走京通快速的公交车北苑路口东停，直接上快速别再绕到八里桥，走辅路的北苑路口西停

建议通州往市区的322路公交车上行时在北苑路口东停，不要在北苑路口西停了，北苑路口东停后直接上京通快速。现在在北苑路口西停后还要排着队在八里桥入口进京通快速，而八里桥入口前面还有一个京通快速往辅路出的出口。经常很多车挤在那里，出不来进不去。322路不从北苑直接上京通也凑份子挤在辅路从八里桥入口上京通降低了道路和运力的效率。..

希望帮通州坐公交车到市里上班一族协调市交通委、公交公司，让走京通快速的322、647等路公交车在北苑路口直接上京通快速，别再从辅路一直绕行到八里桥才上京通快速。现在322、647等走京通快速在八里桥又没有站的公交车在通州北苑路口西停后不能直接上京通快速，要在辅路排着队一点点挪到八里桥入口才能进京通快速。而八里桥入口前还有一个京通快速往辅路出的出口，经常很多车碴在出口那，降低了运行效率也增加了事故隐患，万一发生刮蹭等事故必将引起大规模道路瘫痪，现在由667演变而来的626走八里桥辅路、在八里桥也有站，无形中又加大了北苑到八里桥辅路的交通压力！希望相关部门能以落实习总书记提出的群众路线学习为出发点、听取坐公交车出行的百姓意见对通州出行不合理的地方加以完善，真正群众路线学习学实、用实。
下面方案是八通网网友集思广益得到的可供参考：
1.322、647等在京通辅路八里桥没站的公交车北苑改停在路口东，然后直接上快速路；在京通辅路八里桥有站的公交车在如667、626、615等在北苑路口西停、走辅路到八里桥；从北苑左转京津公路的区内公交车如316、435等在城铁北苑站停；
2.把北苑路口东北角小广场改为“公交车港湾”，乘客上下车后直接由此上快速路；
3.把322路北苑站改到北苑路口西快速路入口处；
4、.把八里桥现在主辅路的进出方式从“先出后进（东出西进）”改为“先进后出（东进西出）”。因为主路上该路段相对较宽，在主路上进行车辆进出的调整，可能比在辅路上拥堵程度为轻，“两害相权取其轻”。
5、改造北苑路口西旁边的高速入口，为公交开一个口子，出站直接就进高速；
群众呼声：
http://bbs.bato.cn/thread-5224387-5-1.html
http://bbs.bato.cn/thread-5390161-3-1.html

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2.把北苑路口东北角小广场改为“公交车港湾”，乘客上下车后直接由此上快速路；
3.把322路北苑站改到北苑路口西快速路入口处；
4、.把八里桥现在主辅路的进出方式从“先出后进（东出西进）”改为“先进后出（东进西出）”。因为主路上该路段相对较宽，在主路上进行车辆进出的调整，可能比在辅路上拥堵程度为轻，“两害相权取其轻”。
5、改造北苑路口西旁边的高速入口，为公交开一个口子，出站直接就进高速；
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2.把北苑路口东北角小广场改为“公交车港湾”，乘客上下车后直接由此上快速路；
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4、.把八里桥现在主辅路的进出方式从“先出后进（东出西进）”改为“先进后出（东进西出）”。因为主路上该路段相对较宽，在主路上进行车辆进出的调整，可能比在辅路上拥堵程度为轻，“两害相权取其轻”。
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feitian22375 发表于 12-11-13 13:38
八里桥加车是根本，天天人多上不去就堵路上了

说的太对了，八里桥站，天天上车的人太多，本来公交到了八里桥就满了，八里桥站的乘客只能挤，这样车就没法关门，就造成了公交走不了，占道，整体就堵了