648、649通勤车存在安全隐患，这那是上班啊，这整个是玩命啊！！

我每天做801上班，从北苑倒是能挤上去站门口。大多是掉头车，每次都要看见至少走了4个掉头才能来一个正常的车，20分钟起等~哎~~

原来322比这厉害多了  上百人追1辆车什么感觉 哈哈

选择骑自行车吧，公交和地铁都没办法坐了:music

这不是坐车，这是坐牢

控制通州流动人口势在必行！刚开始划公交道的时候公交上还没这么多人 看到上班方便了就都来这边群租 交通就近一步恶化......

只能建议公交公司在早晚高峰时多发几趟车，尤其是八方达公司的806路车，说别的也没用，天天坐车跟玩命似的！

幸好我早就改成骑自行车去了，省了挤车的烦恼，还能锻炼身体。

最好的改善办法，就是让通州的新城赶紧建好，大的好的企业都搬到通州来，这样在通州就会多一些工作机会，缓解交通压力，大家一起盼着国家大政策能给我们小市民带来多少好处吧？但时间一定要快，如果20年后才成形，那咱们就让咱的娃替咱享受吧！

正常啊，这不都是每天发生的事么。习惯了就好了，唉

其实648-649通勤基本上到龙旺庄就挤不上了。建议从耿庄直接上高速

sanywenjing 发表于 12-11-8 17:01
要是公交部门能听的话，大家都很愿意做个有心人，也很愿意出谋划策。现在初期我就是希望有关部门能重视， ...

我举报过危险更大的交通出行现象----地铁一号线四惠东站。我和交通委举例说：早高峰，我站在那里排队，如果我随便往前推一把，那么2分钟一趟的列车要撞出多少人命啊？

交通委给我电话回复：我们非常知道，谢谢您，但那里安装不了隔离防护门，属于老线路和设计。我们在想办法，感谢您。我们会努力改正。

后来，一年过去了，没有变化，数年过去了，还是没有变化。当然我也没鼓足勇气，站在四惠东的站台前，推一把人群，，，，:rose

目前唯一能解决的办法就是第一就是自律，放宽心，自己再早点出发，迎合这个现象。

第二，要花很大精力去找原因，出建议，逼着他们改正。不然，你的意见（非建议）石沉大海是必然的。

这里可能只是出出怨气，捧捧人气。未来如果能评出个2012年八通网十八大召开的通州区百姓十八大建议，兴许还能往前拱拱。

看着这些心理真TMD堵得慌，这TMD是首都吗？分明是首堵，


最起码交通  公共问题都解决不了，还TMD整天涨房价，涨房租，

什么理由？就TM的来受罪了，。这连命有一天说不上也搭上了。

诶~~~西门也是使劲才能挤上车啊！！车增长的速度往往赶不上人增长的速度啊！:L

阿太 发表于 12-11-8 19:10
目前唯一能解决的办法就是第一就是自律，放宽心，自己再早点出发，迎合这个现象。

第二，要花很大精力去 ...

公共资源供需矛盾突出，这事属于市公交集团管。去年668联1路最初不到十分钟一趟，后来二十分钟一趟，说是抽调保两会，但再也没有调回来过。通州睡城的特征十分明显，等明年地铁六号线通了之后会好一些。

ribbonallen 发表于 12-11-8 17:49
天朝的官爷们可以交通管制,
写这些破玩艺儿干吗?
想反啊?

兄弟你想多了，咱没那“本事儿”！就想在首都凑合活着就行！！！

我天天坐这车，从上潞园上车，有时候到小潞邑北就已经满员了，车上好多人说不要在再停结研所了
原先15分钟一趟，后来说没人坐改成18分钟一趟，前几天更过份，说坏了一车，改成22分钟一趟，今天才改回18分钟一趟，早上6点首班车