- 积分
- 39038
- 注册时间
- 10-8-13
- 在线时间
- 2929 小时
- 最后登录
- 24-5-1
- 威望
- 5315
- 八通币
- 142
版主
- 积分
- 39038
- 注册时间
- 10-8-13
|
通州确实大街上自行车还是相对多一些。除了脚踏自行车以外,还有悄无声息的电动自行车,以及汽车的外观,底下只有仨轱辘的老年代步车。但这也说不好意味着什么。你说它代表着通州百姓生活水平相对较低?其实也不完全是这样。但是不排除有这方面的因素。其实我觉得这是一个综合因素的混合体。
比方说通州的高端产业较少,不像中心城,生活节奏快,自行车经完全跟不上速度,也跟不上人们享受快感的内心。所以自行车会被甩在后头。在通州,你目前仍然可以找到一丝闲适的感觉。但是它已经加入了一些新兴人群,就是这些住在通州,却在城里上班的年轻一族。但是大批的车流你只会在早晚高峰看到,平日里自行车在这里还是占有一席之地的。
这就是一种生态:没有工作,没有催促,也就没有一颗急迫不可耐的心。所以这样的话,自行车不能不说是一种好的交通工具,去菜市场买菜什么的都方便,也好停车,也不怕丢。除了自行车之外,平日里通州可能见的最多的就是一些黑出租车。这也是因为这里原来产业少,甚至没有,人们没有工作挣钱的机会而迫不得已选择的一个生存之道。所以我说,任何事物只要存在,都有其存在的必然,其背后有强大的市场需要。黑出租行业本身就是一个强大的市场需要。这里边每个从业者就是这个市场当中的一个因子。而且不用交份子钱,可以自己开口要价,而且生活越困难的人,他完全可以要更高的价格来贴补家用。
所以唯一的一个办法,一个是增加政府性质的电动出租车,让他们通过明道里挣钱。一个就是现在的狂建商场写字楼,聘用一些本地一些劳动能力和技能偏低的人群到这些商场、写字楼里边做一些基础性的工作:比如麦当劳员工、送餐工、清洁工等等。其实与此相比,其实商场的客流量多少真的不重要了,重要的是让当地的人尽快能够找一份稳定又安全的工作,这是通州的当务之急
|
|