金秋试驾来袭，试驾新速腾和新轩逸有感

首先，感谢八通网组织的这次活动；
其次，感谢东方华正提供试驾车辆和礼品午餐；
最后，感谢批准我参加这次活动的主办方人员和那谁，谢谢你们；

好啦可以开始了，这次试驾没有拍太多照片，本来不打算发帖，因为我知道小编会把最好的活动现场拍下来，但是想了一下，觉得老是看数据和实际驾驶还是有很多区别的，所以就把感受发出来，也希望能给准车主们一个参考。

此次试驾了两款车：新轩逸和神车后代新速腾，之所以说神车后代是因为相对于紧凑车型标杆的老速腾，新速腾已经比不上它的前一代了；
首先上一下两款车的外形，不好意思我借用了其它图片

新速腾，哥不得不承认，现在大街上开的新速腾，新朗逸，新帕，迈腾啊等等，哥不看屁股确实认不出来是哪个


新轩逸，已经很有天籁的范儿了，只看外形，确实改进不错，老轩逸太窄，总觉得弱不禁风




好啦下面看一下两款车的数据，这次试驾的车型都是顶配型，我是肯定不会买，我的购车风格是中配往下足够用了，而且以这个价格，可以选一款不错的合资B级车了，其实吧两款车虽然都是1.8的排量，但是速腾带T，就不能从动力上比较了。
1、外形空间：俩车差不多大小，轴距上轩逸比速腾长了49MM，占了一些便宜，但是速腾的后备箱确实够大，虽然各有优点，但是我肯定选轴距长的那个，后排大很多，坐着很舒服
速腾的后座，包裹性要比轩逸好很多


一个小细节：速腾的门子铰链，比上一代速腾差了好多


轩逸的后座

2、动力和变速箱：动力参数就不说了，在实际驾驶中也是如此，急加速速腾推背感强烈，轩逸发动机干吼一下上了4000转但是CVT的变速箱不温不火，给油它真不走啊，起步正常给油俩车都很平顺，实际驾驶中感觉不到一点在换挡；
3、主动和被动安全配置：这点是重点，速腾没的说，ESP等全线配齐，轩逸差很多，不过日产低配置是出了名的，安全气囊俩车旗鼓相当；
4、刹车：急刹车感觉轩逸要比速腾强一些，脚感很强烈，刹车距离不像想象中的那么软，ABS反应很均匀，而且跳动频率要比速腾快，纯个人感觉；
5、后期：速腾需要加95号油，轩逸92号就行，另外保养速腾也要贵一部分，准车主要考虑一下
6、速腾的多功能方向盘


轩逸的中控台（顶配）







数据仅供参考
感受就说到这儿，下面也拍了一些照片，起码也证明咱去过了哈

东方华正的后面休息室，第一次来，非常明亮干净，舒适，大家都在等待


检查车间，也很干净


前台地板上有个玻璃，下面有辆车，菜总管火眼金睛，光看车顶一眼认出了是宝来，我怎么就死活看不出来


上大巴喽，从菜总管那里学习了一下：考斯特大巴的车标是金色的，属于中配车型，填补了知识空白部分



开始试驾前熟悉路线，这是轩逸


高六上拍照的哥们，从天窗上探出身子，要小心啊


试驾起点边上的农田，帝都的天啊，烟雨朦胧，要我怎么说爱你

试驾起点的路边小径，晒太阳的老太太，太阳在哪泥呢？？这条小道遛弯很有感觉，地上很多啤酒瓶盖子和炭火渣，无数腐败的人肯定常来，我以后也说不定光顾一下


谢谢，上贴

借用的两张照片不知打咋回事，也贴上去了，删不了，顺便把沙发坐了哈哈

速腾和福克斯一起比还靠点谱，和轩逸明显是两个风格嘛

ljxsdm 发表于 12-10-29 21:05
速腾和福克斯一起比还靠点谱，和轩逸明显是两个风格嘛

老速腾后悬挂还是多连杆的时候还能和福克斯一比。

现在的新速腾，后悬挂缩水成扭力梁（俗称板车悬挂），再看这坚挺的价格，只能得出一个结论：

坑爹啊！{:5_252:}

ljxsdm 发表于 12-10-29 21:05
速腾和福克斯一起比还靠点谱，和轩逸明显是两个风格嘛

福克斯最近销量很是坚挺，貌似已经成为紧凑车型的标杆！改天有机会去试驾一下

压缩比才9.6:1，没必要加95的油吧

大众车偏贵且提车要等，4s牛x哄哄爱答不理，跟却了他不行似的，几个同事都改看其他车了

轩逸的悬挂略微偏软，更舒适

幽他一默 发表于 12-10-30 08:24
压缩比才9.6:1，没必要加95的油吧

为了涡轮增压的小名，还是高一个标号比较放心

自个悄悄顶一下:lol

轩逸垃圾车，不解释