凭啥公共自行车办卡有限制？

       伟大的通州帝国，办事总是不拘一格，总是要想方法表达自己的独立，人家城区公共自行车都是用一卡通就能办的，偏偏通州就不能，弄个什么独立的系统，告诉我们2016年以后才能和城区的接轨，让我们被迫再去办一张卡不说，还弄了个什么办卡限制，动不动就没卡可办，还堂而皇之的说了个什么1:7的测试比例，你不见城区里面每个人都有公交卡，也没有说办公共自行车车押金的时候也没有限制不许这一说啊？再说了，什么1:7，你就看到地铁站旁早晚高峰的时候没车了，没看到别的小区门前车都没人动吗？现在每个小区差不多都有公共自行车，就是不给办卡，让我们望洋兴叹，这不是典型的因噎废食吗？怕一个地方车不够用，就限制所有的人都不许办卡，这是哪个脑残的人的决定啊，你弄这个自行车干嘛的？限制大家办卡，很大程度上限制了小区的人骑车出行，当然会导致部分地方没有车可骑了，这么简单的道理都想不通，你咋坐上那么高的位置的？
        强烈要求恢复正常办卡，小小一张卡片印制周期没那么长，请别找各种理由阻碍通州的发展，好的政策没有好的领导，人民就得不到实惠与方便。
        就如同通州电动出租车一样，第一批的出租车火了，第二批的出租份钱就变成了要5000多，也不算算司机一天能赚多少钱，和着一个月下来都给公司赚份子钱了，这有利于通州人民就业吗？有利于人们打车方便吗？真搞不懂！

政策是好政策，不过当初没这公租自行车的时候也没觉得有什么不方便。

不限制卡，大家就会说车太少，例外都不是人，还是直接限制卡吧~~~

反正我也方便不了，就爱限制不限制吧

公共租赁自行车行将倒闭，维护成本太高，每天都有很多车和很多架子不能用。

一个商业项目如果由政府操作，肯定是成本最高、效率最低。古今中外都是如此。

头疼~~:Q:Q

真的很方便，只是不知道这种纯公益无收入的，能坚持多久。还是引入广告和收费机制吧！

没那么多的自行车，再无限制发卡，你不又有的说了？

瑞都胖熊 发表于 14-8-29 14:08
公共租赁自行车行将倒闭，维护成本太高，每天都有很多车和很多架子不能用。

我也觉得没有可持续性

反正我的纳税不足5年，无语路过——不行就开车吧:kiss:

一直想办卡，一直办不了，各种脑残的规定

MYSUNNY2008 发表于 14-8-29 15:41
反正我的纳税不足5年，无语路过——不行就开车吧

这个也要5年？

带有免费性质的公益性质的都属于稀缺资源，稀缺资源就要排队受限。购置、安装不叫事儿，后续维护保养才头疼。卡发的越多，这个半福利黄地越早。团购公租卡，哈哈，谁团购去了，这是个问题。

忘了那天谁说的了。多批正规存车点，个人自己买车骑，能安心存放。这才是正途。

卡，也是资源。

多半卡，收押金，把押金投资出去赚钱:victory::victory::victory::victory::victory:

真正需要的人早就办下来了。。

市里边的租车真没通州的方便，密度不如通州的。好多点的都没人骑，别动不动就说市里好，真放开办卡没车骑又该说车少了。发展肯定是一个过程，不是车少就是卡少。想什么都不用抢就控制人吧

pyylslylll 发表于 14-8-29 16:24
忘了那天谁说的了。多批正规存车点，个人自己买车骑，能安心存放。这才是正途。

从小到大没少丢自行车了，在中国骑自己车不怕丢的恐怕只有日本人:lol