徐尹路的问题终于见报啦

修修路 · 发表于 12-2-11 23:48:11

北京郊区某道路开挖三年未完工公交车被迫改道

发布时间：2012-02-10 16:49

文章来源：北京晚报

网络编辑:谢意

徐辛庄集贸市场前的大坑

(北京)通州区徐辛庄集贸市场外，一条单车道上挤着几辆相向而行的汽车，司机用力地摁着喇叭，却起不到丝毫作用。路面上的碎石被汽车碾得嘎嘎作响，北风卷起了路边两三米高的土堆上的黄土，行人掩住口鼻，低头前行。

在百度地图上可以查到，这条路叫做徐尹路，是从徐辛庄通往尹各庄的公路。徐尹路一直向西，路的名字也发生变化，被东坝路、将台东路所代替，一直从通州区宋庄镇的徐辛庄村通到东四环的酒仙桥。

徐尹路东段三年前被封住围挡，施工队开始将原有的柏油路面刨开，一条新路正在开建。三年中，工程干干停停，常常施工几天后工程队就不见了踪影。

三年之后，徐尹路东段不仅未完工，还在路面上留下了许多大坑小坑，原有近十米宽的柏油路面也变得体无完肤，只保留下不多的几块。而黄土堆、碎石、土坑、水泥管子堆在路的中央和两侧。

开工三年的公路为何迟迟不能完工？这条路怎么如此难修？记者对此进行调查，探寻这条难产公路的秘密。

3公里的断头路

3年仍是坑连坑

2月6日上午，徐辛庄集贸市场外，58岁的老李站在摩的旁，等候来坐车的客人。大风卷起黄土不时向老李袭来，他侧侧身，又转头盯着集贸市场出口拎着菜的人们。

老李的摩的就停在一片碎石小路上，摩的的北侧是一条车道，东西来往的车辆都汇集在这里。“原本是挺宽的一条马路，这不修路修的，把路都刨了。”老李指向了一块蓝色围挡围起的大坑，坑中裸露着光缆线，外面的土堆上已经长出了荒草。

老李住在宋庄双埠头村，在集贸市场门前拉活有三年多的时间。在他的记忆中，徐尹路是在2009年开春时开挖的，“施工队到这里，开始刨开路面，他们告诉我们，这里要修一条新公路，不过名字还叫徐尹路。”

原本宽十米左右的柏油路，被轰鸣着的机器掘开，露出下面的黄土与沙石。在集贸市场前卖了16年调料的老刘说：“当时开工的时候，来了不少的工人，但是路面刨开之后，人就不见了。不修的时候，路还好好的，这一刨开，糟了。全是沙土，一刮风下雨就完了。”

四五辆汽车交汇在狭窄的车道上，几位司机同时鸣笛，但是谁都不愿意向后退，卖菜的王大姐坐在菜摊旁说“堵车，一到早晚堵得厉害，接孩子放学的车根本过不来，很多孩子都在路边走。”

坐上老李的摩的，一直向东，颠簸的路面开始显现出威力。遇到连续的大坑，摩的便开始左右摇晃，摩的的倾角有时会达到30度。记者与老李聊天的声音，也因为颠簸而变得颤抖起来。“这要是遇到下雨，路面更滑，总有摩的在路上翻车。”老李紧紧抓住摩的，努力地控制着方向。

路边堆满了粗细不均的水泥管道和两三米高的土堆，在经过了徐辛庄卫生院后，路中央突然出现了一个八九米宽的大沟，露出了一段排水沟。大沟的尽头一直延伸到了东六环徐辛庄桥前。通过徐辛庄桥，柏油路面则变得平坦。

“这条挖了3年还没有修完的路，大概有3公里长，东面一直到东六环，西面一直到北京电子信息技工学校以西。瞅瞅这些水泥管子，也都放了一两年了。”站在这条未完工路的西端尽头，老张指向西侧已经竣工通车的路说，“通车的路和这条路几乎是同时挖的，但是人家都通车两年多了，我们还没怎么开始修呢，两边都是柏油路，就中间这块断头路。这条路修了3年了，这速度慢的，我看能进吉尼斯世界纪录了。修这条路怎么这么难？”

多次短暂开工

多次挖完就走

在东六环徐辛庄桥下，一个铁棚子建在路中间，写着“道路封闭”的蓝色警示牌立在铁棚子旁，一位村民站在路旁，拦下试图从这里通过的大型汽车。“这路没法过啊，里面除了坑就是包的，大车再翻了。再一个，大车也沉啊，越轧这个路就越不平，坑就越来越深。”这位村民告诉记者，他是宋庄镇大庞村村民，在铁棚子里拦车有一年时间，“在我来之前，这棚子就有三个月了。是村里修的棚子，然后找我们看着，拦着点防止大车直接开沟里去。”在他的身后，就是长约两三百米的一个大坑。

“这个大坑是去年10月份挖的，挖完施工队就走了，这坑就这么留下了。挖坑之前的一次施工，那就得是10个月以前的事儿了。”在这位村民的印象中，自从开始要修新路，三年中，路面除了时不时地被刨开和挖掘之外，没有人再对坑洼的路面进行填补。

同样的问题也出现在这条断头路的另一侧，55岁的老张在徐辛庄集贸市场卖了多年的水果，他面前三米深的大坑就是去年挖出来的，“当时的动静特别大，来了一个施工队，带着设备，轰轰隆隆弄了四五天，挖了一个大坑之后就走了。”

八通网网友“哪说理去”也对多年未完工的徐尹路提出质疑，“路修了三年了，施工队不知道换几茬了，可这路却一直没有修完，给周边老百姓的出行带来极大不便。”

在摩的司机老李眼中，施工队走走停停的，前后得有三四拨人，每次都是干几天之后就突然消失了，“有的来把路刨开了，有的把坑挖了，有的来拆迁的，有的来拔电线杆子的，反正就是没有来修路的。”

网友宋庄公社在八通网上发帖表示，“从结婚前这条路就在修，现在孩子都一岁半了，路怎么还是这个样子？”

为防翻车，附近村派村民在这里支起铁棚子，提醒过往车绕行。

摩托车一颠就坏

公交车被迫改道

在徐辛庄卫生院工作的张先生是草寺村人，每天都要骑着电动摩托车上下班，一辆红色的三轮摩托车成为他出行的交通工具，“上下班、买菜都得骑着它。”张先生踢了踢三轮车的轮胎说，“这车是新买的，也就俩月，你看这颠的，很多地方都裂开了。”

张先生每天要在坑洼不平的路上往返两次，“摩托车都颠坏两辆了，每次我一走到这路上我就要骂几句，这什么破路啊？修了好几年了，怎么就修不好呢？买一辆小摩托就2600块钱，这路太气人了。”

摩的司机老李也遇到了同样的烦恼，他每天也要走一两次这条路，“稍微远点的给我五块钱我都不去，那五块钱都不够我车的损耗的。”老李在去年10月份花7800元换了一辆新摩的，“之前那个拉了两年多就颠零碎了，钢板都颠折了。”

同样受影响的还有周围的上班族，住在宋庄镇大庞村的胡静，因为路面被刨开而无法坐公交车了。因为通3路公交车在修路前，途经徐辛庄集贸市场后继续向东，在大庞村再向北拐。但路被刨开之后，公交车无法继续向东，只能在集贸市场就向北拐。大庞村的村民想要坐上公交车，就只能去邻村，“这个工程时间跨度太大了，大庞村的都改去疃里去坐车了，悲哀啊。”每天胡静要多走20分钟才能坐上公交。

区里说管线未铺

镇里说真不清楚

开工三年，只刨坑未修路的徐尹路东段为何迟迟不能完工？记者致电北京市交通委员会路政局通州分局工程管理科，一位工作人员告诉记者，今年仍旧无法完工，主要障碍是拆迁问题造成的。目前管线不铺设完成，路政部门无法进行施工，而管线的铺设为镇里及相关单位。“主要的影响是管线没有铺设，两侧还是有几户没有拆迁。”该工作人员表示，路已经修了三年，这条路已经影响到了整体规划。

宋庄镇政府办公室的工作人员表示，徐尹路的修建归镇重点办管理。记者致电宋庄镇重点办，一位工作人员表示，徐尹路的修建并非他们管理，路是区里修建的，不是镇里管理的建设道路。具体什么原因未完工，何时修建完工该工作人员表示并不清楚。

记者再次与北京市交通委员会路政局通州分局工程管理科取得联系，一位负责徐尹路工程的工作人员表示，道路施工单位还未进场，现在是做管线的阶段，其中包括雨水、电力、电线、燃气等均不是路政单位负责，路政单位也在等待管线的铺设。“我们也在催促镇里和相关公司，但是具体什么时候完工，我们也不清楚。仍有几户未拆迁也是限制工程进度的原因之一。”

该工作人员表示，徐尹路为市级公路，主要是管线比较麻烦，“今年力争得完工，要不时间可太长了，确实给出行带来了很大的麻烦。”

短视与忽视

本报自去年相继发了几篇涉及百姓出行的报道：《霍营：北京最差的地铁站？》、《什么压倒了6岁“小马驹”》、《一个回龙观三条断头路》，分别涉及了霍营地铁站的脏乱差，新建6年的马驹桥就变成危桥以及回龙观地区的三条早已规划、却迟迟未开工的断头路。这些事件的共性是，周边居民极受困扰，而其背后不同程度存在相关部门的短视或忽视。

桥梁专家表示，是设计短视造成了6岁的小马驹被压倒。那么，城市中不断出现的几年未完工的断头路，又是什么原因造成的？是区域经济的制约与博弈，还是有关部门忽视了这些断头路的存在？

刨开之后，三年未完工，断头路对百姓的出行已经造成极大不便。啥都别说了，让断头路快些顺顺畅畅地连在一起吧。(记者赵喜斌文并摄)