关于通州三轮摩的的解决方法

通州区的黑三轮摩的，劣行斑斑。闯红灯、逆行等等。不一而举了，反正是多人恨。

但是，它又顽强地生存着，政府有关部门也打击过多次，但总是又死而复生。

为什么？

关键是社会需要。有它的生存空间。同时，开黑摩的的人也要生活。

怎么解决呢？

本人以前也发帖子说过，但没有多少人理会。这次重新发帖说。给有关部门一个提示。

一是，建立合法的人力三轮车。由政府部门统一安排，登记编号。

要注意，必须是人力三轮。为什么？为了安全。人力车受动力限制，它的速度不可能快。车上不允许有发动机，只要私自安装发动机或电机的，一律重处！没收车辆是轻的，还要重罚！

同时，这些人力三轮由政府统一编号，发证。这样乘客有了问题，可以投诉。也可以举报。可以保证乘客的权益。

同时，最好能统一着装。有个马甲就成，好标识。

这样，给了乘客在人力三轮车的选择，才能铲除黑摩的了生存空间。

二是，对于黑摩的，要严厉打击。凡是私自安装电机或发动机的三轮车，进行拉客行为的，要没收并销毁其车辆，并予以重罚，直至拘役。

只有这样，有疏有堵，才能逐渐消灭黑三轮摩的。

在温州市，也有人力三轮车，但没有机动三轮或电动三轮。政府管的很严格。在黄山市，同样也是。

在通州不远的顺义区，看看去，也是人力三轮，街上看不到黑摩的乱跑。

在怀柔区，也是人力三轮。价格也合适。

其实附近地区有许多好的经验，政府人员有时间去看看，路不远。坐公交车要不了二十元。成本很低的。

是一个很严重社会问题

政府只是打击是不能根除黑摩的的，只能给它们以出路，并且解决民众的需求。才能取得好的结果。

这个全国好多城市都解决了，
北京啊，首都啊，

6# swenker
爷嘛，自然事事要仰着脖才是。

其实摩的拉生意还可以理解，但是这些马夫们脾气太TM的差劲了，还NB哄哄的觉得自己开着大奔呢，坚决的要扼杀！！:nuhe

不是不好管其实是不想管

据观察，很多小区居民早上去赶城铁，坐的三轮车最多。。人力三轮车，在早上速度那么慢，几个人能受得了？

要安全，还是要速度。

也就差三分钟的时间。还是要安全吧。

我不太喜欢坐人力的，坐上去感觉好像是回到了旧社会，随便摩的不安全，但是快啊，也不会有压迫骑车人的感觉

不是不好管其实是不想管
Bluemar 发表于 09-1-5 17:27

同意，其实就是睁只眼闭只眼的事，城管也是老百姓，上面催的不急有几个真心做事的啊!严了不好、松了也不好，全民官僚主义嘛，和谐社会较什么真儿啊，谁愿意坐谁坐去吧，终究到底生命是自己的事情，除了你的家人和朋友关心这件事情，还有谁理你啊，坐黑摩的出了事情无非也就是上上报纸，给别人加点谈资而已，世上没有救世主！老百姓的事情终归还是要老百姓做的。

只能说通州的发展慢，所以不断暴露出政府管理手段跟不上。别说人力三轮车的管理问题，其实在城市环境卫生治理方面，已经远不如怀柔、顺义等区县。

不光是黑摩的，黑车也是很猖獗啊

严厉打击黑摩的，毁其运营车辆，人员重罚5万人民币起步，不交者进行拘役，直至交齐罚款，各个单位门前实行三包，对于黑车（不管摩的还是汽车不服从管理者全部拘役）交通局、交通队、城管大队、各地区派出所、各个单位安保部门包干责任制，治理不好撤职查办，直至追究刑事责任。

重拳出击，黑车被发现上路，没收，人员拘役，罚款5万，没钱发配至清河劳改。对于有残疾摩托证件的进行运行，没收证件及车辆。新华大街为什么看不见摩的了，就是因为交通队、交通局、城管大队看到车辆后进行罚没，人员进行罚款，这样才看不见新华大街有了黑摩的运行。乱世用重刑，才能扼杀这一群社会的毒瘤。

严厉打击黑摩的，毁其运营车辆，人员重罚5万人民币起步，不交者进行拘役，直至交齐罚款，各个单位门前实行三包，对于黑车（不管摩的还是汽车不服从管理者全部拘役）交通局、交通队、城管大队、各地区派出所、各个单位 ...
赵士强 发表于 09-1-6 11:56

:L :L ,楼上是做什么啊！和谐社会，这不太合适吧，法制社会了，管理是要有些创意的，是要讲究方式方法滴，。唉！那些老爷们的肥油脑袋什么时候能灵光闪现一下啊，真有那么一天我就不去烧香拜佛了，改拜圣人了。

摩的人是生活在社会底层，那个困难生活着人民的层次!拜托大家嘴下留情不要那么无情地狠狠处罚吧！敢问有几个买的起汽车，置几套洋房的人去干那个活计！治理要有方式方法的！不是土豪劣绅的做法！

该罚就罚,该拘就拘,该毙就毙.