充分利用通州西站资源，发展郊区通勤火车

问题：
随着北京建设日益扩大，城市规划的不合理现象也飞快的表现出来。通州作为一个卫星城，主要的功能体现在“睡”上，因此有了“睡城”的美称。众多的上班族在通州买房居住，每天到城里上班，而目前的主要交通工具是公交和自驾车。但是，北京的交通日益拥堵，每天上下班的时间成本与日俱增，个人上增加了经济支出，政府部门也增加支出，但是还没有很好的解决，这与目前的低碳生活的倡导很不相称。

分析：
城市规划的不合理和交通拥堵所致，以往的网友们有了充分的分析，本贴不再分析了。

建议：
通州西站每天有过路车开往北京站，但是时间上不能满足上班族的需要。建议能增开北京站与通州西站或者通州站的通勤火车，类似于北京北站的S2线，这样能有效缓解通州居民的出行困局。如果开行的火车还能搭载自行车的话，这样能很方便的实现骑自行车去通州西站或者通州火车站，搭载自行车到达北京站后，再骑自行车上班，这样能实现低碳出行，减少城市交通压力。也请有关部门分析一下该建议的可行性。

这个愿望是好的，但是不够现实。因为一个睡城的人上班的问题，要重新调整北京站的列车时刻表，北京这边调整了，其他相关城市也的调整，肯定是不可能的，在调度上很难实现。就当发了回牢骚吧。

通州东站就在乔庄,那里人口密集,若把那站开通,那么就可能缓解435,668,552,938支6的拥挤啦,也缓解轻跪的拥挤了.

好办法，应该把通州火车站开发起来，而且应该把大运河通航到通州郊区，这样水运和火车可以带动更多的消费和旅游业发展，包括附加产业。