命宋城官兵光取光通仓存煺，使蒙古兵无所获而去，明嘉靖四十三年筑张家湾城就是保卫运河与北京，明在通州驻了卫兵，清咸丰十年（1860年）、光绪二十六年（1904年），清兵与义和团先后于通州英勇抢杀英法联写与八国联军入侵北京，皆表明运河与通州在历史上保卫北京曾起到重要作用。
金大定间，因京城储积不文，兵不安定，遂征调运河两岸六州粟百余万石，运至通州存储，再充实京师，使中都稳定。元都于北京百司庶府之絮，卫士编民之众，皆仰给于江南。至元十六年（1279年）用坝河转运通州所储南粮，有坝夫8377名，车户5070、船户950，昼夜奔驰，犹不能给。明适迁都北京，以漕 仰给江南，通州实为咽喉；《通惠河志》云：“通州，京辅之地，两城夹固，三仓丰储，居集万家，守以五卫，亦多积蓄，以安民心，不宜过虑，自起惊疑”《明史·仓货志》载：“京师六军百姓将待新漕举炊”，清世宗雍正元年（1723年）曾喻户部：“朕去年亲阅京通各仓，虽有积 ，但京师人民聚集，食指浩繁，米粮储备不可不裕”；另在就畿灾蒸之时，为稳定民心，清帝时常下令出就嗵 仓米粮至，平价出售，抵制奸商囤积居厅，于民大有裨益。可见，漕运与通州在稳定北京与京畿上也发挥重要作用。
辽建陪都南京于今北京，于每季春，帝后“捺钵文化”都在今通州延芳滨举行，且建有行宫––––长春宫于今西垡村，金海陵王迁都今北京，创建中都时，曾设东门为通州门，所建琼华岛（今北海公园）本北宋开封艮岳之石，金人掠至，由运河至通州，再转运至北京。元帝王亦喜渔猎，其主要游猎场所是今通倒三处飞放泊和柳林海子（今看堡屯地区），并在柳林建有行宫，元顺帝一次猎于海子35日之多。明永乐建北京，派大臣自四川、江西、湖广、浙江、山西采伐珍贵木材，沿运河运至张家湾皇木厂，然后再转运至北京各个建设工地；又于江苏州地区烧造城砖、金砖、或专船、或搭运漕船，自运河运至张家湾北运河中码头，卸船存储于今砖厂村，再转运至北京建筑工地。又紫禁城内乾清，坤宁二宫所用滇中奇石，各大五尺，亦领经运河运至张家湾码头石厂，再陆运至此。北京城墙及宫殿、王府、祭坛、衙署、陵寝、仓库、试院、寺庙、苑囿等大型建设砖瓦木料等建材大部分取自江淮，以船筏治运河运至通州，再陆路转运至京师。是知，运河与通州对建设北京曾发挥极为重要作用。
金时南宋向金朝输出之物有茶、象牙、犀角、檩香、生蓄、丝织品、木棉、钱、牛、米等；元伐欧阳原功《中书右丞相领通惠河都水监事攻绩碑》去：“东南之粟，岁漕数百万石，由海而至者，道通惠河以达，东南贡赋，凡百上供之物，岁亿方计，绝江淮而至，道通惠河以达。商货 迁，与夫民夫日用之所要，不可悉数。二河沂沿南北，物货或八或出，篇天下者，犹不在是数。又自昆仑而南水入海者，绕出南诏之后，历交趾、 婆、真腊、占城、百粤之国，东南过疏球、日本，东至三韩，远人之名珍异宝，神马奇产，航海而至，或越年之程，皆内漕河以至阙下，斯又古尽载籍之所未有者也。”《清御制通州石道碑》载潞河为万国朝宗之地，四海九州岁改百货，千樯万船，辐云集，商贾行粮梯山航海而改者，车过毂织络，相望于道，盖仓瘐之都会而水陆之冲达也。由是可知，运河与通州在历史上对繁荣北京亦有不可磨灭之贡献。
综观通州漕运史，为北京地区独有史迹，为北京史曾书写光辉篇章。