网约车新政方案今天揭开面纱：终于获得合法地位

国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确：①科学定位出租汽车服务②深化巡游车改革，通过改革经营模式、降低过高承包费和抵押金等，降低驾驶员负担，鼓励巡游出租汽车企业转型**网约车服务③规范网约车发展，明确网约车合法地位④鼓励私人小客车合乘⑤营造良好市场环境⑥落实属地管理责任。


刚看到的新闻，明确网约车合法地位，也可以理解黑出租合法化了，明天买辆新车拉活去了，对每月交份钱的出租车司机是不是很不公平啊。



网友热议：

亘古不变张艺兴 ： 这块巨大的蛋糕终究要分出一部分，毕竟出租车行业不思进取势必要被新兴的模式取代，咎由自取不怪别人。

南祥緻：支持网约出租车和专车，但是坚决抵制快车，如果让黑车合法化，交通治安都大问题！

三十七年idler：不敢叫网约车，怕不正规不安全。出门首选公共交通，其次就是打的了……再不行自己开

艾彤噗噗：评论里喷网约车的都是什么鬼？出租和网约车可以起到制衡和互补的作用，规范好了方便的是老百姓自己。网约车不安全出租就百分百安全了？个别出租的绕路，坐地起价，挑三拣四不打表的你们就很乐意吗？出租车行业同样也该规范规范了

T翊桐：网约车有多少人是新司机，学车不到一年就开始拉活。乘客的安全谁管！恶劣天气网约车不出来，不还是要指望出租车吗！

充分竞争吧

其实，政府就是在网约车身上拿个抽头。

无名无名 发表于 16-7-28 16:46
对每月交份钱的出租车司机是不是很不公平啊

以后出租司机都自己买车拉活了，那些扒皮公司没过手钱了。

好消息…………

网站出来的时候，报纸和杂志也表达过类似意见，手机开始流行的时候，bb机也表达过类似意见，安卓苹果流行的时候，诺基亚也表达过类似意见，出租车们觉得不公平，然后呢？

北京也会出台细则，会规范专车和快车市场，首先会把异地号牌网约车清理出队伍，提高准入门槛，加强司机管理。拭目以待吧。。。。。。。。

和国际接轨，淘汰落后的，厌弃黑了心的~

把外地牌照的车清理出去，乘客付款统一模式，只要一到达就自动付款，省得老有赖账的

说实话，为什么快车、专车比出租车受欢迎？如果都通过软件叫车，以滴滴为例，出租车是自己抢活儿，而快车专车是系统分派。事实上出租车司机的自主选择性更强。但就我经常加班打车的经验来看，很多出租司机盲目的抢，甚至抢不认识的地方，然后去的地方远了、偏僻了，就开始嘟嘟囔囔，这活儿亏了，回去空驶赚不到钱了等等。另外，估计很多人都同意，不绕道的出租司机少吧？而且出租运营时间长，车内环境真不敢恭维。反观快车尤其是专车，上车之后司机绝大多数都会说您好，尤其在高档楼盘和写字楼附近的，因为车是自己的，所以车内环境也很舒服。另外，快车专车司机绝大多数都是按照软件导航行驶，几乎碰不到绕路的，人家拉完一单就赶快准备下一单，绝不废话。新事物诞生和旧事物灭亡，这是自然规律，出租车的弊端无法弥补，注定被挤出市场，怨天尤人只能说没出息

这个结果早就预料到了，不过比想像中的要快不少，社会在进步，抱着那些陈腐模式坐等收钱，没那么容易了

叫车软件的好处，价格，透明的，线路，透明的，司机及机型，很多信息也透明给你。方便，那是必须的。发生问题，双方基本都可以找到人

乘车时遗落物品可以很容易联系到驾驶员，不再是单方，双方都可以。

网约车 碰到一次新手出错就麻烦啦

说实话网约车要不是优惠力度大，有多少愿意坐的？黑车有了网络，摇身一变，成了网约车了，你干你的凭什么黑人家出租车啊？

很公平，自己出钱买车拉活不交份钱，自己不买车租车拉活交份钱很正常

迂腐落后就要淘汰，前三次工业革命中国没有赶上，互联网的这次革命要赶上，而且要起龙头作用，新事物一定要接受，这是好事，至于对出租车公不公平，完全不用管它，只要老百姓方便出行就好，大家别闲着就好，都有事情做，社会就会稳定进步。

哈喽哥 发表于 16-7-29 15:49
很公平，自己出钱买车拉活不交份钱，自己不买车租车拉活交份钱很正常

那也是要交钱的，运营平台会收取费用，相应的，他们也要承担起相应的责任来，说白了这也是一种经营模式，相比起吸血的出租，对很多人都有好处，当然出租公司是最不愿意看到的

继续关注……

大家要整明白细节，网约车要三年驾龄以上，无酒驾毒驾犯罪记录，记分周期没记满12分的，还需要考试合格才可以，不是你买辆车就可以干网约车的，想的真简单

没证抓你照样按黑车处理