2月17日早晨实拍京通快速路车辆遮挡号牌、无尾牌、违规占用公交专用道现象严重

最近因为交警没怎么对京通进行检查，再加上今天早高峰时京通沿线管制+事故，导致交通拥堵比较严重，各种违法车辆那是相当的多啊，2012年2月17日早上实拍大肆占用公交专用道的违章车辆，其中有不少外地车。照片上能看清号牌的有陕K·X5601（本田雅阁）、鲁R·A600R（S级奔驰）、京N·2M556、京A·G3929（白色帕萨特）；大家以后看到这几个车都鄙视一下下。

给交管部门提两个建议：
1、京通与五环远通桥的岔道口、传媒大学、双桥等地点附近多设立几个检查点，并且经常更换检查地点，不要老在高碑店桥西一个地方检查。
2、在高碑店桥西时和京通与五环远通桥岔道那的车速较慢，可以在此专门逐一检查每辆车的尾牌是否正常，不要仅看前牌。
3、提高对遮牌、无牌、套牌车等涉牌违法犯罪的处罚力度。
故意遮挡号牌的一次扣6分，罚一千，现在扣6分罚二百太轻了；
前牌或尾牌缺失任意一个且无交管部门遗失号牌补办证明的扣12分，罚三千；
套牌的扣12分，罚五千，再拘留15天，涉嫌刑事犯罪的并依法追究刑事责任。



     
    
     
                   

      去年京通快速路上开通了公交专用道后使广大通勤族可以节省很多原本浪费在道路拥堵上的时间，获得了广大上班族的支持和赞赏。
      但是时隔不久，京通快速路上就开始大量出现为躲避公交车和沿路监控探头而遮挡尾牌或者干脆摘了尾牌的车，占用公交专用道。很多车是只摘或遮住尾牌，但保留前牌不动，以躲避交警的现场执法检查。因很多车主都知道交警经常是在高碑店桥西设点检查，于是很多违规车辆在行驶到高碑店桥东或五环远通桥下的时候就开始往公交专用道外并线，但因一时又并不出去，导致后面的公交车无法正常通过，公交专用道里的公交车经常就这么走走停停，刚开通时公交专用道时跑完全程不到15分钟，现在经常要25分钟到半小时左右，使得原本是一个惠民的好政策的在执行时效果大打折扣，交管部门在高碑店桥西的检查也形同虚设，只有少数心存侥幸的人是在那被查处。而且那些摘了尾牌或遮挡住尾牌的车辆一旦出现交通事故或者交通肇事，因无法准确定位到车辆和车主，导致无法正常追责，将给交通安全带来极大的威胁，给社会稳定带来新的隐患。
       建议相关部门可以在京通与五环远通桥的岔道口、传媒大学、双桥等地点附近多设立几个检查点，并且经常更换检查地点，不要老在高碑店桥西一个地方检查。在高碑店桥西时车速较慢，可以在此专门检查每辆车的尾牌，不要仅看前牌。
       相信在政府和市民的一起努力下，北京的交通会越来越顺畅，违法违规越来越少，司机越来越文明，北京的“首堵”形象也会大为改观。

goodyork 发表于 12-2-19 10:35
楼主是开公交车的吗？ 综合各张照片来看，楼主的车当时在公交车道上。

并且是在靠近驾驶员一侧的位置拍摄 ...

分析的很对:niu，

不过偶不是开公交车的。呵呵:laoda