京通快速是不是应该降价？

      看了好多帖子，京通快速降价的理由看似很充分。机场高速都降价了，京通快速凭什么坚挺？其实个人认为不降价的原因有以下几点；
      一、京通快速的唯一性：仔细想一想通州区北京方向的道路有几条？京通、朝阳路、朝阳北路、京沈是高速同时绕道。那条路到达中国的首都北京的焦点天安门最近时间最短？显而易见是京通快速。同时四惠、国贸等交通枢纽比邻沿线。您从通州几条道绕道来上述地区，您敢想象浪费的时间吗？进了五环您敢说那条路不堵车吗？所以堵您也得走京通，而且是唯一的选择。
      二、京通快速拥堵问题的成因：既然收费高，您没事干什么要走京通？无外乎上学、上班、谈生意、消费~~~等等。咱们绕不起浪费不起时间，您看看每天早晨进京方向的车流，无论是公交、轻轨还是京通快速上的私家车，看着都愁人。前一阵这公交专用道提速是怎么换来的？各位都应该清楚那是上班时段的交通管制换来的。您还别嫌贵，私家车根本不让你上京通快速，您只能在辅路上龟行。
      三、不降价是一种宏观调控：从上一点不难看出京通快速拥堵问题的压力不是来自京通快速本身，那么它不降价只能是一种调控手段。先说说机场高速为什么降价。3号航站楼的启用如果没有机场南线、机场2高速的开通，大大缓解了机场高速运载量的压力，它敢降价吗？肯定不敢，正是因为两条高速路的开通，所以它可以降价了。反之我们的京通快速要是在没有其他道路直接到达四惠、国贸地段的情况下再把价格下调？堵去吧您呐！！京通快速将真的变成一个停车场。如果传说中的两广路真的通到通州，估计您不喊他也该降价了。
     总之，个人观点京通快速在近一个时段（朝阳北路的地铁、两广路的开通前）是不会降价的。您喊也白喊，还不如呼吁他分时段收费。上班高峰期价格不变，其他时段半价。这个道理就是和市内停车位涨价一个道理，您买得起马就配得起鞍。买得起车就别和公交一族争那点时间，您早起会或者晚出来会儿，我想既能省钱也能缓解一下首都的交通。
     说的对不对的，只是个个人想法。不太成熟也不太占地方，您也别拍砖头，就当一乐:lol