五年内，五环内，将超过百分之八十的车30万以上---------------

五年前，人们还在欢呼“有车一族”，在为自己有车一族而奋斗，在为自己成为有车一族而骄傲，大街上奔驰着各种QQ，奥拓，捷达，雪铁龙，夏利等等，五年后的今天，我们在大街上越来越少的看到QQ，捷达，几乎看不到夏利，奥拓。五年前，我们会目光羡慕的看着大街上的宝马X5，或者奥迪Q7,今天，这种级别的车早已成为满大街跑的街车，在国贸，三里屯，朝阳公园等等一带甚至出现了越来越多的数百万的跑车，庄重大气的RR，如今在五环内十万以下的车已经越来越少，停车费昂贵，可以预想五年后，五环内十万以内的车将会逐渐退出，二十万以内的车也越来越少，百分之八十的车将会在30万以上。剩余的百分之而是30万以内的车也很多都是新推出的大品牌微新车型。

差不多 新买车的好容易摇中号的 奥迪宝马的比例越来越高了 不济也弄个C5 迈腾 天籁的。

还有 中高端微型车也会越来越多 DS 迷你 菲亚特 Smart

现在路上看到桑塔纳的几率比看到宝马的几率还低，以后开桑塔纳绝对拉风

汽车是个消费品，既然要买还是以舒适性和安全性为准，不然还不如打车划算~

除非占号用，一般不会买10万以下的车了，所以楼主说的QQ，捷达少了，还有就是年限到了报废了。

这年头开宝马就跟前几年开捷达一样多

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小羚羊飘过

heixiong 发表于 14-5-4 14:12
这个国人大多数爱面子，爱攀比，其实应该量力而行，10万元以下的车也没有什么不好

对啊。看自己需要。社会大环境就这样，前些日子我同事都被小孩子鄙视了

确实 10年前我开奥拓 现在开奥迪 最近感觉A4L也不是那么舒适了 下一辆换Q7吧

这个国人大多数爱面子，爱攀比，其实应该量力而行，10万元以下的车也没有什么不好

拿钱来衡量，跟贪官比起来，都是恶匪。占着路不拉的家伙

胖狗同学 发表于 14-4-29 07:57
开宝马的主，还在乎保险是多少钱？

所以说罚款按车价比例算！

柠檬.可乐 发表于 14-4-28 11:04
讨厌贴标签。开3万破夏利的有的是好爷们儿，开300万豪车的照样有人渣。

以后啊，按车价的比例罚款！比如闯红灯呢都是车价的千分之一！

菜总管菜总管 发表于 14-4-28 09:48
是吗 车展时候贴的很深的膜  木有看到里面呢

不让进去坐坐啊

多好的车都会过时，买自己需要的和支付得起的就好。

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lymond 发表于 14-4-29 21:41
你是富人吗？

必须不是啊

柠檬.可乐 发表于 14-4-29 21:40
。。。凭什么啊

你是富人吗？

lymond 发表于 14-4-28 20:54
这个真可以有，集体向政府反映吧，富人应该受到一些限制，以便照顾一般百姓。

。。。凭什么啊

小咖啡 发表于 14-4-29 00:24
我就开5万的车，好多年了，刚大修完，现在还在开，我想再开个4,5年吧，我没觉得宝马比我牛逼多少，我只知道 ...

开宝马的主，还在乎保险是多少钱？

拆一套老房子，换3宝马

我就开5万的车，好多年了，刚大修完，现在还在开，我想再开个4,5年吧，我没觉得宝马比我牛逼多少，我只知道，一样路上跑，停车一样在我后面停，我保险强三加商业全险，也就1000，我就是觉得牛，代步，每天又不是一家子都坐一辆车上，所以感觉相当好，最最主要的是，我停车哪哪都方便，别车进不去的，我稍微揉下就ok了。我有钱也不换宝马

北京私家车井喷应该是0203年吧?我单位0203年那波买宝来的这2年都换车了,基本都是大切.a6,5系这类，这还是5环外的。。。。