调查说八成人支持地铁涨价，仅两成反对涨价，你信吗？反正我是不信

molooo · 发表于 14-7-7 10:35:06

不管你信不信，反正我不信~~~~

【北京公交地铁调价八成市民建议微调】

首批公布的近100条建议中，8成市民建议小幅调价。很多市民提出了心仪的调价方案，例如“乘坐距离近，票价越高；距离越远，票价越低”。大部分市民还提出了详细的调价方案。例如，市民许东琦认为，乘坐距离近，票价越高；距离越远，票价越低。他称，北京目前潮汐式的交通人流，远距离如果不坐地铁，只能是驾车或地面公交，路上时间长进而加剧拥堵的时间和范围污染环境。通过上述票价方式，让短途出行改为地面公交步行或自行车等，有助于减少远距离驾车或地面公交的压力。
另有约2成市民不赞成调价，理由包括公交地铁具有公益性，应该以国家补贴为主、北京房价已经很高，民众希望享有交通福利等等。市民陈媛媛认为，公交地铁有一定公共属性，它的票价应以国家补助为主。她说，北京地区雾霾天连续增多，空气污染严重，这与地面交通工具过多有关。治理污染，首先应考虑引导市民乘坐公共交通。她担心调价会增加私家车出行数量。

【其他建言：地铁发阶梯票价计次卡】

市民赵小钊的想法是针对不同人群，推出不同套餐。例如发行有效期一年，不可挂失的地铁计次卡。第一档，200元全年可坐50次；第二档：600元全年可坐200次；第三档：1600元全年可无限次乘坐。散客票每位7-10元/次。他给出的理由是，地铁通勤次数不多或距离短，以及习惯开车的出行者，应该是前两档位的主要用户。地铁通勤频繁且距离较长者，是第三档位的主要用户。而短期商旅客流，不会购买大额地铁卡，是第一档位与散客票的主要用户。