728从这周一起在一片希望被保留下来的声音中取消了:cry01，这让像我这样下班回家严重依赖728的通州小老百姓很是伤不起。没办法，政府规定的游戏规则咱小老百姓只有陪着玩的份儿，下班还是要回家的，于是乎尝试着寻找其他线路替代。 我的路线是东单--西门
5月26日体验线路：1路（东单路口西--大北窑东）--626（大北窑东--西门路口东）。 过程如下: 东单等大1路很快简直一辆接一辆，不用等（搁以前掌握好时间728也不用等的，哎不提了…）。 虽然路线一样，但同是到大北窑西比728多出永安里和日坛路2站。更可怕的在后面:大北窑西到大北窑东走的是辅路，因为大北窑本来车就多辅路堵得一塌糊涂，慢慢的挪呀挪终于挪到了站，还眼生生的看着一辆626跑了。 下车后找到626候车队，排第2个。可能因为是新线路，有专门的人提示维护，很好找。问了下说是2分钟发一趟车，但等了得有5分钟了才来，这儿的车站太多，车流紊乱，来得慢可以理解。 上车有座。但是车上有股刺鼻的臭味儿，无奈车里开着空调没好意思开窗。这才想起看看线路图，这车比728多出了八王坟东和八里桥两站，这就意味着八王坟要下辅路一趟，过了八里桥收费站就要早早出高速走辅路。 626号称替代728的，这是有多坑爹呀！！！ 626开到四惠的时候看了下表17:45，平常这个时候我已经西门下车了，不能想啊不能想…… 总结一下: 费用:真心便宜一共就8毛钱。 耗时:东单到西门用了1小时，比728多用15分钟。这是在比较顺的情况下，因为辅路走得比728多，如果辅路堵车，那浪费在路上的时间就没法估算了。 便利程度:较麻烦，原来4站到西门，现在要9站，中间还要在大北窑东换乘…… 优势：有座坐，原来728挤的时候可能站的地方都没有，这新开的626只要你愿意等，肯定有座。（但是我对坐着回家真没啥需求，本来上班就坐一天了，巴不得在车上站着……） P.S.昨天听同车一大姐说这626跟667线路差不离，还不如不开这条新线路，让667在高峰时候多发几班车呢，想想也有道理。
5月27日体验线路：1路（东单路口西--大北窑西）--804（大北窑西--西门路口东） 过程如下： 17:10到东单站，等车的队伍已经排了挺长，等了7分钟车来了，但是等车的人太太太多，很多人放弃了这趟等下趟，我凭着自己尚又把子力气，愣是挤了上去。大1路车够长，够大，但就是装不下我们这些凭空多出来的728乘客……上去我就后悔了，车上挤得跟粥似的，我根本够不到扶手，仅有个立锥之地，于是摇摇晃晃，前呼后拥，也不怕会摔倒，因为根本没有地方让你倒:Q，我前面一个美女很在乎她的披肩长发被挤到，我不小心挤到她一下，她就很快回头瞪我一眼，我只能给她一个很无辜的表情 ，经历了各种挤和被挤还有美女恶狠狠的瞪眼之后，17:30我如蒙大赦终于逃下了车……（点评：大1路车虽多，虽大，但是架不住是长安街沿线人民的最爱，所以免不了人多，再加上没了728，会有更多人坐这车，有时候堵车了，过不来就可能发生等很长时间的情况。） 走一小段路就到了804所在的大北窑西车站，很快就来了趟车（就是赶上了804发车没有那么密集），我在最后一个上车，被挤在车门玻璃上，刷了卡，听到售票员报：“下站北苑路口东”，我的心里好踏实好满足（我这小老百姓其实还是特别容易满足的）！经过四惠的时候又看了下表17:42，比前一天没快多少，是因为1路耽误了很多时间。但804一站就到北苑，比626好太多，后面优势就逐渐凸显出来了：这位804的司机技术棒，速度快，开得还平稳，京通快速上一路畅通，出了公交专用线后还超越了668、322两辆公交车，到西门路口东下车是17:58，这时间，又让我找回点儿728的赶脚（记得最快的一次17:42到西门）。。。但是别美，如果没有正巧赶上这趟804，如果国贸桥下堵得一塌糊涂，如果……哎，至少这次是快的:funk: 总结一下： 费用：0.4元+1.2元=1块6毛钱 耗时：17:17上1路，17:58下804，总共41分钟（我坐728最快纪录是30分钟，没法比吧） 便利程度：尚可，需要在大北窑西倒车，但是不用在八王坟、八里桥停车，知足了。比较闹心的是804从大北窑西开始是走辅路，过了大北窑东才上主路，要走最容易堵车的一段路，这个可能对下班晚的筒子们是个威胁。 优势：比较快，不在两个八字头站停车。 劣势：肯定没座
5月28日体验线路 地铁1号线（东单--四惠东）--地铁八通线（四惠东--通州北苑）
17：12到达地铁站台，车很快就来了，这个时间车上人不多，有大片的地方可以站，赶巧了还能有个座。
一路无话，17:30到四惠东，换成很方便，从1线站台上来到对面下去就是八通线，不像四惠需要来回来去的绕。
17:32上车，车上人也不算多，因为不是首发站，肯定没有座，可以找个比较舒服的地方站着。
17:50到通州北苑站下车。
总结一下：
费用：2块（如果涨价后按照之前网上疯传的那个方案，我的路程超过16公里，所以需要花费5元。）
耗时：38分钟，这条线路在我试过的所有线路里全面胜出！且这世间也绝对有保障。
便利程度：较便利（需要在四惠东倒车，完全没有公交车的“辅路、堵车”之忧）。
优势：时间绝对有保障，如果想坐着，在四惠站倒车等上1,2趟再挤上去。
劣势：价格较贵，尤其在涨价后。
地铁北苑站和公交西门站到我家的距离都差不多，所以地铁方案在整体上，胜出！:victory:
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至此，我已经尝试了三条比较有代表性的线路：
A.公交：东单到大北窑东换乘；B.公交：东单到大北窑西换乘；C.地铁：东单到四惠东换乘。
（到四惠倒322和在建国门倒667联运的方案因为一个走辅路太多一个车太少就没打算试）
比较一下：
耗 时（由 短 至 长）：C＞B＞A
便利程度（由便利至不便利）：C＞B＞A
费 用（有 低 至 高）：A＞B＞C
看出来了吧：想要方便时间有保证，就得多花钱！！
像728的又方便又廉价的线路现在就没有完全可以替代的方案！！！
所以我决定向可以想到的机构去提建议，同时留下链接方便同样有话要说的童鞋一起，人多力量大：
1、北京市政风行风热线：http://rexian.beijing.gov.cn/default/
2、北京市长信箱：http://szxx.beijing.gov.cn/webmayorbox/
3、北京公交网--公交信箱（由31楼niehaimin提供）：http://www.bjbus.com/home/feedback_add.php
4、通州区长信箱：http://www.bjtzh.gov.cn/n105/n2666/index.html?act=hd_qzxx
5、北京市政府服务热线（这是大1路上的疏导员说的）：12345
6、北京公交热线：96166
能想到的就这些，如果还有请大家提供，我会在这里不断更新。。。:try
整理了一下大家的建议结合我的想法就是新增或改造一条线路替代728，具体要求如下：
1、不用走辅路、大站
2、不用换乘
3、费用不高于2元
4、高峰发车间隔不大于5分钟
如果提建议了不管用，那我也是努力过的没有任何遗憾了，只能从了政府的游戏规则，退而求其次，放弃公交踏踏实实去坐地铁了。。。{:1_175:}
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 小编插话： 在一片反对声和依依不舍之情中，728路完成了它的历史使命。在论坛上，我们看到了有太多网友的无奈和不舍。但是人总要向前看，即便曾经的728路再好，也已经没有办法重坐了。小编从来没坐过这趟车，昨天看了网友们的怀念贴，都十分后悔没有去体验一下。更别说坐过几年甚至十几年的朋友们的想法了。我们只能尽快交流探讨，怎样找到最便利的换乘方式，和最省时省力的出行路线。毕竟生活还是要继续~ | 
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