解决930京通快速堵车的倡议书！

大家有没有觉得每天上班时间京通快速太堵，严重时过了收费站就堵，严重影响了正常的上班和心情。每个人都希望京通快速能顺畅些，快速些，让京通快速变为名副其实的京通快速，而不是京通慢速。
     北京的交通太堵，需要交管部门拿出切实可行的措施来。我打过几次电话反应交管部门都表示在研究，希望交管部门能真正付诸于行动，而不是只停留在口头上，不要把老百姓的时间不当时间。
     所以倡议大家：有空就给交管部门打电话反应京通快速主路太堵，要交管部门拿出切实可行的措施来。人少力量少，如果反应的人多了，相关部门才会重视。
     就是每天打个电话反应反应，也许不一定有效，打的人多了，可能就有效了。
     北京交管部门电话：010-68317341
     我其实就是一名外地来北京打工的，发表这个帖子没有别的用意，更无意给交管部门填麻烦，我们都居住在北京，都希望北京更好。如果大家有什么好的意见建议也可以跟帖，好的建议相信对交通部门也有帮助。

早晨进城高峰时候,把回通州方向的京通快速快车道用锥桶拦上一条外侧路,甚至两条路,只让大公交走.社会车辆,特权车都不让走.普通快速路,好处是少了大车,小车速度也快一些
反之,下午时候在反过来,但不用一直封到通州,回京是四惠到高碑店,进京也一样.这数公里需要工作车一台,工作人员三四人,能大解决.

取材于国外某个堵点,一条路拥堵,双向两车道.结果在能力范围能怎么改动都不成.征集民意.
某人想出我上面说法,进城高峰时候变成三车道,回城几乎没车走,晚上在换成相反,问题解决了

貌似是个好办法，可是这需要交警部门每天投入大量人力，还有，主要问题是五环以内通行能力不够，这边路在宽也的成停车场。

不仅仅是京通的问题 这么一搞  四环节点附近都成了逆行了 整个路网瘫痪

现在车其实不多 主要是路网和用车习惯的问题

这么多人都买了私家车上班 怎么早上晚上930比以前人更多了？？

一个是北京到底能容纳多少人 我们的公交成本过低在方便了百姓的同时也起到了过度吸引的作用

还有一个 9字头现在都是过境公交 方便了河北人民 。。。北京区县的上班族成了夹心公交族。