14号线将从地下17米穿越1号线

　　北京晚报讯（记者于建）本市在建的最长地铁——地铁14号线将于明年下半年和2013年上半年，分上下行线，两次于大望桥下穿越地铁1号线，下穿深度达到地下17米。此外，地铁14号线还将于蒲黄榆下穿5号线。　　市轨道交通建设管理有限公司今天介绍，依据下穿难度来说，下穿1号线更有挑战性，因为这里的地质条件更为复杂，周边环境也较为复杂。该地段也曾被国内知名专家公认为地铁施工风险及难度最大的工程之一。
　　该地段较为繁忙的交通也使施工更具难度。据不完全统计，在这个标段范围内，在早晚高峰期间每小时的车流量可达2100辆，自行车和行人数可达2200人以上。
　　另外，该地段地下水丰富，进入承压水位较多，确保无水作业是工程的难点。

6号线好像也不好施工，要不为什么这么久都修不完呢。

昨天看新闻,14号线大望路站地下工程都是工人拿铁锹手工挖的,真是不容易!

安全第一！

恐怖

地铁施工其中的工法“暗挖法”，基本上是以人工开挖为主。

天天投资，修地铁，也没见交通好多少

难就不要挖了，绕开，或者给人们都迁出去，干嘛非得一棵树上吊死，将来出了危险可不是开玩笑的。强烈建议地铁不要搞立体化交通，很危险。希望搞工程还要以为民生安全着想，不要为了去夺什么我们中国人行，国外同行不敢搞的我们可以搞这类爱慕虚荣的东西。。切忌。。