走京通快速的公交车北苑路口东停，直接上快速别再绕到八里桥，走辅路的北苑路口西停

走京通快速的公交车北苑路口东停，直接上快速别再绕到八里桥进快速了，走京通辅路的北苑路口西停，区内左拐的小公交八通北苑站口停。
建议322、647等路公交车在北苑路口东停然后直接上京通快速，现在在北苑路口西停，还要排着队在八里桥入口进京通快速，而八里桥入口前面还有一个京通快速往辅路出的出口。经常很多车挤在出口那。降低了运行效率也增加了事故隐患。

或者封闭京通快速进京方向八里桥出口，把入口做一个导流隔离带防止车辆违章从入口驶出。本来北苑高架桥就是作为京通快速的延伸修建的，非要在八里桥搞个出口，弄得驶入高速的车和驶出高速的车在那抢道.....:Q

交管部门应该在调研的基础上对现在的行车方式进新科学调整，下列方案可供选择：)
1.322等路车北苑改停在路口东，然后直接上快速路；#
2.把北苑路口东北角小广场改为“公交车港湾”，乘客上下车后直接由此上快速路；
3.把322路北苑站改到北苑路口西快速路入口处；+
4.封闭八里桥主路到辅路的出口，北苑路口南向北的机动车改为直接走辅路，从而避免八里桥进出主路车混交；!
5.把八里桥现在主辅路的进出方式从“先出后进（东出西进）”改为“先进后出（东进西出）”。因为主路上该路段相对较宽，在主路上进行车辆进出的调整，可能比在辅路上拥堵程度为轻。

1 走主路的车都改到北苑路口东，北苑地区的乘客上车将不方便，步行距离大增
2
3 改到入口处很容易拥堵
4 这种方式会导致辅路拥堵加重
5 先进后出，会不会导致进不来也出不去？

1 步行距离大增好还是在八里桥堵着好？大增，增多少？100米、200米算大增？北苑路口东到路口西距离是多少？北苑路口东居住的乘客算大增还是大减？
2 改到入口处很容易拥堵  现在莫非不拥堵？
4 这种方式会导致辅路拥堵加重 直接在北苑走辅路和从京通八里桥出口走辅路有什么区别？走辅路的车增加了？
5 先进后出，会不会导致进不来也出不去？现在就是进不去也出不来，因为辅路比京通快速窄很多。

http://bbs.bato.cn/thread-5224387-1-1.html
原帖地址，可看看群众的呼声和对此问题的反应

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反正是有问题，八里桥堵得厉害，八字头的车直接上快速，可在八王坟不停，6字头的车都堵八里桥了。

愿望是美好的，但很难实现。

北苑路口东容易堵车。公交车非要排队堵车。

:time:

不太现实、北苑路口东，现在早高峰进站就费劲。特费劲。如果改了，先不说那站承载不了那么多乘客。光车就得堵新华大街上去了、

北苑路口东也挺堵的

316等市内车，不在北苑路口东停了，在北苑城铁停。
667只在北苑路口西停，别两个站都占着
647和322北苑路口东停，然后直接上高速
拉长北苑路口东的站台，8 9打头的车和其它车站分开大一些

八里桥那要是改先进后出的话高峰时就别想进高速了，排队出高速的就堵死了

晶彩灵动 发表于 12-11-13 11:45
316等市内车，不在北苑路口东停了，在北苑城铁停。
667只在北苑路口西停，别两个站都占着
647和322北苑路 ...

支持，，这是个好主意：）

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.322等路车北苑改停在路口东，然后直接上快速路,这个更慢

.把北苑路口东北角小广场改为“公交车港湾”，乘客上下车后直接由此上快速路；
以前是在这里，后来改在一起，乘客好换车，改着了不好换车

3.把322路北苑站改到北苑路口西快速路入口处；就应当改动到主路的旁边，就好了。北苑现在修护栏的地方

八里桥加车是根本，天天人多上不去就堵路上了

北苑路口那高架桥觉得就是多余的，下来还是进口堵得要死