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1984年,即是洛杉矶奥运会举行的一年,更是汽车工业史上的传奇一年——这一年,大众第二代Jetta车型正式推出!这个1984年诞生的车型,目前却在中国市场依旧建在,继续着销量辉煌,然而有谁知道它的年纪比大多数80后编辑还大,它毫无疑问是工业史上的一朵伟大的奇葩!如今,第二代捷达将换用全新的底盘与动力,代号NF,继续书写它的奇葩光辉史,就让我们来一睹这款传奇车型吧!
● 捷达NF的含义
代号为捷达NF(NF是德语Nachfolger“继任者”的意思)的换代捷达目前正式亮相,全新的捷达NF已经可以说是换代车型。它将使用大众目前的Entry-A底盘,即PQ25平台,摒弃那从1984年用到现在的A2平台。
● 外观改动翻天覆地 活脱脱一个小迈腾
第二代Jetta进入国内,且占用了“捷达”一个本应该是用于现在速腾的译名后,生产到如今已经进行过两次改款。从最老的捷达在“捷达王”再到现在的“新捷达”,每一次改款的主要特点集中在修改前后灯光的造型以及内饰的一些细节,总体线条没有太大变化,依然还是80年代那种直来直去的传统三厢造型——那真的是三个长方形箱子拼起来的感觉。
而看到如今的全新捷达,这真是当之无愧的换代!从前脸和尾部设计,再到整体车身线条,都已经完全摆脱了80年代那种方形车子的造型,完全融入到如今的大众家族外观特色里面去了。眼前的这台捷达NF,则活脱脱是一台小迈腾了。单看前脸造型,你甚至觉得它比新速腾还唬人。
尾部的设计则能让你联想到新速腾、甚至新的一些奥迪车型,编辑还甚至想到了前大众设计师彼得希瑞尔跑到大韩民国后位起亚设计的一溜子车型,比如凯尊、K5什么的,同样找不到丝毫现款的影子。相信新捷达的设计师已经完全摒弃了第二代Jetta的外壳,重新以新一代大众车系的家族外观为起点来设计。对于比较好面子的国人来说,新一代捷达的外观设计绝对可以说是众望所归!
新一代捷达以一个全新的方式换代重生了。全新捷达不再是那个披着老态龙钟的动力总成的第二代Jetta了,而是采用大众最新技术的全新入门级三厢轿车。在采用一系列新技术之后,全新捷达NF会带给我们完全不同的感受,成为在该细分市场上又一朵新的奇葩。
全新捷达已经到店,接受预订,关注这款车的朋友们欢迎来店看车!
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北京东方华正汽车销售服务有限公司
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